Запуск автоматизированного пункта весогабаритного контроля на трассе Р-504 «Колыма» в Якутии

На трассе «Чебоксары – Сурское» восстановят пост автоматического весогабаритного контроля КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии и АО «ДСК «АВТОБАН» заключили государственный контракт на выполнение комплекса работ по развитию автоматизированной системы весового и габаритного контроля на региональных и межмуниципальных автодорогах. Согласно контракту, до 30 ноября 2025 года будет полностью восстановлен пост автоматического весогабаритного контроля АПВГК , расположенный на 190-м километре трассы «Чебоксары – Сурское» в Алатырском районе Чувашии. Работы включают проектирование, модернизацию и капитальный ремонт элементов обустройства дорожной инфраструктуры, а также обслуживание оборудования в рамках контракта жизненного цикла. После завершения восстановительных работ система АПВГК будет автоматически фиксировать параметры проезжающих транспортных средств и формировать акты о нарушениях весовых и габаритных требований. Эти данные будут направляться в Центр автоматической фиксации административных правонарушений ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО для принятия решений по статье 12.21.1 КоАП РФ. На время ремонтных работ контроль за соблюдением нормативов обеспечат передвижные посты весового контроля совместно с представителями Ространснадзора. Модернизация весогабаритных комплексов — важная часть системной работы по сохранению дорожного полотна, повышению безопасности и дисциплины на автодорогах Чувашии.

ПЕРЕВОЗЧИКУ НА ЗАМЕТКУ Три новые автоматизированные станции весового и габаритного контроля транспортных средств АПВГК запущены в эксплуатацию в Забайкальском крае в июле. Эти комплексы способны не только выявлять перегрузку транспорта, но и фиксировать другие нарушения правил дорожного движения ПДД . Автоматизированные посты установлены на трассах: Дарасун – госграница МНР, около села Дульдурга; Могойтуй – Сретенск – Олочи, недалеко от села Нерчинска; подъезд к селу Дровяная. До конца текущего года власти планируют ввести дополнительно 7 аналогичных станций. Во время тестирования оборудования в первых числах июля камеры зафиксировали ежедневные случаи проезда крупногабаритных грузовиков массой свыше 60 тонн. В одном из случаев масса большегруза составила 93 тонны. Первые 90 дней эксплуатации аппаратов станут адаптационными — штрафы нарушителям выставлены не будут вплоть до начала ноября. Затем информация о нарушениях начнет автоматически направляться в органы государственного надзора. Кроме выявления превышения массы груза, устройства также отслеживают такие правонарушения, как превышение скоростного режима, движение по полосе встречного направления, неприменение ремней безопасности водителями и пассажирами, использование телефона за рулем автомобиля. Данные об этих нарушениях в ближайшее время начнут поступать в ГИБДД. #перевозки #перевозчик #авто #весогабаритный #контроль

На трассе «Колыма» в Якутии заработал пункт контроля веса На 78-м км автодороги «Колыма» в селе Тюнгюлю Мегино-Кангаласского района Якутии заработал автоматический пункт весогабаритного контроля АПВГК . Об этом 31 июля сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Вилюй». Система способна без остановки транспорта определить его вес и габариты, фиксировать скорость движения и проводить фотофиксацию. «Это позволяет круглосуточно контролировать трафик и выявлять перегруженные грузовые автомобили», — отметили в управлении. Все новости #Яестьновость Обсудить

Как показал анализ Счетной палаты, половина автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств по стране не функционируют и не фиксируют нарушения Основные причины неработоспособности – дефекты дорожного покрытия в зоне контроля и поломки оборудования. По оценкам Счетной палаты, размер недополученных из-за этого доходов составил почти 26 млрд рублей 4,5 млрд рублей приходится на федеральные АПВГК, 21,5 млрд рублей – на региональные . В некоторых регионах аудиторы обнаружили альтернативные пути объезда установленных пунктов контроля – ими пользуются перевозчики, чтобы избегать штрафов. Также Счётная палата выявила системные недостатки в процессе администрирования штрафов. Например, в 2024 году из-за истечения срока давности Ространснадзор не вынес более тысячи постановлений по делам об АП в сфере весогабаритного контроля. В результате нарушители остались без наказания, а бюджет – без 332,6 млн рублей. Срок исковой давности по таким делам – два месяца, но практика показывала, что это слишком маленький срок, и недобросовестные перевозчики избегают наказания. #счетнаяпалата #Ространснадзор #апвгк

Автоматический пункт весогабаритного контроля начал работу на федеральной трассе Р-504 «Колыма» в Якутии. Он установлен у посёлка Тюнгюлю Мегино-Кангаласского района. До конца 2028 года на «Колыме» планируют установить ещё один АПВГК, и два других - на трассе А-331 «Вилюй».

В Орловской области в этом году установят два автоматических пункта весового габаритного контроля. В Мценском районе на участке дороги Болхов – Мценск – Новосиль подрядчик завершил укладку трех слоев асфальта повышенной прочности. Смонтирована рама. Затем рабочие приступят к монтажу оборудования. Всего будет установлено 5 камер, 2 табло: по одному на каждую полосу, 8 датчиков движения.

Кемеровская фирма установит воронежские весогабаритные рамки за 318,5 млн Победителем аукциона на организацию автоматических пунктов весогабаритного контроля транспорта в Воронежской области стало кемеровское ООО «Инженерный центр "АСИ"». Информация об этом появилась на портале госзакупок. Подписывайтесь на «Ъ-Черноземье»

Контракт на установку весогабаритных рамок в Воронежской области за 318 млн рублей неожиданно получила компания из Кузбасса Речь идет об ООО «Инженерный центр «Аси», которое находится в Кемеровской области. Компания получила подряд за 318,5 млн при начальных 325 млн рублей. Помимо нее в торгах участвовала еще одна организация, которая хотела получить контракт за 320 млн рублей, но у нее это не получилось. Заказчиком является региональный центр безопасности. Теперь «Аси» предстоит заняться установкой пяти автоматизированных систем весогабаритного контроля. Работы необходимо выполнить до 31 октября. Как сказано в документации, установка этих рамок осуществляется в целях расширения зоны контроля системы. Интересно, что это самый дорогой контракт за все время для таких работ. Ранее власти нашли подрядчика, который должен обеспечивать бесперебойную работу системы и передавать данные в центр обработки. Начальная цена торгов составляет 60 млн рублей, его получило ПАО «Ростелеком». Именно на основе этих данных выносят постановления о штрафах для водителей большегрузов. Кстати, в прошлом году воронежские власти анонсировали, что количество рамок вырастет с трех до шести, но с тех пор их количество перевалило за намеченную цифру. Также «Ростелеком» ранее взял подряд на обслуживание и содержание рамок за 55 млн рублей. Недавно контракт на замену модулей и содержание взял старый добрый рамочный подрядчик «Тензо-М» за 76,8 млн рублей. Однако контракт в начале этого месяца оказался расторгнут, это произошло по соглашению сторон. Ежегодно благодаря рамкам в казну областного бюджета «капает» около 2 млрд рублей. На фоне этих цифр стоимость работ на обслуживание рамок не кажется уж столь высокой. «Инженерный центр «Аси» имеет десять собственников. Выручка компании по итогам 2024 года составила 1,8 млрд, чистая прибыль – 267,1 млн рублей. Компания занимается содержанием и строительством пунктов весогабаритного контроля. Например, последние контракты компании – содержание автоматических пунктов весового и габаритного контроля за 23 млн, 33 млн, 25 млн рублей в Кузбссе. По данным компании, ими уже было установлено более 1 тыс. комплексов весов в 54 регионов России. Подписывайся на «Площадь»

Компания из Кузбасса взялась за установку весогабаритных рамок в Воронежской области Заказчиком работ выступает региональный центр безопасности. «Аси» предстоит установить пять автоматизированных систем весогабаритного контроля. Работы должны быть завершены до 31 октября. Согласно документации, установка рамок необходима для расширения зоны контроля системы. ↗ Прислать новость Подписаться

Автоматический пункт весогабаритного контроля начал работу на федеральной трассе Р-504 «Колыма» в Якутии Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Вилюй» объявляет о запуске нового автоматизированного пункта весогабаритного контроля АПВГК автомобилей на участке км 78 трассы Р-504 «Колыма», расположенном в районе поселка Тюнгюлю Мегино-Кангаласского района. Современная система автоматически измеряет массу и размеры проезжающих грузовиков, регистрирует их скорость и производит фото-фиксацию без остановки транспорта. Комплекс функционирует непрерывно, обеспечивая круглосуточный контроль состояния трафика и выявление нарушений нормативов грузоподъёмности грузовых машин. Это очередная мера в рамках программы улучшения транспортной инфраструктуры и повышения уровня безопасности дорожного движения на территории республики. До конца 2028 года планируется ввести ещё три аналогичные системы, две – на федеральной трассе А-331 «Вилюй» и одну – на трассе Р-504 «Колыма». Такие меры направлены на продление эксплуатационного ресурса федеральных трасс и уменьшение нагрузок на транспортную сеть региона, что критически важно в сложных климатических условиях и удаленности населенных пунктов Якутии. -транспортного комплекса Якутии: