Китайский самолет C919 успешно пролетел испытательный полет в Сингапуре

Китайский пассажирский самолет С919 совершил тестовый полет в Сингапуре. Перелет продлился около 6 часов и прошел успешно. Лайнер С919 может перевозить до 192 пассажиров на расстояние до 5 555 км. Размах его крыльев составляет почти 36 м, длина – около 39 м. Модель ввели в эксплуатацию в прошлом году, первый коммерческий рейс из Шанхая в Пекин состоялся 28 мая 2023 года.

COMAC заключила сделку на поставку 50 самолётов для Tibet Airlines Китайская корпорация коммерческих самолётов COMAC и авиакомпания Tibet Airlines подписали сегодня на авиашоу в Сингапуре соглашение на поставку 40 самолётов C919 и 10 самолетов ARJ21-700. Контракт предусматривает поставку специальных версий самолётов, предназначенных для высокогорных районов. Сделка стала логическим продолжением подписанного в декабре соглашения о стратегическом сотрудничестве о разработке высотных модификаций обоих типов самолётов, в частности модификации C919 Plateu Variant, предназначенной для полётов в высокогорные районы. COMAC заявляет, что взлетно-посадочные характеристики C919 Plateu variant, рассчитанного на 140 пассажиров, позволят охватить все высотные аэропорты Китая. Также сообщается, что COMAC подписал контракт с лизинговой компанией Henan Civil Aviation Development & Investment Group на шесть ARJ21 в различных вариантах без указания на конкретные типы.

Китайский самолет C919 дебютировал на международной арене Узкофюзеляжный самолет C919 китайской разработки был впервые представлен за пределами Китая. Коммерческая авиационная корпорация Китая COMAC участвует в авиашоу в Сингапуре, которое проходит с 20 по 25 февраля. C919 совершил показательный полет вокруг выставочного центра. COMAC объявила, что уже подписала соглашение с Tibet Airlines на 40 самолетов C919. Авиакомпания стала первым заказчиком нового варианта для высокогорных аэропортов. Также в заказ включили 10 региональных самолетов ARJ21. Еще шесть единиц ARJ21 приобрела Инвестиционная группа по развитию гражданской авиации провинции Хэнань. Администрация гражданской авиации КНР заявила, что планирует сертифицировать C919 для полетов в Европе. Самолет находится в коммерческой эксплуатации с мая 2023 года. Он разрабатывался 15 лет. В настоящее время у авиационной корпорации заказали более 1,2 тыс. лайнеров.

Китайский конкурент Airbus и Boeing впервые представил свой узкофюзеляжный самолёт C919 за пределами страны – на авиашоу в Сингапуре. Давайте посмотрим, что производитель может предложить авиационному рынку.

Китай растит конкурента лидерам авиационной отрасли Boeing и Airbus Китай намерен составить конкуренцию лидерам авиапрома Boeing и Airbus, ставка делается на самолет C919. Судно побывало в небе за пределами Китая 18 февраля, когда облетело сингапурское авиашоу. C919 представляет собой двухмоторный узкофюзеляжный лайнер, в котором может быть от 158 до 192 мест. Его производит Китайская корпорация коммерческих самолётов COMAC . Об этом пишет "Деловой Петербург". Китай надеется, что этот самолет позволит ему ослабить доминирование на рынке западных производителей: потенциально C919 может побороться с популярными Airbus A320neo и Boeing 737 MAX 8. aviaru.net/n267845

Новейший китайский пассажирский самолет С919 совершил испытательный полет в Сингапуре в рамках подготовки к авиасалону. Летная демонстрация C919 состоится на авиасалоне Singapore Airshow 2024, который продлится с 20 по 25 февраля.

Первый китайский пассажирский самолет C919 дебютировал на международном уровне в Сингапуре Первый китайский узкофюзеляжный пассажирский самолет COMAC C919, конкурент Boeing 737 и Airbus A320, совершил свой первый за пределы Китая международный полет на авиашоу в Сингапур. C919, обладая размахом крыльев почти 36 метров, длиной около 39 метров, высотой хвоста около 12 метров, и способный перевозить до 192 пассажиров на расстояние до 5555 км, позиционирует себя в качестве жизнеспособной альтернативы на фоне попыток Airbus и Boeing нарастить спрос для удовлетворения спроса, особенно в период скандалов в Boeing. До настоящего времени новый китайский авиалайнер эксплуатируется только в пределах Китая в авиакомпании China Eastern Airlines из-за того, что тот сертифицирован только в этой стране. Поэтому Китай заявляет о стремлении к международной сертификации для выхода самолета на мировой рынок. #Китай #Сингапур #Авиация

Китай заключил договор на поставку более 50 самолетов C919 и ARJ21 в Сингапуре Китайская госкорпорация гражданского самолетостроения COMAC подписала соглашение с Tibet Airlines о заказе 40 среднемагистральных самолетов C919 и 10 региональных реактивных ARJ21, исполненных в вариантах, предназначенных для эксплуатации в условиях высокогорья. О сделке с Tibet Airlines, авиакомпанией из Тибетского автономного округа Китая, было объявлено сегодня, 20 февраля, на авиасалоне Singapore Airshow 2024 в Сингапуре. Китайская лизинговая компания Henan Civil Aviation Development & Investment Group также разместила заказы на шесть ARJ21. Это первый случай, когда COMAC организовала подписание заказов на зарубежном мероприятии. Укороченный вариант C919 plateau рассчитан на перевозку 140 пассажиров. COMAC утверждает, что его взлетно-посадочные характеристики позволят эксплуатировать ВС во всех высокогорных аэропортах Китая. Подробнее Фото: COMAC

Китайский самолет C919 успешно пролетел испытательный полет в Сингапуре Китайский пассажирский самолет С919 совершил тестовый полет в Сингапуре. Перелет продлился около 6 часов и прошел успешн... читать полностью Новейший китайский пассажирский самолет С919 совершил испытательный полет в Сингапуре в рамках подготовки к авиасалону. ... читать полностью Первый китайский пассажирский самолет C919 дебютировал на международном уровне в Сингапуре Первый китайский узкофюзеляж... читать полностью COMAC заключила сделку на поставку 50 самолётов для Tibet Airlines Китайская корпорация коммерческих самолётов COMAC ... читать полностью Китай заключил договор на поставку более 50 самолетов C919 и ARJ21 в Сингапуре Китайская госкорпорация гражданского сам... читать полностью Китайский самолет C919 дебютировал на международной арене Узкофюзеляжный самолет C919 китайской разработки был впервые ... читать полностью

Китайский лайнер С919 впервые покинул территорию КНР. 18 февраля лайнер прибыл в Сингапур для участия в составе экспозиции СОМАС в авиасалоне Singapore Airshow. Самолёт С919 на 158-192 посадочных места считается конкурентом пассажирским воздушным судам Airbus A320neo и Boeing 737 MAX 8, COMAC госкорпорация гражданского самолетостроения Китая начала разработку самолета в 2008 году. C919 впервые поднялся в воздух в 2017-м. Самолет был сертифицирован китайскими регулирующими органами в 2022 году. China Eastern получила первый борт в декабре 2022 года, но смогла ввести его в коммерческую эксплуатацию только в мае 2023-го. На сегодня эксплуатируются всего 4шт. С919. На авиасалоне в Сингапуре COMAC подписала соглашение с Tibet Airlines о заказе 40 C919 и 10 региональных реактивных ARJ21, исполненных в вариантах, предназначенных для эксплуатации в условиях высокогорья модификация plateau Общий портфель заказов от китайский государственных лизинговых компаний более 1000 бортов. Западные авиационные эксперты полагают, что в текущем году будет изготовлено и поставлено 7-10 лайнеров. Основные агрегаты и системы C919 поставляются компаниями из стран Запада — например, двигатели CFM International LEAP-1C и система самолетовождения и интерьер от Collins Aerospace. Гендиректор Международной ассоциации воздушного транспорта IATA Вилли Уолш предположил, что C919 в основном будут использоваться для крупного внутреннего рынка Китая, и могут пройти десятилетия, прежде чем КНР сможет создать самолёт, способный конкурировать с Boeing и Airbus на международной арене. Удачи мудрому соседу, мы этот путь уже прошли.