Минфин России внедряет биометрию для борьбы с теневой экономикой, Казахстан запускает передвижную лабораторию для оценки качества дорог

Минфин внедряет биометрическую идентификацию в налоговых органах для борьбы с теневой экономикой, разработан проект соответствующего приказа. Таким образом правительство пытается минимизировать выписку фиктивных счетов-фактур. Детали проекта еще неизвестны.

Биометрия в органах госдоходов: Минфин разработал правила использования Проект Правил регламентирует закрепление действующего функционала по использованию средств биометрической идентификации в информационных системах органов государственных доходов в целях пресечения фактов выписки счетов-фактур лицами, непричастными к финансово-хозяйственной деятельности компаний. Целью документа является содействие налогоплательщикам по исключению факта осуществления взаиморасчетов с компаниями, имеющими наибольшую вероятность риска выписки фиктивных счетов-фактур. Проект размещен на портале “Открытые НПА” до 20 августа 2025 года.

Биометрию хотят ввести в налоговых органах Казахстана. Как сказано в кратком содержании, цель введения — исключить «взаиморасчёты с компаниями, имеющими наибольшую вероятность риска выписки фиктивных счетов-фактур. Это снизит долю теневой экономики». Эксперты говорят, что, да, снизит. Биометрия позволяет точно установить личность налогоплательщика, исключая возможность подделки документов или манипуляций с идентификационными данными. Использование биометрических данных снижает риск создания фиктивных компаний и выдачи фальшивых счетов-фактур, поскольку такие операции требуют реального физического присутствия проверенной личности. Компании, использующие фиктивные счета-фактуры для уклонения от налогов, столкнутся с дополнительными сложностями, так как любые финансовые транзакции будут привязаны к верифицированным данным конкретных лиц. Если это все так, то затея неплохая. Но, главное ведь не принятие закона, а его реализация.

В Казахстане заработала первая передвижная лаборатория для проверки дорог Спецавтомобиль с цифровыми сенсорами и приборами будет выявлять опасные участки трасс и помогать снижать аварийность. Проект внедрил "КаздорНИИ". Передвижная лаборатория может определять продольные уклоны и сцепление покрытия, анализировать разметки, дорожные знаки и освещение. Также она сможет формировать отчёт с привязкой к GPS-координатам, сообщает институт.

В Казахстане появилась первая передвижная лаборатория для проверки дорог Теперь состояние трасс будут оценивать не «на глаз», а с помощью цифровых сенсоров и анализа. Новый мобильный комплекс за считанные минуты выявляет дефекты покрытия, проблемы с разметкой, уклонами и даже освещением. Инновация поможет быстрее находить опасные участки и улучшать безопасность на дорогах. О том, как работает умная лаборатория здесь

В Казахстане начала работу первая передвижная лаборатория для оценки качества автодорог Об этом сообщили в КазДорНИИ. По словам специалистов, новый мобильный комплекс позволяет перейти от обычных визуальных проверок к точным инструментальным измерениям. Оснащённый цифровыми приборами и сенсорами автомобиль анализирует состояние покрытия, уклоны, сцепление, дорожные знаки, разметку и освещение, а также выявляет потенциально опасные участки и предлагает меры по их устранению. В институте отметили, что это шаг к созданию единой базы дорожных рисков и внедрению интеллектуальных систем управления безопасностью на дорогах.

Состояние дорог перестанут оценивать на глаз: в Казахстане запустили передвижную лабораторию В Казахстане заработала передвижная лаборатория для оценки качества дорог, сообщили в Казахстанском дорожном научно-исследовательском институте. "Это первый подобный комплекс в Казахстане. Он позволяет проводить инспекцию дорог на совершенно новом уровне. Речь идёт о переходе от визуальных осмотров к объективной, инструментальной оценке безопасности", – подчеркнул директор департамента нормативно-технического обеспечения и безопасности автодорог НИИ Андрей Чжен. Лаборатория представляет собой автомобиль с цифровыми измерительными и сенсорными приборами, а также системой анализа технических параметров дорожного покрытия. Лаборатория может оперативно выявлять потенциально опасные участки и формировать обоснованные рекомендации по устранению дефектов. В частности, она определяет продольные уклоны и коэффициент сцепления, анализирует разметку, оснащение дороги знаками и освещением, автоматически фиксирует различные отклонения, составляет картографический анализ.