29 июля, 16:16

Метрострой выделяет 18,5 млрд рублей на проектирование новых станций метро в Санкт-Петербурге

Новый "Метрострой" выделит 18,5 млрд на проектирование станций метро  "Метрострой Северной столицы" планирует заказать разработку проектной и рабочей документации для строительства наклонных ходов на станциях "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная", согласно данным портала госзакупок.  Проектные работы будут выполнены в рамках строительства Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до "Обводный канал 2" с электродепо "Красносельское".    Сергей Ермохин/"ДП"
Деловой Петербург
Деловой Петербург
Новый "Метрострой" выделит 18,5 млрд на проектирование станций метро "Метрострой Северной столицы" планирует заказать разработку проектной и рабочей документации для строительства наклонных ходов на станциях "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная", согласно данным портала госзакупок. Проектные работы будут выполнены в рамках строительства Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до "Обводный канал 2" с электродепо "Красносельское". Сергей Ермохин/"ДП"
The Moscow Post
The Moscow Post
В Петербурге выделили 18,5 млрд рублей на проектирование новых станций метро Работы включат четыре станции Красносельско-Калининской линии. АО "Метрострой Северной столицы" объявило конкурс на разработку проектной документации для станций "Боровая", "Заставская", "Броневая" и "Каретная", пишет корреспондент The Sankt-Peterburg Post со ссылкой на РБК. Начальная стоимость контракта составляет 18,47 млрд рублей, итоги конкурса подведут 21 августа.
«Метрострой Северной столицы» потратит 18,5 млрд рублей на проектирование подземки.  Согласно данным портала госзакупок, метростроители выделят деньги на проектирование и рабочую документацию для станций Красносельско-Калининской линии  «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная»  с электродепо «Красносельское».  Заявки на участие в тендере нового «Метростроя» принимаются до 13 августа. Проектную документацию необходимо подготовить до конца текущего года, а рабочую – к концу лета 2026-го.  Тем временем в тоннелях нашего метро усердно работает «котопес». Это мультитранспортное средство, способное ездить вперед и назад. На видео они доставляют бетонные тюбинги для колец тоннеля к будущей станции метро «Каменка». Эти кольца собирает проходческий щит «Надежда».   -Петербург   Буст канала
Сегодня в Санкт-Петербурге
Сегодня в Санкт-Петербурге
«Метрострой Северной столицы» потратит 18,5 млрд рублей на проектирование подземки. Согласно данным портала госзакупок, метростроители выделят деньги на проектирование и рабочую документацию для станций Красносельско-Калининской линии «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» с электродепо «Красносельское». Заявки на участие в тендере нового «Метростроя» принимаются до 13 августа. Проектную документацию необходимо подготовить до конца текущего года, а рабочую – к концу лета 2026-го. Тем временем в тоннелях нашего метро усердно работает «котопес». Это мультитранспортное средство, способное ездить вперед и назад. На видео они доставляют бетонные тюбинги для колец тоннеля к будущей станции метро «Каменка». Эти кольца собирает проходческий щит «Надежда». -Петербург Буст канала
Патрульный СПб
Патрульный СПб
«Метрострой Северной Столицы» выделит 18,5 млрд рублей на проектирование наклонных ходов для станций «Броневой», «Заставской», «Боровой» и «Каретной» Красносельско-Калининской линии. Заявки на тендер принимаются до 13 августа, итоги подведут 21-го. Разработка проектной документации должна быть завершена к концу года, рабочей — к августу 2026. Подписаться Прислать новость
18,5 млрд рублей выделят на проектирование новых станций метро в Петербурге  Средства направят на разработку проектной документации и рабочей документации для строительства наклонных ходов на станциях «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».  Соответствующий тендер опубликован «Метростроем Северной столицы» на госзакупках.  Заявки можно подать до 13 августа. Исполнителя выберут 21 августа.   : Артём Килькин   : СПб — отдай свой буст нам
Комсомольская правда: СПб
Комсомольская правда: СПб
18,5 млрд рублей выделят на проектирование новых станций метро в Петербурге Средства направят на разработку проектной документации и рабочей документации для строительства наклонных ходов на станциях «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Соответствующий тендер опубликован «Метростроем Северной столицы» на госзакупках. Заявки можно подать до 13 августа. Исполнителя выберут 21 августа. : Артём Килькин : СПб — отдай свой буст нам
Качество, свежесть и экономия — всё в одном месте для вашего комфорта.
skidmarket.ru
skidmarket.ru
Качество, свежесть и экономия — всё в одном месте для вашего комфорта.
«Метрострой Северной Столицы» выделит 18,5 млрд рублей на новые станции метро  Согласно данным госзакупок, средства пойдут на разработку проектной и рабочей документации для строительства наклонных ходов на станциях Красносельско-Калининской линии, а именно на «Броневой», «Заставской», «Боровой» и «Каретной».  Заявки на участие в тендере принимают до 13 августа, а итоги подведут уже 21-го. При этом саму разработку проектной документации победитель конкурса должен завершить к концу этого года, а рабочей — к августу 2026.     пресс-служба АО «МССС»    Подписаться   Прислать новость
78 | НОВОСТИ
78 | НОВОСТИ
«Метрострой Северной Столицы» выделит 18,5 млрд рублей на новые станции метро Согласно данным госзакупок, средства пойдут на разработку проектной и рабочей документации для строительства наклонных ходов на станциях Красносельско-Калининской линии, а именно на «Броневой», «Заставской», «Боровой» и «Каретной». Заявки на участие в тендере принимают до 13 августа, а итоги подведут уже 21-го. При этом саму разработку проектной документации победитель конкурса должен завершить к концу этого года, а рабочей — к августу 2026. пресс-служба АО «МССС» Подписаться Прислать новость
Ведомости | Северо-Запад
Ведомости | Северо-Запад
МССС выделит 18,5 млрд руб. на проектирование строительства четырех новых станций метро АО «Метрострой Северной столицы» МСС выделит 18,5 млрд руб на разработку проектной документации и строительство наклонных ходов станций «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная» «Красносельско-Калининской» «коричневой» линии петербургского метрополитена. Соответствующие данные размещены на сайте госзакупок. Подрядчик должен будет разработать проектную и рабочую документации. Также необходимо выполнить строительно-монтажные работы, согласно техническому заданию. Работы должны быть завершены не позднее 30 мая 2029 г. Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»
Коммерсантъ Санкт-Петербург
Коммерсантъ Санкт-Петербург
На проектирование спусков Красносельско-Калининской линии выделят 18,5 млрд рублей АО «Метрострой Северной столицы» объявило конкурс на разработку проектной и рабочей документации для строительства четырех наклонных ходов станций «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Информация об этом появилась на портале госзакупок. Начальная цена контракта составляет 18,5 млрд руб. Срок подачи заявок — до 13 августа. Работы пройдут в рамках проектирования и строительства Красносельско-Калининской линии от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал 2» с электродепо «Красносельское». В заявке указан участок от «Путиловской» до «Каретной». Итоги конкурса подведут 21 августа.
Генподрядчик ответил на заявления о медленном строительстве метро в Алматы  В BCN Group  Bazis Construction , возводящей станцию «Калкаман», прокомментировали заявление депутата мажилиса Сергея Пономарёва.  Управляющий директор компании BCN Group Мурат Укшебаев заявил, что тоннели прокладывают через сложный грунт, где встречаются валуны диаметром до 1,5 метров.   «Современный горнопроходческий комплекс, работающий на пробивке тоннеля от действующей станции «Б. Момышулы» до строящейся станции «Калкаман», проходит четыре метра в сутки. В месяц — 120 метров», — подчеркнул Мурат Укшебаев.  Зарубежные специалисты, посетившие объект, подтвердили, что быстрее вести работы в таких условиях невозможно. Более того, по словам Укшебаева, стоимость строительства у иностранных компаний будет примерно на 20 млн долларов за километр выше, чем у BCN Group.  Компания также выразила готовность участвовать в строительстве новых линий метро, в том числе в рамках ГЧП, с привлечением банковских кредитов.  Ранее депутат Сергей Пономарёв сообщил, что благодаря его поправке в бюджетный кодекс Алматы будет выделен один млрд долларов на строительство двух новых линий метро — в сторону аэропорта и к рынку «Барлык». К проекту хотят привлечь зарубежных подрядчиков, чтобы ускорить темпы строительства.  • Фото: Bazis Construction.
ORDA
ORDA
Генподрядчик ответил на заявления о медленном строительстве метро в Алматы В BCN Group Bazis Construction , возводящей станцию «Калкаман», прокомментировали заявление депутата мажилиса Сергея Пономарёва. Управляющий директор компании BCN Group Мурат Укшебаев заявил, что тоннели прокладывают через сложный грунт, где встречаются валуны диаметром до 1,5 метров. «Современный горнопроходческий комплекс, работающий на пробивке тоннеля от действующей станции «Б. Момышулы» до строящейся станции «Калкаман», проходит четыре метра в сутки. В месяц — 120 метров», — подчеркнул Мурат Укшебаев. Зарубежные специалисты, посетившие объект, подтвердили, что быстрее вести работы в таких условиях невозможно. Более того, по словам Укшебаева, стоимость строительства у иностранных компаний будет примерно на 20 млн долларов за километр выше, чем у BCN Group. Компания также выразила готовность участвовать в строительстве новых линий метро, в том числе в рамках ГЧП, с привлечением банковских кредитов. Ранее депутат Сергей Пономарёв сообщил, что благодаря его поправке в бюджетный кодекс Алматы будет выделен один млрд долларов на строительство двух новых линий метро — в сторону аэропорта и к рынку «Барлык». К проекту хотят привлечь зарубежных подрядчиков, чтобы ускорить темпы строительства. • Фото: Bazis Construction.