Китайские технологии: успешные испытания электромагнитной катапульты и первая морская доставка дрона

Совершен первый полноценный полет eVTOL самолёта Прототип VX4 компании Vertical Aerospace работает полностью на электричестве и совершает вертикальные взлет и посадку. Полет прошел на высоте 550 метров на скорости до 185 км/ч, дальность составила 27 км. При этом заряда хватает на 160 км, но тут решили не рисковать. Technodeus Подписывайся #news

Китайский 2-тонный дрон совершил первую доставку над морем Китайский беспилотный летательный аппарат V2000CG CarryAll впервые в мире доставил груз на морскую платформу, преодолев 150 км над Южно-Китайским морем за 58 минут. Разработанный компанией Autoflight, электрический eVTOL массой свыше двух тонн способен перевозить до 400 кг груза на расстояние до 200 км. Этот полет доказал эффективность тяжёлых eVTOL в условиях, где ранее для логистики использовались только суда и вертолеты. Для сравнения, традиционная морская доставка могла занимать более 10 часов в оба конца.

Двухтонный грузовой китайский дрон V2000CG CarryAll выходит на регулярные рейсы Китайский беспилотный самолет вертикального взлета и посадки V2000CG CarryAll совершил первую в мире грузовую миссию на морскую нефтяную платформу. Он преодолел 150 км за 58 минут, доставив свежие фрукты и медицинские принадлежности — в десять раз быстрее, чем при традиционной доставке по морю. Читать далее

В Китае впервые доставлен груз на морскую платформу с помощью тяжёлого eVTOL Примечательно, что эту миссию выполнял электрический аппарат вертикального взлёта и посадки CarryAll V2000CG, который совсем недавно стал первым с своём классе eVTOL, получившим полную сертификацию для коммерческих полётов. Сообщается, что разработанный компанией Autoflight аппарат успешно доставил свежие фрукты и предметы первой необходимости на морскую платформу Китайской национальной морской нефтяной корпорации CNOOC , которая находится в 150 километрах от побережья. Это расстояние было преодолено за 58 минут, что существенно быстрее морских судов, которым для этого требуется около 10 часов для доставки груза и возвращения к побережью. ChinaScience #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Китайский беспилотный eVTOL совершил первую в мире грузовую миссию на морскую нефтяную платформу - CarryAll от Autoflight преодолел 150 км за 58 минут, доставив свежие фрукты и медицинские принадлежности. И это в десять раз быстрее, чем при традиционной доставке по морю. Вообще дрон способен перевозить до 400 кг груза со скоростью около 200 км/ч и преодолевать до 200 км на одной зарядке. И теперь ожидается, что такие перевозки между Шэньчжэнем и морскими платформами станут регулярными - в июне аппарат получил официальное разрешение на полеты, а в конце июля первый аппарат был передан заказчику. ™ Беспилот

В Китае успешно прошел первый полет электрического самолета с вертикальным взлетом и посадкой На кадрах летательное средство eVTOL доставляет ящики с фруктами, лекарствами и другими предметами первой необходимости на морскую нефтяную платформу Китайской компании по эксплуатации морских нефтяных ресурсов CNOOC . Самолет пролетел 58 минут и достиг пункта назначения, расположенного в 150 км от побережья. По сравнению с традиционными методами транспортировки, основанными на использовании судов и вертолетов, eVTOL предлагает значительные преимущества с точки зрения скорости реагирования, эксплуатационных расходов, экологичности нулевой уровень выбросов углерода , а также комфорта и возможности работы в ограниченном пространстве для взлета и посадки, отметили в корпорации.

Китайский авианосец впервые запустил истребитель электромагнитной катапультой Государственный телеканал Китая China Central TV рассказал в прямом эфире об успешных испытаниях первой электромагнитной катапульты для запуска палубной авиации с борта нового авианосца «Фуцзянь». Корабль уже прошел ходовые испытания и в настоящее время идет оборудование его системами вооружения и обслуживания палубной авиагруппы. Он должен войти в состав ВМС КНР в 2026 году. Катапульта существенно расширяет возможности Китая по использованию в море тяжелой авиации.

Полёты будущего: Китай совершил прорыв в логистике Корпорация CNOOC сообщила о первой доставке грузов на морскую платформу с использованием электросамолёта eVTOL . Аппарат привёз свежие фрукты, лекарства и другие важные грузы, пролетев 150 км за 58 минут от города Шэньчжэнь до объекта в Южно-Китайском море. В сравнении с традиционными методами — судами и вертолётами — eVTOL выигрывает по: - стоимости эксплуатации, - скорости доставки, - экологичности - комфорту и способности работать на ограниченных площадках. Ранее доставка грузов по этому пути занимала более 10 часов в одну сторону. Теперь срочные полёты и экстренная помощь станут быстрее и эффективнее. Китайская Панорама

Беспилотный самолет вертикального взлета и посадки СВВП CarryAll V2000CG, созданный компанией Autoflight, успешно доставил грузы на морскую нефтегазовую платформу 3 августа — что стало ключевым шагом в развитии воздушной логистики между сушей и морем на малых высотах в Китае. CarryAll V2000CG вылетел из прибрежного города Шэньчжэнь и за 58 минут преодолел 150 километров над открытой водой, чтобы доставить свежие фрукты и предметы первой необходимости на платформу Китайской национальной морской нефтяной корпорации CNOOC . Долгое время китайские морские буровые установки полагались на суда снабжения, которым требовалось более 10 часов, чтобы доставить груз на платформу, а затем вернуться в порт приписки. Новый СВВП CarryAll V2000CG, получивший разрешение на полеты лишь в конце июля, значительно сократил время, затраты на топливо и техническое обслуживание подобных миссий по снабжению, отмечает Naked Science.

Дрон-курьер доставил груз на нефтеплатформу Китайский конвертоплан CarryAll V2000CG успешно выполнил доставку грузов на морскую нефтегазовую платформу. За 58 минут аппарат преодолел 150 км над морем, доставив свежие продукты и необходимые вещи на объект CNOOC, расположенный у побережья Шэньчжэня. Ранее снабжение платформ осуществлялось судами, что занимало свыше 10 часов. Как сообщает naked-science.ru, использование нового СВВП, получившего разрешение на полёты в конце июля, позволило значительно сократить время и расходы на топливо, а также оптимизировать техническое обслуживание. Этот полёт — важный шаг в развитии логистики между берегом и морскими объектами с помощью беспилотников. ‍