Рассмотрение отзыва сертификата техобслуживания у авиакомпании 'Ангара' перенесено

Авиакомпании "Ангара" могут запретить самостоятельно ремонтировать самолёты Речь идёт об отзыве сертификата техобслуживания у авиакомпании Читать подробнее на сайте...

Авиакомпании "Ангара" могут запретить самостоятельно ремонтировать самолёты 28 июля в Росавиации пройдет совещание по вопросу возможного отзыва у перевозчика сертификата организации по техобслуживанию. Этот вопрос должны были обсудить 24 июля, но из-за крушения Ан-24 в Амурской области, встречу перенесли. Ространснадзор проводил проверки в авиакомпании "Ангара" с 24 июня 2025 года по 8 июля. Причиной этому послужили другие инциденты. IrkutskMedia Прислать новость

Сертификат на техобслуживание самолётов хотят отобрать у «Ангары» Росавиация 28 июля проведёт совещание, на котором будут обсуждать отзыв у авиакомпании «Ангара» сертификата организации по техническому обслуживанию самолётов. Об этом сообщают «Известия». Документ является бессрочным, продлевать его не требуется. Он даёт право проведения всех видов технического обслуживания воздушных судов. Поводом для отмены стали результаты проверки Ространснадзора в «Ангаре», которая проходила с 24 июня по 8 июля. Подробнее — на Бабре #иркутск

Авиакомпания «Ангара» под угрозой отзыва сертификата организации по техобслуживанию самолетов Вопрос рассмотрит Росавиация. Причиной внимания к «Ангаре» стали недавно выявленные Ространснадзором нарушения. В июне компания попала под проверку из-за происшествия в аэропорту Киренска, когда у самолета Ан-24 при посадке сломалась стойка шасси, и борт выкатился за пределы ВПП. Во время проверки выяснилось, что техническое обслуживание самолетов в «Ангаре» часто проводилось без соблюдения технологии и директив летной годности, а задействованный в этом персонал не имел соответствующей квалификационной подготовки, следует из документа Ространснадзора. От эксплуатации отстранили восемь самолетов, также от работ по проведению техобслуживания отстранили четырех сотрудников. После катастрофы самолета Ан-24 Росавиация совместно с Ространснадзором инициирует проверку деятельности «Ангары» на предмет выполнения Федеральных авиационных правил, сообщили в пресс-службе Минтранса. Затем будет решаться вопрос о дальнейшей работе перевозчика.

Ежедневно обновляем ассортимент, чтобы вы могли покупать дешевле и лучше.

28 июля в Росавиации состоится совещание по вопросу возможного отзыва у авиакомпании «Ангара» сертификата организации по техобслуживанию. Документ является бессрочным и действителен до дня приостановки его действия или аннулирования. Сертификат дает авиакомпаниям право проводить техническое обслуживания летательной техники. Ранее Ространснадзор во время проведения проверок выявил ряд нарушений в «Ангаре». С 24 июня по 8 июля 2025 года Ространснадзор проводил проверки в авиакомпании. Причиной этому послужил инцидент с одним из самолётов авиакомпании в аэропорту Киренска Иркутской области. 26 мая этого года еще один самолет Ан-24 при посадке выкатился за пределы взлетной полосы, протаранив ее носом из-за сломанной стойки шасси. Никто из пассажиров не пострадал. Подпишись

Авиакомпания «Ангара» под угрозой: сертификат на техобслуживание могут отозвать. Сегодня в Росавиации пройдет совещание, где решится судьба сертификата авиакомпании «Ангара» на техобслуживание самолетов. Первоначально обсуждение планировалось на 24 июля, но его перенесли из-за катастрофы Ан-24 в Амурской области, где погибли 48 человек. Проверки Ространснадзора выявили нарушения в ТО: несоблюдение технологий, неквалифицированный персонал, технические дефекты. Восемь судов отстранены от эксплуатации, четверо сотрудников — от работ. «Ангара» входит в холдинг «Истлэнд» экс-губернатора Иркутской области Сергея Ерощенко. Новые проверки Росавиации и Ространснадзора решат будущее компании. Отзыв сертификата у «Ангары»: что это значит для авиакомпании? Отзыв сертификата на техобслуживание запрещает авиакомпании самостоятельно ремонтировать самолеты, пояснил главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. В этом случае «Ангаре» придется обращаться к сторонним организациям, которых на рынке достаточно. И что скорее всего может привести к росту себестоимости перелетов, а значит и цен на билеты. Гораздо серьезнее отзыв сертификата эксплуатанта — это фактически закрытие компании, так как ей запретят летать. Запрет на эксплуатацию Ан-24 невозможен: их некем заменить, а без них остановятся перевозки в Сибири и на востоке России. «Иномарки» не выдерживают морозов и грунтовых полос, а Ан-24 уникален, хоть и устарел. По словам эксперта Андрея Литвинова, проблема еще и в нехватке специалистов для обслуживания старой техники. « »