Lada Iskra: зарубежные комплектующие в модели с обещанной локализацией

Новую Lada Iskra разобрали — и нашли внутри французскую Renault, хотя АвтоВАЗ обещал авто 90% локализации. В дополнение: подушка водителя — из Китая, а у пассажира — из Японии. Коробка тоже из Китая, но шильдик стёрли. Генератор и блоки тоже. можно брать

Никогда такого не было и вот опять: автоблогеры разобрали отечественную Lada Iskra и обнаружили, что она собрана из остатков Renault — на производстве даже не убрали старые маркировки. Говорят, в этом автоконструкторе присутствуют и китайские, и японские, и французские детали. Хотя на заводе утверждают, что машина на 90% российская. Отечественные разработки — это просто значит сделанные с русской душой

В Lada Iskra обнаружили французские, японские и китайские детали Youtube-канал «Клубный сервис» опубликовал видео, на котором запечатлены детали с маркировкой Renault, а также компоненты японского и китайского производства, установленные на новую модель АвтоВАЗа. Канал сообщает, что водительская подушка безопасности в Lada Iskra имеет китайское происхождение, а пассажирская — японское. В начале прошлого года АвтоВАЗ подтвердил, что нашёл альтернативного поставщика подушек безопасности, но без уточнения, кто именно согласился поставлять эйрбеги. Присутствие французских деталей может объясняться тем, что Iskra базируется на платформе CMF-B-LS, разработанной Renault. После ухода компании из России АвтоВАЗ сохранил за собой право использовать эту архитектуру.

АвтоВАЗ объяснил, почему в Lada Iskra есть логотипы Renault Как сообщила Autonews пресс-служба предприятия, проект автомобиля начали разрабатывать еще при французских акционерах, поэтому часть оснастки и прессформ заказывались еще в то время. «Перезаказывать новые прессформы только ради другого логотипа экономически нецелесообразно», – заявили в АвтоВАЗе. При этом предприятие подтвердило более ранее заявление главы АвтоВАЗа Максима Соколова, что уровень локализации автомобиля превышает 90%. «Мы подтверждаем, что в номенклатуре деталей и компонентов, используемых для сборки "Искры", более 90% – это российское производство и поставщики», – добавила пресс-служба автопроизводителя. #эксклюзив_autonews

Анекдот дня: новая Lada Iskra оказалась «Франкенштейном» с деталями из Франции, Японии и Китая. Обзор новинки якобы отечественного автопрома провёл канал «Клубный сервис». Глава АвтоВАЗа уверял, что новая «Лада» аж на 90% импортозамещенная. Стоит такая новинка от 1,3 млн рублей, а внутри подушка безопасности водителя и медиасистема — китайские, подушки безопасности пассажиров — из Японии, а многие детали — от французской Renault, которая ушла из России в 2022 году, продав долю в АвтоВАЗе за 1 рубль сейчас на её заводах собирают якобы локализованные «Москвичи» . Поворотные кулаки уже покрыты ржавчиной, а часть силовых элементов за передним бампером не покрашены.

Не упустите шанс заказать продукты и товары домой с максимальной экономией.

«На 90% российская» Lada Iskra напичкана деталями от французской Renault, рассказали автообзорщики. Подушка безопасности водителя и медиасистема оказались китайскими, а подушка безопасности пассажира — из Японии. Весной 2022 в АвтоВАЗе заявляли, что альянс с французским концерном сдерживал развитие Lada и после ухода Renault ситуация станет лучше.

Автоэксперты сообщают, что недавно выпущенная Lada Iskra включает в себя комплектующие, произведенные за рубежом. Некоторые из них поставляются французской компанией Renault, медиасистема и подушка безопасности для водителя изготовлены в Китае, а подушка безопасности для пассажира – в Японии. В 2022 году Renault продала свою долю в АвтоВАЗе за символическую сумму в один рубль. При этом президент компании Максим Соколов утверждал, что уровень локализации модели превышает 90%.

В Lada Iskra нашли детали из Франции, Японии и Китая при локализации свыше 90% Президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что локализация новой Lada Iskra превысила 90%. Однако, как показал Youtube-канал «Клубный сервис», в модели использованы импортные компоненты: водительская подушка безопасности — китайская, пассажирская — японская, а часть деталей имеет маркировку Renault. Это объясняется тем, что Iskra построена на платформе CMF-B-LS, разработанной Renault и оставшейся в распоряжении АвтоВАЗа после ухода французской компании из России.

Автоблогер Илья Свиридов Клубный сервис купил, разобрал новую Lada Iskra и внутри обнаружил кузов практически от Renault Logan с выбитыми логотипами на металле , подушки безопасности медиасистему, генератор из Китая. А пассажирская подушка безопасности оказалась из Японии. АвтоВАЗ на это ответил, что просто прессформы с логотипами остались от французов, а после того как Renault ушла из России, их решили не перезаказывать, ибо нецелесообразно. В остальном машина на 90% российская. Кому верить, дело личное. Но изыскания сервиса объясняют, почему машина уровня Logan такая дорогая. Собственной элементной базы нет, вот и приходится собирать франкенштейнов из всего, что удается импортировать в условиях санкций

Lada Iskra получила компоненты от Renault и других зарубежных производителей, несмотря на заявления о независимости. Водительская подушка безопасности и медиасистема из Китая, пассажирская подушка — из Японии. Ранее АвтоВАЗ утверждал, что без Renault улучшит развитие, но зависимость от иностранных деталей остается.