ЕАЭС увеличивает объемы безбумажных железнодорожных грузоперевозок с Китаем

Андрей Слепнев: «ЕАЭС наращивает объемы железнодорожных грузоперевозок с применением цифровых транспортных документов» Ранее о важности цифровизации всех возможных отраслей экономики неоднократно говорили лидеры стран «пятерки». К 2024 году государства-члены ЕАЭС обеспечили переход на цифровые транспортные документы при железнодорожных перевозках между Республикой Беларусь, Республикой Казахстан и Российской Федерацией. Между ОАО «Российские железные дороги» и государственным объединением «Белорусская железная дорога» за последние несколько лет достигнут уровень обмена электронными данными не менее 90%, а между казахстанской АО «НК «КТЖ» и железнодорожными перевозчиками России и Кыргызстана такой уровень превысил 80%. По итогам 2024 года объем перевозок Российской Федерации по электронным документам составил 90% с Республикой Беларусь и 79% с Республикой Казахстан. «Помимо цифровизации железнодорожных грузоперевозок между государствами – членами ЕАЭС ведется активная работа с КНР. Объем корректных электронных сообщений между железнодорожными перевозчиками России и Китая по итогам 2024 года составил 90%. Между казахстанскими и китайскими железными дорогами показатель полноты и качества данных, подлежащих электронному обмену, достиг 80-90%», – продолжил министр по торговле ЕЭК. Он подчеркнул, что важной вехой сотрудничества с КНР в части цифровизации грузоперевозок стало подписание в декабре 2024 года Соглашения о взаимодействии удостоверяющих центров железнодорожных перевозчиков России и Китая по выпуску сертификатов для осуществления трансграничного электронного документооборота. Этот документ обеспечит применение электронной подписи между железными дорогами двух стран. В конце декабря 2024 года были запущены тестовые безбумажные перевозки между ОАО «РЖД» и ГК «Китайские железные дороги» через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия в экспортно-импортном сообщении. #ЕЭК #ЕАЭС

Казахстан, Россия и Кыргызстан нарастили обмен цифровыми данными по грузоперевозкам на железной дороге в рамках ЕАЭС. Эти транспортные документы существенно упрощают и ускоряют процесс. Об этом сообщил министр по торговле Евразийской экономической комиссии ЕЭК Андрей Слепнев.

Казахстан и Китай согласовали инновационный проект «Умная таможня» на пограничных пунктах пропуска «Бахты» РК - «Покиту» КНР . Проект предусматривает несколько современных решений: перевозки беспилотными машинами, единая электронная декларация, которую признают обе страны, полностью цифровое оформление документов и сопровождение грузов. Грузы смогут двигаться круглосуточно, почти без участия людей, благодаря автоматической навигации и системам контроля.

Дальнобойщики не нужны? Из Китая в Казахстан будут ездить беспилотные грузовики На пограничном пункте «Бахты» со стороны Китая — «Покиту» заработал пилотный проект «Умная таможня». Грузовики впервые пересекают границу без водителей — под контролем автонавигации и цифровых систем. В рамках проекта внедрили единую электронную декларацию, признанную обеими странами. Грузы будут проходить круглосуточно, все процессы — в цифровом формате. По плану через пункт пропуска будут перевозить до 10 млн тонн товаров в год. Инициативу согласовали на встрече председатель комитета госдоходов РК Жандос Дуйсембиев и секретарь партийного комитета китайского Тачэна Чжи Сяньвэй. Ранее в Минтранспорта обещали запустить беспилотное летающее такси в Алматы. • Важно. У нас недавно обновился бот для обратной связи. Ваши темы, новости, материалы фото, видео и прочее отправляйте в этот бот — .

Широкий выбор свежих продуктов и нужных товаров с гарантией минимальной цены.

Объем грузоперевозок по железной дороге в странах ЕАЭС растет, и теперь все чаще - без лишних бумаг. Цифровые транспортные документы между Россией, Беларусью и Казахстаном используются уже в 80–90% случаев, об этом сообщил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев. К цифровому транзиту подключаются и китайские железные дороги - в конце 2024 года стартовали тестовые безбумажные перевозки через погранпереход Забайкальск–Маньчжурия. В 2025 году планируют расширять географию цифровых маршрутов.

Беспилотные машины будут провозить грузы через границу Казахстана и Китая Таким образом грузы будут проходить через границу автоматически. Оформление документов будет цифровым. Это проект "Умная таможня", который тестируют на пограничных пунктах "Бахты" и "Покиту". Грузы смогут двигаться круглосуточно, почти без участия людей, благодаря автоматической навигации и системам контроля. Представители стран согласовали проект в Китае.

Казахстан и Китай запускают пилотный проект "Умная таможня" На пограничных пунктах "Бахты" Казахстан и "Покиту" Китай внедряют инновационную систему грузоперевозок с использованием беспилотного транспорта и единой электронной декларации. Новые решения позволят грузам автоматически пересекать границу без участия водителей, работая в круглосуточном режиме. Согласно оценкам, проект увеличит грузопоток до 10 млн тонн в год, сократит время таможенного оформления и транспортные издержки, а также повысит объемы экспорта сельхозпродукции. Стороны уже подписали соглашение о сотрудничестве в цифровизации таможенных процессов. /atamekenbusiness

«Умная таможня» на границе Казахстана и Китая Казахстан и Китай приступили к реализации амбициозного пилотного проекта «Умная таможня» на пункте пропуска «Бахты» – «Покиту». Проект, инициированный Комитетом государственных доходов КГД , предполагает полную цифровизацию таможенных процессов, включая беспилотные грузоперевозки, автоматизированный контроль и введение единой электронной декларации. Инициатива направлена на ускорение грузопотока, снижение издержек и повышение прозрачности на одном из ключевых участков казахстанско-китайской границы. Если пилотный проект окажется успешным, его масштабируют на другие участки границы. Это укрепит позицию Казахстаном в рамках инициативы «Один пояс – один путь» и Евразийского экономического союза ЕАЭС . #ЦентральнаяАзия #Казахстан #Китай