ОДК разработала новый турбогенератор для гибридных беспилотников на форуме «Арктика – Регионы»

ОДК представит отечественные решения для развития аэрологистики в зоне Арктики Объединенная двигателестроительная корпорация ОДК, входит в Ростех впервые примет участие в форуме «Арктика – Регионы». Корпорация представит новые разработки для применения в условиях Крайнего Севера – турбогенератор 400 кВт на базе двигателя ВК-650В и энергоузел ЭУ-35 на базе поршневого двигателя. Их можно устанавливать на беспилотные летательные аппараты мультикоптерного типа, тяжелые дроны, самолеты вертикального и сверхкороткого взлета и посадки. Оба решения разработаны на предприятии ОДК-Климов в Санкт-Петербурге. Об этом сообщает AVIA.RU. Турбогенератор на базе ВК-650В состоит из газотурбинного привода, электрогенератора и блока силовой электроники, который преобразует переменный ток в постоянный с необходимым уровнем напряжения. Он входит в состав демонстратора гибридной силовой установки и модернизирован под применение в составе других платформ. aviaru.net/n286155

СОЗДАН ТУРБОГЕНЕРАТОР ДЛЯ ГИБРИДНЫХ БЕСПИЛОТНИКОВ Объединенная двигателестроительная корпорация разработала турбогенератор мощностью 400 кВт при массе 200 кг на базе двигателя для вертолетов легкого класса ВК-650В. Турбогенератор планируется применять в составе гибридных летательных аппаратов, в том числе предназначенных для эксплуатации в северных регионах. Для нового изделия двигатель ВК-650В был модифицирован. У него изменено передаточное отношение редуктора. Благодаря конструкторским решениям генератор получил высокие показатели удельной мощности. Электроэнергия вырабатывается за счет высокоскоростного ротора, вращающегося с частотой в десятки тысяч оборотов в минуту. Преобразование переменного тока в постоянный с необходимым уровнем напряжения обеспечивает блок силовой электроники. Планируется, что ресурс газотурбинного привода составит не менее 4,5 тыс. часов для основных деталей горячей части и 9 тыс. часов для основных деталей холодной части, ресурс генератора — не менее 10 тыс. часов. Источник: Ростех #времявперёд!

Ростех создал турбогенератор для гибридных беспилотников. Объединенная двигателестроительная корпорация ОДК Ростеха разработала турбогенератор мощностью 400 кВт на базе двигателя ВК-650В для вертолетов легкого класса. К таким винтокрылым машинам относится, например, «Ансат». В перспективе турбогенератор планируется применять в составе гибридных летательных аппаратов, в том числе предназначенных для эксплуатации в северных регионах. Для нового изделия ВК-650В был модифицирован. Электроэнергия вырабатывается за счет высокоскоростного ротора, вращающегося с частотой в десятки тысяч оборотов в минуту. Преобразование переменного тока в постоянный с необходимым уровнем напряжения обеспечивает блок силовой электроники. Надежную работу агрегата обеспечивает система жидкостного охлаждения. Среди преимуществ турбогенератора – небольшая масса 200 кг и высокие ресурсные показатели. «Планируется, что ресурс газотурбинного привода составит не менее 4,5 тыс. часов для основных деталей горячей части и 9 тыс. часов для основных деталей холодной части, ресурс генератора – не менее 10 тыс. часов», – сказали в ОДК. АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"

Объединенная двигателестроительная корпорация VK ОДК продолжает развивать актуальное направление – гибридные и электрические силовые установки. Они могут применяться в составе летательных аппаратов разных типов – беспилотников и самолетов вертикального и сверхкороткого взлета и посадки. Основой для новых разработок ОДК является новейший авиадвигатель ВК-650В, созданный петербургским предприятием ОДК-Климов. На его базе уже создан демонстратор гибридной силовой установки мощностью 500 кВт. Новинку – турбогенератор мощностью 400 кВт – ОДК продемонстрировала на форуме «Арктика – Регионы». Турбогенератор не имеет аналогов в России по соотношению мощности и массы. Кроме того, конструкторские решения позволили создать разработку с высокой надежностью и ресурсом, а также возможностью запуска при низких температурах. Все эти показатели открывают широкие перспективы для применения в отечественных летательных аппаратах. «Данное направление позволяет нам развивать актуальную тематику – концепцию более...

Объединенная двигателестроительная корпорация VK ОДК создает новое оборудование для энергетики и транспортировки газа, которое может работать в различных климатических условиях, в том числе при экстремально низких температурах. Продуктовая линейка уже представлена газотурбинными двигателями, установками и агрегатами с широким диапазоном мощности от 2,5 до 25 Мвт. Комплексным поставщиком оборудования выступает компания ОДК Инжиниринг. «Развитие линейки оборудования, которое способно работать при экстремально низких температурах до минус 60 градусов Цельсия и устойчиво к разрушающему воздействию морской воды – это серьезные задачи, связанные с внедрением новых технологий. Для нас это и технологический вызов, и очень интересные проекты с точки зрения амбициозных задач по импортозамещению оборудования, которые стоят перед ОДК», - подчеркнул генеральный директор ОДК Инжиниринг Андрей Воробьев.

ОДК показала силовые установки для тяжелых беспилотников. На форуме "Арктика - регионы" Корпорация привезла турбогенератор на базе авиадвигателя ВК-650В ОДК-Климов , который может применяться в беспилотниках, а также в самолетах сверхкороткого и вертикального взлета и посадки. При весе всего 200 кг он выдает 400 кВт, что делает его единственным турбогенератором с таким соотношением мощности и массы в России. Помимо этого ОДК покажет на форуме бензогенератор ЭУ-35 на базе российского поршневого двигателя, тоже не имеющий аналогов на российском рынке. И он тоже может использоваться в беспилотных системах в воздухе и на земле - мощность агрегата составляет 35 кВт, а вес 105 кг. Обе разработки могут работать при температурах до -40 градусов, что позволяет применять их в условиях Арктики. ™ Беспилот

Ростех создал турбогенератор на базе авиадвигателя для «Ансата» для гибридных беспилотников Объединенная двигателестроительная корпорация ОДК Ростеха разработала турбогенератор мощностью 400 кВт на базе двигателя для вертолетов легкого класса ВК-650В. Новое изделие не имеет аналогов в России по соотношению мощности и массы. В перспективе турбогенератор планируется применять в составе гибридных летательных аппаратов, в том числе предназначенных для эксплуатации в северных регионах. Об этом сообщает AVIA.RU. ОДК впервые представила разработку на форуме «Арктика — Регионы». Турбогенератор создан на предприятии «ОДК-Климов». Он имеет мощность 400 кВт при массе 200 кг. aviaru.net/n286200

ОДК создала турбогенератор на базе авиадвигателя для «Ансата» для гибридных беспилотников Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха разработала турбогенератор мощностью 400 кВт на базе двигателя для вертолетов легкого класса ВК-650 В. Новое изделие не имеет аналогов в России по соотношению мощности и массы. В перспективе турбогенератор планируется применять в составе гибридных летальных аппаратов, в том числе предназначенных для эксплуатации в северных регионах. ОДК впервые представила разработку на форуме «Арктика — Регионы». Турбогенератор создан на предприятии ОДК-Климов. Он имеет мощность 400 кВт при массе 200 кг. «Новый турбогенератор на базе авиационного двигателя ВК-650В — это успешное продолжение работы ОДК по расширению линейки силовых ус... Читать далее: - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь:

ОДК представила силовые установки для тяжёлых БПЛА Объединённая двигателестроительная корпорация ОДК на форуме «Арктика — регионы» продемонстрировала новые силовые установки для тяжёлых беспилотников. Среди них — турбогенератор на базе авиадвигателя ВК-650В ОДК-Климов . При массе всего 200 кг он выдаёт мощность 400 кВт, являясь единственным в России турбогенератором с таким соотношением мощности и массы. Этот двигатель может применяться не только в БПЛА, но и в самолётах сверхкороткого и вертикального взлёта и посадки. Также ОДК представила бензогенератор ЭУ-35 на базе российского поршневого двигателя мощностью 35 кВт и весом 105 кг. Эта разработка также не имеет аналогов на российском рынке и может использоваться в беспилотных системах как в воздухе, так и на земле. Обе силовые установки способны работать при температурах до -40 градусов Цельсия, что делает их пригодными для эксплуатации в арктических условиях. ‍

ОДК продолжает развивать актуальное направление – гибридные и электрические силовые установки. Они могут применяться в составе летательных аппаратов разных типов – беспилотников и самолетов вертикального и сверхкороткого взлета и посадки. Основой для новых разработок ОДК является новейший авиадвигатель ВК-650В, созданный петербургским предприятием ОДК-Климов. На его базе уже создан демонстратор гибридной силовой установки мощностью 500 кВт. Новинку – турбогенератор мощностью 400 кВт – ОДК продемонстрировала на форуме «Арктика – Регионы». Турбогенератор не имеет аналогов в России по соотношению мощности и массы. Кроме того, конструкторские решения позволили создать разработку с высокой надежностью и ресурсом, а также возможностью запуска при низких температурах. Все эти показатели открывают широкие перспективы для применения в отечественных летательных аппаратах. «Данное направление позволяет нам развивать актуальную тематику – концепцию более электрического газотурбинного двигателя. Она предполагает замену традиционных механических, пневматических и гидравлических систем на электрические аналоги. Это обеспечивает более высокий КПД, большую гибкость компоновки и снижение затрат при эксплуатации», – отметил директор по перспективным разработкам- главный конструктор ОДК-Климов Михаил Шемет. Оставляйте «бусты»