В Красноярске стартует подготовка к строительству новой дороги, а в Белогорске путепровод возводят с опережением графика

В Красноярске начинается очередной этап подготовки к строительству дороги, которая соединит улицы Судостроительную и Гладкова, проходя через микрорайон Пашенный. Эта дорога станет альтернативным выездом к Предмостной развязке в обход улицы Семафорной. Сейчас объявлен поиск подрядчика, который разработает проект по переносу и реконструкции инженерных сетей, мешающих строительству. Заказчиком выступает ПАО «Россети Сибирь». Предстоит подготовить проектную и рабочую документацию сразу для 12 энергообъектов: кабельных и воздушных линий напряжением 6, 0,4 и 110 киловольт на участке от дома №175 по Судостроительной до улицы Гладкова. Общая протяженность этих сетей составляет несколько километров. В ходе работ часть кабелей уложат вдоль будущей дороги. Начальная стоимость контракта — 7,14 миллиона рублей. Сумму проектирования энергетикам компенсирует город. Подробнее — на Бабре #красноярск

В Красноярске сносят почти 100 гаражей для строительства новой дороги на ул. Гладкова. Уже демонтировано 48 из 96 объектов. На освобожденной территории появится двухполосная трасса, тротуары, освещение и остановки. Работы планируют завершить досрочно. Следить за новостями

Путепровод в Белогорске строят с опережением графика Работы идут с опережением графика. Завершить их планируется в 2028 году. Но благодаря ускоренному темпу реализации проекта объект могут сдать уже в 2027 году, сообщает региональное правительство. "Основные работы на объекте должны были начаться в середине следующего года. Но подрядчик, понимая важность проекта, начал строительство в этом году, опережая график. На данный момент готовность путепровода составляет 20%. К концу года мы рассчитываем достичь технической готовности в 45%. Чтобы сохранить набранные темпы и открыть движение по путепроводу к 2027 году", - подчеркнул министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин. Подробнее

Строительство путепровода в Белогорске идёт с опережением графика Путепровод через Транссиб в Белогорске уже готов на 20%. Хотя по графику основные работы должны были стартовать в середине 2025 года, стройку начали с опережением — подрядчик зашел на площадку раньше, понимая значимость объекта для региона. «Основные работы на площадке должны были стартовать в середине следующего года. Но подрядчик, понимая важность объекта, начал строительство в этом году опережающими темпами. До конца года рассчитываем, что техническая готовность достигнет 45%, чтобы сохранить набранные темпы и открыть движение по путепроводу к 2027 году», — заявил министр транспорта Амурской области Александр Зеленин. Сейчас завершены две трети свайных работ — 180 свай из 295 уже в земле. Продолжается монтаж опор, готово 10 оснований, возведено 9 стоек, установлены первые железобетонные пролеты. На некоторых участках начались бетонные работы, формируются конструкции под будущие съезды. Перед строителями стоит задача перепустить транспортный поток — действующую дорогу придется временно перестроить, чтобы расчистить место под котлован и подпорные стены. Параллельно строят и локальные очистные сооружения — особенно это актуально возле расположенных рядом военных частей. #Приамурье #замгубернатора

Путепровод в составе Южной широтной магистрали построили на 55 процентов Каждый день на объекте работают 300 специалистов, и с каждым днём ЮШМ всё ближе. Уже больше чем наполовину готов самый протяжённый участок из трёх искусственных сооружений в составе будущего дублёра КАД – путепровод через железнодорожную линию Витебского направления. Его длина составляет 346 метров. Ожидается, что ЮШМ разгрузит не только Кольцевую автодорогу, но и уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, да и в целом улучшит транспортную доступность всей южной части Петербурга. : телеграм-канал Беглова : СПб — отдай свой буст нам

В Красноярске для новой дороги на Гладкова снесли 48 гаражей В Красноярске для новой дороги на Гладкова снесли уже половину из запланированных гаражей — 48 штук. Это, напомним, необходимо для строительства дороги между Гладкова и Белыми росами. Снос стартовал в начале июля. Сейчас тяжелая техника работает в районе дома № 18, рассказали в департаменте градостроительства. Всего предстоит снести 96 гаражных боксов, а также очистить территорию. При этом согласно проектной документации часть массива сохранят. По муниципальному контракту снести все гаражи следует до конца года, но подрядчик планирует закончить работу раньше. После — на участок смогут зайти электромонтажники для выноса сетей, которые попадают в границы будущей дороги. Напомним, новая дорога пройдет от улицы Гладкова до Судостроительной, 175. Проезжая часть будет двухполосной, ее протяженность с учетом транспортного кольца на Гладкова составит 458 метров. Newslab

В Красноярске снесли почти половину гаражей для новой дороги В Красноярске снесено 48 из 96 запланированных гаражей для строительства дороги между улицами Гладкова и Белые Росы. Работы ведутся в районе дома №18. Подрядчик планирует завершить снос досрочно. После этого начнется вынос сетей. Источник

Строительство путепровода между улицами Ратомской и Колесникова могут начать в 2026 году. Заказчиком выступает «Гордорстрой». В настоящее время разрабатывается проектная документация, рассказал гендиректор «Минскстроя» Александр Терехов: Наверное, это будет один из самых мощных в Минске путепроводов — протяженностью около 400 м. Если все сложится должным образом, то строительство может начаться в 2026 году. «Минск-Новости» MINSKNEWS.BY Telegram Viber FB VK Inst TikTok YouTube

Стало известно, когда начнут строить мост между Каменной Горкой и «Ждановичами» Строительство моста, который соединит улицы Колесникова и Ратомскую в Минске, может начаться уже в 2026 году. Новый путепровод будет иметь протяженность около 400 метров. Подробнее

Строительство нового путепровода Белогорска продолжается с опережением графика. Общая готовность объекта 20 %. - До конца года рассчитываем, что техническая готовность достигнет 45 %, - отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин. Фундамент будущего путепровода почти готов - строители установили 180 из 295 свай, что составляет 65% от всего объёма работ. Параллельно возводятся опоры моста. Готово 10 из 16 свайных оснований, возведено 9 из 19 монолитных стоек и смонтировано два пролёта железобетонных балок. - Работы на площадке идут и днём, и ночью, - рассказал руководитель проекта ООО «Мостострой-11» Владимир Симонов. - Ранее на третьей опоре моста установили каркас для устройства монолитной стойки и приступили к раскреплению опалубки. Скоро начнется укладка бетона. На второй опоре полным ходом идут работы по сооружению подферменных тумбочек, которые являются основанием под опирание железобетонных балок пролётных строений путепровода. Центральная часть действующей дороги скроется под котлован для обустройства постоянного заезда с железобетонными подпорными стенками. Но предварительно придётся переустроить уже существующую временную дорогу, чтобы перепустить городской поток автомобилистов в безопасном направлении. До конца июля планируется установить в осях опор № 8-7 железобетонные балки пролетных строений. Параллельно с этим идет устройство локальных очистных сооружений со стороны воинских частей. Строительство путепровода, сообщалось ранее, идет в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».