В Санкт-Петербурге монтируют тоннелепроходческий комплекс «Вера» для Красносельско-Калининской линии метро

Метростроители Петербурга монтируют новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом». Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров. Это первый российский проходческий щит для строительства подземки. Новый щит назвали «Верой». В Санкт-Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда». После окончания монтажа и получения разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» «Обводный канал-2» в тестовом режиме. В этом году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года. Фото: Telegram-канал Метрострой Северной Столицы архив

Метростроевцы прошли 250 метров тоннеля от Сенной до площади Свободы • Рабочие преодолели важный участок — поворот с улицы Большой Печерской уже пройден. Следующая цель — венткамера на улице Белинского, которую планируют достичь в третьем квартале 2025 года. • Проходка левого перегонного тоннеля идёт в условиях сложной гидрогеологии, однако это не мешает продвижению тоннелепроходческого щита «Владимир», отмечают специалисты. Видео: МетроНН

А вот и новые кадры из строящейся нижегородской подземки. Метростроевцы рассказывают, что щит «Владимир» преодолел дистанцию в более чем 230 метров от площади Сенной. Сейчас щит прошел поворот с улицы Большой Печерской, а следующим этапом станет венткамера на улице Белинского. По плану ее должны пройти в третьем квартале этого года. По словам метростроевцев, проходка левого тоннеля ведется в сложных условиях, но они не оказывают существенного влияния на темпы движения «Владимира». Видео: МетроНН Что еще случилось в Нижнем?

Петербургский щит «Вера» для «коричневой» линии метро собрали наполовину. Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом». Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров. ВКонтакте Одноклассниках

Отечественный проходческий щит собрали наполовину в метро Петербурга Монтаж первого полностью отечественного тоннелепроходческого комплекса «Вера» диаметром 5,6 метра завершается на строящемся участке Красносельско-Калининской линии метро Петербурга. Как отметил губернатор Александр Беглов, подобная техника не производилась в России даже в советский период. Совсем скоро «Вера» отправится в тестовый режим работы на участке между «Путиловской» и «Каретной» : Юлия Пыхалова : СПб — отдай свой буст нам

Новый тоннелепроходческий комплекс, выпущенный «Обуховским заводом», наполовину смонтировали в стартовой шахте Красносельско-Калининской линии метро в Петербурге, сообщил губернатор города Александр Беглов. Метростроители дали ему имя «Вера» — в компанию к двухпутному проходческому комплексу «Надежда», который работает на Невско-Василеостровской линии. Когда монтаж закончат и получат все разрешительные документы, новый щит в тестовом режиме направится навстречу проходческим механизмам, которые уже задействованы на участке от станции «Путиловская» до «Каретной».

Щит «Владимир» проложил 250 метров тоннеля метро от Сенной до площади Свободы

Петербургский щит "Вера" для коричневой ветки метро собрали наполовину Первый отечественный тоннелепроходческий щит для строительства метро, изготовленный на Обуховском заводе в Петербурге, наполовину собран в стартовой шахте новой, Красносельско-Калининской коричневой, ККЛ линии. Об этом сообщил губернатор Северной столицы Александр Беглов. После окончания монтажа и получения необходимой разрешительной документации, щит "Вера" направится навстречу проходческим механизмам, которые уже запущены для прокладки тоннелей между станциями "Путиловская" и "Каретная" "Обводный канал-2" в тестовом режиме. Сергей Коньков / "ДП"

Тоннелепроходческий комплекс «Владимир» прошел 250 метров второго тоннеля между площадью Сенной и площадью Свободы. Заместитель начальника участка горнопроходческих работ ГК «Моспроект-3» Александр Кураев рассказал, что проходка левого перегонного тоннеля ведется в сложных гидрологических условиях, которые, однако, не оказывают существенного влияния на темпы движения щита. Следующую контрольную отметку - венткамеру на ул. Белинского - метростроевцы планируют преодолеть до начала октября.

«Владимир» прошел четверть пути от Сенной до площади Свободы Метростроевцы рассказали, что тоннелепроходческий щит уже завершил поворот с улицы Большой Печерской. Это первая серьезная отметка на маршруте. Впереди — вентиляционная камера на улице Белинского. Пройти ее планируют в третьем квартале 2025 года.