Благовещенск переводит муниципальное такси на газомоторное топливо

Муниципальное такси в Благовещенске начали переводить на газомоторное топливо. О нововведениях в транспортной сфере рассказал мэр Олег Имамеев в своём телеграм.

На газомоторное топливо в Благовещенске перевели автомобили муниципального такси Они заводятся на бензине, а после прогрева двигателя до 50 градусов автоматически переходят на газ. Если голубое топливо закончилось, то система продолжает работать на более привычном всем топливе. Сейчас пока на эко-топливе передвигаются 7 машин, скоро переоборудуют ещё 5 авто. В январе в районе пятой стройки планируют открыть первую стационарную АГЗС. Также в ближайшие дни машины муниципального такси оклеят в цвета городского общественного транспорта. Установят LED-экраны на крышах. В планах у города расширение автопарка. Амурский Минтранс

В южной столице создадут муниципальное предприятие «Ош такси» Об этом на коллегии сообщил мэр города Женишбек Токторбаев. По его словам, до 5 августа в Ош поступят 50 электромобилей-кроссоверов, которые и составят таксопарк нового предприятия. «Мы создадим муниципальное предприятие «Ош такси», и все эти электромобили будут задействованы именно там. Прибыль от его деятельности будет направляться напрямую в бюджет города», — подчеркнул градоначальник.

Ежедневно обновляем ассортимент, чтобы вы могли покупать дешевле и лучше.

В Благовещенске развивается важный для города проект — перевод муниципального такси на газомоторное топливо. Машины будут гибридными битопливными . Они заводятся на бензине, а после прогрева двигателя до 50 градусов автоматически переходят на газ. Если газа нет, система продолжает работать на бензине. «На сегодняшний день 7 автомобилей муниципального такси уже переоборудованы, но пока заправляются бензином. Ещё 5 машин — в процессе, – объяснил мэр Благовещенска Олег Имамеев. – В течение пары недель на территории Автоколонны 1275 появится ПАГЗ передвижной газовый заправщик , а в январе планируется открыть первую стационарную АГЗС в районе 5-й стройки». Кроме того, в ближайшие дни машины муниципального такси оклеят в цвета городского общественного транспорта, а на крышах, установят LED-экраны. Автопарк планируется расширять

В Оше появится муниципальное такси, сообщил мэр Женишбек Токторбаев До 5 августа в южную столицу намерены поставить 50 электромобилей кроссоверы и мини-джипы . "Мы уберем старые "матизы", "тико" и праворульные авто. Даст Бог, деньги от городского такси будут поступать в бюджет", — рассказал градоначальник. Фото сгенерировано ИИ

В «Газпром газомоторное топливо» опровергли информацию о том, что планируют закрыть большое количество станций по заправке автомобилей сжатым метаном. В компании подчеркнули, что судьба убыточных станций решается совместно с властями, партнерами и клиентами. Большую часть фигурирующих в списке на закрытие АГНКС удалось сохранить работающими. Вот что сообщил Автопотоку представитель Газпром-ГМТ: «Список станций, попавший в соцсети, — неактуален. За последнее время из него было исключено большинство объектов. Это связано с решениями партнеров и региональных органов власти по закупке или переводу транспорта на метан и, соответственно, повышением реализации метана как моторного топлива на заправочной сети».

«Газпром Газомоторное топливо» массово закрывает АГНКС. Клиенты компании в июне получили письмо с перечнем более 30 метановых заправок, прекращающих работу. Похоже, очень затратный 187 млрд бюджетных руб. проект перевода на метан российского транспорта «не взлетает». Метановые заправки с 2019 строились газпромовской дочкой в рамках подпрограммы «Развитие рынка газомоторного топлива» программы «Энергоэффективность и развитие энергетики». В рамках программы граждане РФ и юрлица получали субсидии на установку метанового ГБО, а автозаводы — на разработку газомоторного транспорта. Мы писали о проблемах развития «метанового» сюжета в начале 2021. Паблик АГНКС пишет со ссылкой на ГГТ, что ситуация немного улучшилась – 14 АГНКС из списка могут спасти: одни взяли на баланс региональные власти, по другим решение «на холде», третьи будут консервировать. Но пользователи в комментариях сообщают с мест, что персонал заправок подтвердил их закрытие. Мы упоминали о том, что бюджетные субсидии каждый раз вызывают краткосрочный прилив газового энтузиазма транспортников, который улетучивается с очередным повышением цен на газ. В отличие от самоокупаемой системы заправок пропан-бутановой смесью, метановые программы полностью зависят от субсидий. И хотя по суммарной стоимости пробега сжатый газ в межтопливной конкуренции немного выигрывает, нас продолжает смущать взрывоопасность баллонов КПГ высокого давления 200-250 атм . Автовоз