Комитет по транспорту объяснил отказ от регулярного ночного автобусного сообщения в Петербурге

Получил ответ от Комитета по транспорту на обращение о возобновлении регулярного ночного автобусного сообщения. В ведомстве пояснили, что при распределении бюджета приоритет отдается маршрутам, которые востребованы в часы максимальной загрузки. Опыт прошлых лет показал, что постоянные ночные рейсы пользуются крайне низким спросом — в среднем шесть пассажиров за поездку. При этом затраты на их организацию значительно превышают полученную выручку. Сейчас ночные автобусы в Петербурге выходят на линии только в праздничные дни и во время массовых мероприятий, когда пассажиропоток значительно возрастает. Такой формат, по мнению комитета, позволяет эффективно распределять ресурсы и обеспечивать перевозки там, где они действительно востребованы. Фактически город делает ставку на усиление дневных маршрутов, которые ежедневно перевозят десятки тысяч горожан. Ночные перевозки остаются точечным инструментом, который включается в работу только при реальной необходимости.

Возобновлять ночные рейсы общественного транспорта в Петербурге не планируют Комтранс объясняет такое решение с низким спросом. Альтернативой для ночных поездок власти называют сеть такси и каршеринга. Но в Комитете продолжат мониторинг пассажиропотока и при значительном изменении спроса готовы пересмотреть схему ночных перевозок. : Юлия Пыхалова : СПб — отдай свой буст нам

Ночные рейсы общественного транспорта в Петербурге пока не возобновят из-за низкого спроса, объясняет Комтранс. Вместо этого власти рекомендуют пользоваться такси и каршерингом. Однако Комитет продолжит следить за пассажиропотоком и при необходимости пересмотрит ночные перевозки. – жми тут / Прислать новость #спб #питер #петербург

Трудности перелета: как задержки авиарейсов повлияли на красноярского бизнеса По данным Росавиации, в 2023-2024 годах доля задержанных авиарейсов в среднем по стране составляла 12-18% в зависимости от месяца. По 2025 данных пока нет, но очевидно, что процент этот стал больше. Поинтересовались у предпринимателей Красноярска, как они организуют свои деловые поездки в ситуации, когда авиаперелеты стали нестабильны. ДК

Шесть пассажиров: почему в Петербурге нет ночных автобусов В комитете по транспорту исключили работу ночного общественного транспорта в Петербурге, сообщил депутат ЗакСа Алексей Цивилёв. Комтранс объяснил, что при распределении бюджета приоритет отдаётся маршрутам с высоким спросом в часы пик. "Опыт прошлых лет показал, что постоянные ночные рейсы пользуются крайне низким спросом — в среднем шесть пассажиров за поездку. При этом затраты на их организацию значительно превышают полученную выручку", — следует из ответа Комтранса. Михаил Тихонов/"ДП"

Смольный объяснил отсутствие регулярного ночного автобусного сообщения Комитет по транспорту объяснил отсутствие регулярного ночного автобусного сообщения в Петербурге. Документ выложил в Telegram-канале депутат Законодательного Собрания Алексей Цивилев 8 августа. В ведомстве пояснили: приоритет отдается маршрутам, востребованным в часы пик. Опыт прошлых лет показал, что ночные рейсы пользуются низким спросом — в среднем шесть пассажиров за поездку. Затраты на такие маршруты значительно превышают выручку. Ночные автобусы пускают только в праздники и во время массовых мероприятий, когда пассажиропоток возрастает. Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ