Минэкономики России запускает регулирование роботов-доставщиков в 37 регионах

Подавляющее большинство средних и крупных российских компаний планируют использовать мобильных роботов на своих складах. Этими данными поделились эксперты Яндекс Роботикс и компании «Промышленная робототехника». Любопытно, что большинство опрошенных собираются внедрять как минимум десять таких устройств. Но роботам поручат лишь часть задач. В том числе, рутинные операции по перевозке палет, сборке и отгрузке заказов. Свежий пример - склад «Азбуки вкуса» в Москве, где «поселился» робот, отвечающий за инвентаризацию. Предполагается, что со временем склад роботизируют полностью.

Роботы-доставщики появятся в 37 регионах, общий парк устройств при этом увеличится с нынешних 150–160 до 2,6 тыс. штук. Такие планы Минэкономики заложило в проекте постановления правительства, с которым ознакомился «Ъ». Сейчас роверы ни в ПДД, ни в законодательстве не упоминаются, де-юре они находятся вне правового поля. Документ впервые узаконит присутствие роботов на улично-дорожной сети. В рамках нового экспериментального правового режима для рободоставки: установят лимит скорости, обяжут иметь страховку для каждого робота, пропишут подробные алгоритмы на случаи ДТП. ВЦИОМ, по данным «Ъ», недавно провел исследование, результаты которого представят в ближайшие дни, об отношении граждан к использованию автономных технологий. Среди прочего респондентам задавали вопрос об отношении к роботам-доставщикам. 64% заявили, что относятся к ним «с интересом», 24% — с «ожиданием», 15% — с «воодушевлением». 8% признались, что опасаются роботов. #Ъузнал

В России будут регулировать деятельность роботов-доставщиков. Документы уже готовит Минэкономики. Их планируют использовать в 37 регионах, включая Новосибирскую, Ярославскую и Иркутскую области. Сейчас в России есть 150-160 роботов-доставщиков «Яндекса», они работают в Москве, Московской области, Иннополисе в Татарстане и Мурине Ленинградской области. Фактически они находятся вне правового поля — их нет в ПДД. Роверы доставляют заказы из 580 партнерских ресторанов: только в Москве за месяц они выполняют 30 000 доставок. В проекте пропишут максимальную скорость роботов: не более 10 км/ч по тротуару и 6 км/ч при пересечении дороги. А если роботы мешают людям, они должны остановиться или замедлиться. У каждого из них должен быть свой номер и QR-код. Больше про торговлю и потребителей — на канале Shopper s. Подписывайтесь!

Роботы-доставщики появятся в Иркутской области Приангарье вошло в список из 37 регионов, где планируется запуск роботов-доставщиков. Об этом пишет «Коммерсантъ». Такие планы заложены в проекте постановления правительства, с которым ознакомилось издание. Документ впервые узаконит присутствие роботов на улицах. Им установят лимит скорости в 25 км/ч, введут обязательную страховку и пропишут действия на случай ДТП. В ближайшее время проект вынесут на общественное обсуждение. Сейчас такие роботы работают в Москве, Иннополисе и Мурино. Их суммарный парк составляет 150–160 штук, все они принадлежат «Яндексу» у других компаний рободоставки нет . Ждем? / Предложи новость

«Ъ» узнал о планах Минэкономразвития нарастить парк роботов-доставщиков в России Они появятся в 37 регионах. При этом с нынешних 150-160 устройств их количество будет доведено до 2600 единиц. По информации газеты «Коммерсантъ», ведомство планирует прописать в постановлении правительства параметры «экспериментального правового режима в сфере цифровых и технологических инноваций по коммерческой эксплуатации» роверов. Сообщается, что документ закроет юридический пробел, так как ни в ПДД, ни в законодательстве эти устройства не упоминаются, находясь вне правового поля. Будет установлен лимит скорости для роботов: общий — 25 км/ч, при движении по тротуарам — 10 км/ч, при пересечении проезжей части — 6 км/ч. Если он создаёт помехи пешеходам, то должен снизить скорость и остановиться. Подпишись на «Говорит Москва»

В России ограничат скорость роботов-курьеров и введут для них аналог ОСАГО Минэкономики готовит экспериментальный «правовой режим» для роботов-доставщиков, которые также называют роверами. Термин «ровер» будет введён на законодательном уровне и появится в том числе в ПДД. Роверам ограничат скорость 25 километрами в час, а по тротуарам им можно будет перемещаться со скоростью не более 10 км/ч. Необходимой станет страховка на случай ДТП на 500 тысяч рублей. Появится и алгоритм действий на случай аварии. При ДТП без пострадавших и претензий к компании-владельцу робота можно будет покидать место происшествия без вызова инспектора. В противном случае вызов полиции будет обязательным.

Роботы-доставщики появятся в 37 регионах, общий парк устройств при этом увеличится с нынешних 150–160 до 2,6 тыс. штук. Такие планы Минэкономики заложило в проекте постановления правительства, с которым ознакомился «Ъ». Сейчас роверы ни в ПДД, ни в законодательстве не упоминаются, де-юре они находятся вне правового поля. Документ впервые узаконит присутствие роботов на улично-дорожной сети. В рамках нового экспериментального правового режима для рободоставки: установят лимит скорости, обяжут иметь страховку для каждого робота, пропишут подробные алгоритмы на случаи ДТП. ВЦИОМ, по данным «Ъ», недавно провел исследование, результаты которого представят в ближайшие дни, об отношении граждан к использованию автономных технологий. Среди прочего респондентам задавали вопрос об отношении к роботам-доставщикам. 64% заявили, что относятся к ним «с интересом», 24% — с «ожиданием», 15% — с «воодушевлением». 8% признались, что опасаются роботов. #Ъузнал

В Иркутске появятся роботы-доставщики В России готовят запуск роботов-доставщиков в 37 регионах, включая Иркутск. Минэкономики разработало проект постановления, которое впервые узаконит использование роверов на дорогах и тротуарах. Общий парк устройств вырастет с 150–160 до 2,6 тыс. штук, сообщает «Ъ». Роботы, принадлежащие «Яндексу», получат ограничение скорости: 25 км/ч на дорогах, 10 км/ч на тротуарах и 6 км/ч при переезде проезжей части. Пешеходы будут в приоритете, а каждый ровер обзаведётся страховкой на 500 тыс. руб. и QR-кодом. В случае ДТП с незначительным ущербом полицию можно не вызывать, но при подозрении на вред здоровью вызов обязателен. Экспериментальный правовой режим ЭПР позволит масштабировать технологию в регионах, включая Санкт-Петербург, Татарстан, Новосибирскую и Иркутскую области. В «Яндексе» отмечают, что это поможет протестировать роботов в разных условиях. К третьему году ЭПР парк роверов должен доставлять миллионы заказов. Опрос ВЦИОМ показал: 64% россиян с интересом относятся к роботам-доставщикам, 15% — с воодушевлением, но 8% их опасаются.

Правительство планирует регулировать роботов-доставщиков Минэкономики планирует прописать параметры «экспериментального правового режима» для роботов-доставщиков. До сих пор роверы не регулируются ПДД, что ставит их вне правового поля. И правительство наконец-то задумалось исправить это. Согласно новым правилам, максимальная скорость ровера не должна превышать 25 км/ч. На тротуарах — 10 км/ч, при пересечении дороги — 6 км/ч. Если робот мешает пешеходам, он обязан остановиться или снизить скорость. Каждому роботу присвоят уникальный номер и личный QR-код для идентификации. клуб партнёров

Правительство собирается легализовать роботов‑доставщиков “роверов” сразу в 37 регионах РФ, включая Тюменскую область. Общий парк устройств будет расширен с текущих 150–160 до внушительных 2 600 штук. Что это значит для Тюмени? Если эксперимент удастся, доставка станет роботизированной, особенно в пешеходных зонах и районах с плотной инфраструктурой. Однако роботам не дадут свободно ездить: скорость их передвижения ограничат до 25 км/ч, по тротуарам — до 10 км/ч, при переходе дороги — не более 6 км/ч. Каждый ровер будет с уникальным номером и QR-кодом, страховкой на 500 тыс. руб. и четким алгоритмом действий на случай ДТП. Сейчас “Яндекс.Роверы” работают лишь в Москве, Иннополисе и Мурино. По данным ВЦИОМ, кстати, 64 % россиян относятся к роверам с интересом, 15 % — с энтузиазмом, и только 8 % — с опасением. Ждём роботов ? Не ждём ? Присылай новости