Продолжающееся загрязнение Черного моря: мазут из танкера «Волгонефть-212» вызывает экологический ущерб

Нефтепродукты продолжают поступать в Черное море из затонувшего танкера "Волгонефть-212", сообщают в Росприроднадзоре Фото: Дмитрий Феоктистов/ТАСС

Нефтепродукты из затонувшего танкера «Волгонефть-212» продолжают поступать в море. Об этом сообщили представители Росприроднадзора во время заседания по делу о крушении танкеров в Керченском проливе, передает «Интерфакс». Как пишет ТАСС, компания «Каматрансойл», являющаяся владельцем потерпевшего крушение у Керченского пролива танкера «Волгонефть-212», не приняла мер по ликвидации последствий аварии и нарушила положения Кодекса торгового мореплавания РФ, касающиеся обязательств по подъему затонувших частей судна. Морспасслужба Подписывайтесь на «Ъ-Кубань-Черноморье»

Нефтепродукты из затонувшего в Керченском проливе танкера "Волгонефть-212" продолжают поступать в Черное море, заявила представитель Росприроднадзора в ходе судебного заседания, которое проходит в Арбитражном суде Краснодарского края.

Представитель Росприроднадзора заявил в суде, что владелец и фрахтователь затонувшего танкера "Волгонефть-212" не участвуют в ликвидации последствий ЧП в Черном море. Сегодня рассматривался иск ведомства к ООО "Каматрансойл" и ООО "Кама Шиппинг" как раз владелец и фрахтователь этого танкера соответственно . "Именно собственник обязан поднять остатки судна… Обратиться с соответствующим разрешением… Ничего из этого собственник не сделал… чем способствовал увеличению и продолжению причинения вреда окружающей среде", - сказал представитель истца. Представителей ответчика на этом заседании не было. / Все наши каналы

Мазут из затонувшего судна «Волгонефть-212» до сих пор поступает в Чёрное море, все восемь танков с нефтепродуктами были негерметичны и невозможно определить, сколько в них попало воды. Ответчики по делу на заседание суда не явились — сообщила представитель Росприроднадзора, её слова передает Интерфакс. Регнум

Мазут не прекращал движения. Представитель Росприроднадзора в ходе судебного заседания заявила, что нефтепродукты из затонувшего в Керченском проливе танкера "Волгонефть-212" до сих пор продолжают поступать в Чёрное море. На судне находилось восемь танков с нефтепродуктами, часть из которых разрушилась в процессе крушения, а часть погрузилась на дно. Все они были негерметичны. Актами водолазного обследования подтверждается, что нефтепродукты сочились на протяжении всего обследования, пока такие обследования проводились, – рассказала представитель Росприроднадзора. То есть ущерб Черному морю продолжает наноситься, так что в отношении владельцев "Волгонефть-212" его в будущем, вероятно, придется пересчитывать. По последней оценке Росприроднадзора, суммарный ущерб от разлива мазута в Керченском проливе составил 85 млрд рублей. Сумма исчисленного вреда в отношении ООО "Кама Шиппинг" фрахтователь танкера "Волгонефть-212" и ООО "Каматрансойл" владелец "Волгонефть-212" солидарно составила 49,46 млрд рублей. Сумма вреда, подлежащая возмещению ЗАО "Волгатранснефть" владелец судна "Волгонефть-239", капитан которого успел посадить часть корабля на мель – 35,48 млрд рублей. ™ Нефтебаза

Наполните корзину всем необходимым и тратьте меньше благодаря нашим суперценам.

Владелец и фрахтователь танкера "Волгонефть-212" никак не участвуют в ликвидации последствий ЧП, заявили в Росприроднадзоре "Судно после крушения погрузилось на дно и раскололось на две части. На момент крушения у судна отсутствовали классификационные свидетельства, был нарушен период плавания. Нарушены требования по классификации персонала. Нами был рассчитан ущерб, который составил более 49 млрд рублей. В добровольном порядке он не был возмещен ни владельцем, ни фрахтователем судна", - изложил позицию в Арбитражном суде Краснодарского края представитель Росприроднадзора.

Нефтепродукты из затонувшего танкера «Волгонефть-212» продолжают поступать в море. Об этом сообщили представители Росприроднадзора во время заседания по делу о крушении танкеров в Керченском проливе, передает «Интерфакс». Как пишет ТАСС, компания «Каматрансойл», являющаяся владельцем потерпевшего крушение у Керченского пролива танкера «Волгонефть-212», не приняла мер по ликвидации последствий аварии и нарушила положения Кодекса торгового мореплавания РФ, касающиеся обязательств по подъему затонувших частей судна. Морспасслужба

Мазут из танкера «Волгонефть-212» продолжает поступать в Черное море В Черное море продолжают поступать нефтепродукты из затонувшего танкера «Волгонефть-212». Судно затонуло целиком, когда на нем находилось восемь танков с нефтепродуктами. Часть из них разрушилась в процессе крушения, остальные погрузилась на дно. При этом все они были негерметичны. Собственник танкера «Волгонефть-212» на протяжении всего периода ликвидации последствий ЧС бездействует и пренебрегает нормами Кодекса торгового мореплавания об обязанности по подъему затонувших частей судна из акватории.

Мазут из танкера «Волгонефть-212» продолжает поступать в Черное море Судно затонуло целиком, когда на нем находилось восемь танков с нефтепродуктами. Часть из них разрушилась в процессе крушения, остальные погрузилась на дно. При этом все они были негерметичны.