В Сочи стартует проект узкоколейной железной дороги в ущелье Ахцу

На 29-м километре автодороги Акташ – Улаган – Балыктуюль идёт капитальный ремонт 300-метрового участка, который зимой подвержен образованию наледи и выходу ее на проезжую часть. Сейчас на участке устроена железобетонная водопропускная труба с габионами. В дальнейшем предстоит укрепить верхний склон горы каменной наброской, тем самым обеспечив водоотвод от дороги. На период производства работ на участке был организован временный объезд. Сейчас специалисты восстанавливают проезд по основной дороге. В ближайшее время данный отрезок заасфальтируют, тем самым ликвидируют последний грунтовый разрыв на автодороге Акташ – Улаган – Балыктуюль, сообщает «Горно-Алтайавтодор».

Обустройство «Горного парка в ущелье Ахцу» Споры с экологами, общественные слушания и впервые ответ инициатора проекта Компания «Симметрия» разрабатывает туристический проект узкоколейной железной дороги в ущелье Ахцу. Планируется движение тепловоза с вагонами по рельсам, уложенным на историческом участке Краснополянского шоссе. О том, как продвигается работа над проектом, почему он безопасен для природы, а также кто и зачем пытается создать негативный информационный фон вокруг строительства туробъекта — в интервью с заместителем директора по безопасности «Симметрии» Александром Грачевым. — Когда мы первый раз увидели ущелье Ахцу, было ощущение, что мы оказались в каком-то фильме, — рассказывает Александр Грачев. ¬— Первоначально компания планировала организовать автомобильные экскурсии, но отказалась от этой идеи после изучения уникального биологического разнообразия территории. Мы стали думать, как можно пригласить в ущелье туристов, не потревожив при этом природу. Продолжение здесь #новостикомпаний

В Сочи появится новый туристический проект узкоколейной железной дороги в ущелье Ахцу, пишет «Коммерсант». Планируется движение тепловоза с вагонами по рельсам, уложенным на историческом участке Краснополянского шоссе. «Был разработан новый туристический маршрут «Узкоколейная железная дорога Ахцу», который предполагает устройство на асфальтной дороге рельсошпальной решетки и проезду по ней тепловоза ТУ-8 с вагонами. Для вагонов, кстати, отдельно разработали проект «Противокамнепадных крыш». Крыша у вагона выдерживает попадания камня весом свыше одной тонны. Было произведено лазерное сканирование всего склона, инженеры определили места установки противокамнепадных барьеров, помимо конструкции самого паровоза. А вдоль дороги на основании этого материала, установлены специальные барьеры, произведена очистка горы и ее укрепление», рассказал заместитель директора по безопасности компании «Симметрия» Александр Грачев.

В Сочи появится новый туристический проект узкоколейной железной дороги в ущелье Ахцу. Как сообщает «Коммерсант», планируется движение тепловоза с вагонами по рельсам, уложенным на историческом участке Краснополянского шоссе. «Был разработан новый туристический маршрут «Узкоколейная железная дорога Ахцу», который предполагает устройство на асфальтной дороге рельсошпальной решетки и проезду по ней тепловоза ТУ-8 с вагонами. Для вагонов, кстати, отдельно разработали проект «Противокамнепадных крыш». Крыша у вагона выдерживает попадания камня весом свыше одной тонны. Было произведено лазерное сканирование всего склона, инженеры определили места установки противокамнепадных барьеров, помимо конструкции самого паровоза. А вдоль дороги на основании этого материала, установлены специальные барьеры, произведена очистка горы и ее укрепление», рассказал заместитель директора по безопасности компании «Симметрия» Александр Грачев.

В Сочи появится новый туристический проект узкоколейной железной дороги в ущелье Ахцу. Как сообщает «Коммерсант», планируется движение тепловоза с вагонами по рельсам, уложенным на историческом участке Краснополянского шоссе.