Хабаровск инициирует судебный запрет на электросамокаты

Хабаровск готовится к «теневому» запрету самокатов? Пока Законодательная дума Хабаровского края и дума Хабаровска заочно дискутируют о том, насколько суровыми должны быть ограничения для электросамокатов в столице региона, мэрия приступила к фактическому запрету СИМ. Администрация Хабаровска подала в суд на двух крупнейших арендодателей электросамокатов - Woosh и «Юрент». Власти города требуют «освободить территории земель общего пользования муниципального образования» от СИМ. Главный аргумент - нельзя размещать самокаты на «необорудованных для этого местах». «Истец полагает, что размещение объектов на земельных участках, находящихся в государственной или муниципальной собственности, без их предоставления или установления сервитута не может быть произвольным», - сообщается в одном из исков. На практике это означает не только полную зачистку улиц от пресловутых средств индивидуальной мобильности, но и фактический запрет их использования. Ведь уникальное торговое предложение арендодателей как раз в том, что взять и оставить электросамокат можно почти где угодно - тем он и удобен. Но из требований мэрии следует, что самокаты должны находиться исключительно на неких парковках, одобренных городом, причем нет понимания, как они могли бы быть устроены. Даже если допустить, что таких парковок будет несколько и они будут в центре города - что вряд ли - то невозможность парковать СИМ где-либо, кроме следующего такого «чекпоинта», убивает весь смысл использования этого транспорта. Прецедент интересный. Фактически мэрия Хабаровска идет по наиболее жесткому пути - запрета самокатов - но избегает при этом громких заявлений уровня Благовещенска, и игнорирует тем самым законодательные инициативы на всех уровнях. Ведь законы могут быть какие угодно, но приняты они будут в реальности, где самокаты попросту нельзя парковать на улицах города.

Хабаровск готовится к «теневому» запрету самокатов? Пока Законодательная дума Хабаровского края и дума Хабаровска заочно дискутируют о том, насколько суровыми должны быть ограничения для электросамокатов в столице региона, мэрия приступила к фактическому запрету СИМ. Администрация Хабаровска подала в суд на двух крупнейших арендодателей электросамокатов - Woosh и «Юрент». Власти города требуют «освободить территории земель общего пользования муниципального образования» от СИМ. Главный аргумент - нельзя размещать самокаты на «необорудованных для этого местах». «Истец полагает, что размещение объектов на земельных участках, находящихся в государственной или муниципальной собственности, без их предоставления или установления сервитута не может быть произвольным», - сообщается в одном из исков. На практике это означает не только полную зачистку улиц от пресловутых средств индивидуальной мобильности, но и фактический запрет их использования. Ведь уникальное торговое предложение арендодателей как раз в том, что взять и оставить электросамокат можно почти где угодно - тем он и удобен. Но из требований мэрии следует, что самокаты должны находиться исключительно на неких парковках, одобренных городом, причем нет понимания, как они могли бы быть устроены. Даже если допустить, что таких парковок будет несколько и они будут в центре города - что вряд ли - то невозможность парковать СИМ где-либо, кроме следующего такого «чекпоинта», убивает весь смысл использования этого транспорта. Прецедент интересный. Фактически мэрия Хабаровска идет по наиболее жесткому пути - запрета самокатов - но избегает при этом громких заявлений уровня Благовещенска, и игнорирует тем самым законодательные инициативы на всех уровнях. Ведь законы могут быть какие угодно, но приняты они будут в реальности, где самокаты попросту нельзя парковать на улицах города.

Одобряют ли хабаровчане запрет электросамокатов - показал опрос мэрии 75% опрошенных в Хабаровске не пользуются электросамокатами, а 64% поддержали идею их полного запрета. При этом 62% респондентов считают необходимым ввести водительские права для управления СИМ. Прочитать статью полностью

Мэрия Хабаровска продолжает то ли намекать, то ли и вовсе готовить нас к запрету электросамокатов. Вслед за двумя судебным исками к крупнейшим операторам СИМ, в которых фактически выдвигается требование убрать самокаты с улиц, городские власти выкатили результаты опроса горожан о мнении по этому поводу. Результаты если не однозначные, то точно не в пользу тех, кому нравится рассекать по тротуарам с ветерком. 64% респондентов поддержали полный запрет самокатов, ещё 16% высказались за частичные ограничения, в основном в людных местах. Лишь 12% выступили против любых ограничений. О необходимости введения водительских прав для управления СИМ заявили почти 62% опрошенных, тогда как около 23% считают достаточной регистрацию и инструктаж, а 13% полагают меры излишними. Три четверти опрошенных горожан 75% вообще не пользуются электросамокатами. Среди 4 110 участников опроса 15% используют их время от времени, и только около 9% заявили о регулярных поездках. При этом более 70% отметили, что на улицах города число самокатов заметно выросло. Напомним, что ранее по пути полного запрета пошел Благовещенск. Ну а мы в июле проводили свой опрос о том, что делать с электросамокатами в Хабаровске - тогда 77% высказались за полный запрет, 19% - за ограничение некоторыми зонами, и лишь 4% предложили оставить все как есть.

В споре двух ДВ столиц, Владивостока и Хабаровска, Хабаровск вырвался вперед... в части запрета электросамокатов. На днях администрация Хабаровска обратилась в суд с исками к двум крупным кикшеринговым компаниям ООО «Вуш» и ООО «Юрентбайк.Ру» с требованием освободить территорию города от самокатов. В мэрии хотят в принципе запретить размещать парковки для СИМ там, где прокатчики не получили на это специальное разрешение или не оформили сервитут. Мэр Хабаровска – тертый калач, уже трех губернаторов пережил, у такого может и получиться... Кроме того, недавно мэрия Хабаровска провела опрос жителей на тему СИМ – 2/3 его участников высказались за полный запрет электросамокатов. Ранее подобный запрет уже ввели в Благовещенске кстати, в обоих случаях сначала были приняты региональные законы, ужесточающие требования к СИМ . Зато во Владивостоке кикшеринг чувствует себя отлично – здесь власти предпочитают воевать с автомобилистами...

НЕШПОРТ Хабаровск готовится к «теневому» запрету самокатов? Пока Законодательная дума Хабаровского края и дума Хабаровска заочно дискутируют о том, насколько суровыми должны быть ограничения для электросамокатов в столице региона, мэрия приступила к фактическому запрету СИМ. Администрация Хабаровска подала в суд на двух крупнейших арендодателей электросамокатов - Woosh и «Юрент». Власти города требуют «освободить территории земель общего пользования муниципального образования» от СИМ. Главный аргумент - нельзя размещать самокаты на «необорудованных для этого местах». «Истец полагает, что размещение объектов на земельных участках, находящихся в государственной или муниципальной собственности, без их предоставления или установления сервитута не может быть произвольным», - сообщается в одном из исков. На практике это означает не только полную зачистку улиц от пресловутых средств индивидуальной мобильности, но и фактический запрет их использования. Ведь уникальное торговое предложение арендодателей как раз в том, что взять и оставить электросамокат можно почти где угодно - тем он и удобен. Но из требований мэрии следует, что самокаты должны находиться исключительно на неких парковках, одобренных городом, причем нет понимания, как они могли бы быть устроены. Даже если допустить, что таких парковок будет несколько и они будут в центре города - что вряд ли - то невозможность парковать СИМ где-либо, кроме следующего такого «чекпоинта», убивает весь смысл использования этого транспорта. Прецедент интересный. Фактически мэрия Хабаровска идет по наиболее жесткому пути - запрета самокатов - но избегает при этом громких заявлений уровня Благовещенска, и игнорирует тем самым законодательные инициативы на всех уровнях. Ведь законы могут быть какие угодно, но приняты они будут в реальности, где самокаты попросту нельзя парковать на улицах города. @

Хабаровский ПолитЦентр from НЕШПОРТ Хабаровск готовится к «теневому» запрету самокатов? Пока Законодательная дума Хабаровского края и дума Хабаровска заочно дискутируют о том, насколько суровыми должны быть ограничения для электросамокатов в столице региона, мэрия приступила к фактическому запрету СИМ. Администрация Хабаровска подала в суд на двух крупнейших арендодателей электросамокатов - Woosh и «Юрент». Власти города требуют «освободить территории земель общего пользования муниципального образования» от СИМ. Главный аргумент - нельзя размещать самокаты на «необорудованных для этого местах». «Истец полагает, что размещение объектов на земельных участках, находящихся в государственной или муниципальной собственности, без их предоставления или установления сервитута не может быть произвольным», - сообщается в одном из исков. На практике это означает не только полную зачистку улиц от пресловутых средств индивидуальной мобильности, но и фактический запрет их использования. Ведь уникальное торговое предложение арендодателей как раз в том, что взять и оставить электросамокат можно почти где угодно - тем он и удобен. Но из требований мэрии следует, что самокаты должны находиться исключительно на неких парковках, одобренных городом, причем нет понимания, как они могли бы быть устроены. Даже если допустить, что таких парковок будет несколько и они будут в центре города - что вряд ли - то невозможность парковать СИМ где-либо, кроме следующего такого «чекпоинта», убивает весь смысл использования этого транспорта. Прецедент интересный. Фактически мэрия Хабаровска идет по наиболее жесткому пути - запрета самокатов - но избегает при этом громких заявлений уровня Благовещенска, и игнорирует тем самым законодательные инициативы на всех уровнях. Ведь законы могут быть какие угодно, но приняты они будут в реальности, где самокаты попросту нельзя парковать на улицах города. @

«Почему я должна ходить и бояться?»: красноярцы требуют запретить электросамокаты Значительно ужесточить правила для средств индивидуальной мобильности, к которым относятся и самокаты, в Красноярске намерены уже в этом сезоне. Пока что в администрации собирают предложения горожан. Окончательное решение о том, будут ли запрещать самокаты в Красноярске, как это сделали, например, в Благовещенске, примет городской Совет депутатов. Правда, некоторые из народных избранников пока встают на сторону самих самокатчиков. Подробности смотрите в нашем видео

НЕШПОРТ Мэрия Хабаровска продолжает то ли намекать, то ли и вовсе готовить нас к запрету электросамокатов. Вслед за двумя судебным исками к крупнейшим операторам СИМ, в которых фактически выдвигается требование убрать самокаты с улиц, городские власти выкатили результаты опроса горожан о мнении по этому поводу. Результаты если не однозначные, то точно не в пользу тех, кому нравится рассекать по тротуарам с ветерком. 64% респондентов поддержали полный запрет самокатов, ещё 16% высказались за частичные ограничения, в основном в людных местах. Лишь 12% выступили против любых ограничений. О необходимости введения водительских прав для управления СИМ заявили почти 62% опрошенных, тогда как около 23% считают достаточной регистрацию и инструктаж, а 13% полагают меры излишними. Три четверти опрошенных горожан 75% вообще не пользуются электросамокатами. Среди 4 110 участников опроса 15% используют их время от времени, и только около 9% заявили о регулярных поездках. При этом более 70% отметили, что на улицах города число самокатов заметно выросло. Напомним, что ранее по пути полного запрета пошел Благовещенск. Ну а мы в июле проводили свой опрос о том, что делать с электросамокатами в Хабаровске - тогда 77% высказались за полный запрет, 19% - за ограничение некоторыми зонами, и лишь 4% предложили оставить все как есть. @

Хабаровчане выступили за запрет электросамокатов На сайте мэрии Хабаровска завершился опрос об отношении горожан к электросамокатам. В нем приняли участие более четырех тысяч человек. Участие в опросе приняли жители города разных возрастов, однако лиц до 18 лет среди голосовавших оказалось всего менее четырех процентов. Более 75 процентов указали, что вообще никогда не пользуются электросамокатами. Более 80% респондентов указали, что пользователи электросамокатов создают аварийные ситуации на дорогах и тротуарах, почти 74% пожаловались на нарушение ПДД и еще столько же на высокую скорость передвижения, которая создает дискомфорт пешеходам. 71% недоволен парковкой электросамокатов в неположенных местах. Только 13,4% ответили, что негатива к электросамокатам в городе вообще не испытывают. За полный запрет электросамокатов в городе выступили 64% опрошенных. Еще почти 62% указали, что водители электросамокатов должны иметь водительские права. В середине июля Благовещенск стал первым городом России, где полностью запретили электросамокаты. Буквально через два дня этому примеру последовали в Елабуге, Набережных Челнах и двух муниципалитетах Ставропольского края — Солнечнодольске и Изобильном. Во многих городах перспектива таких запретов рассматривается. Практически везде решение городских властей вызвало широкий резонанс и нашло как сторонников, так и критиков. По данным МВД, за 2024 год произошло несколько тысяч ДТП с участием средств индивидуальной мобильности СИМ , около 50 человек погибли. На территории Хабаровского края за этот период было совершено 29 дорожно-транспортных происшествий с участием СИМ, при которых пострадали 30 человек, в том числе 1 несовершеннолетний.