Стоимость страхования судов в Красном море возросла до $1 млн из-за атак хуситов

FT: стоимость страхования судов в Красном море возросла из-за действий хуситов. По данным газеты, речь идет о $1 млн за один рейс.

Страхование судна, идущего через Красное море, подорожало до $1 миллиона за рейс Страховые полисы для судоходства в Красном море резко подорожали из-за атак хуситов на коммерческие корабли. Теперь страховка стоит порядка $1 млн за рейс для корабля стоимостью $100 млн, пишет FT. То есть теперь страховка достигает 1% от цены самого судна. Если обстрелы йеменских повстанцев продолжатся, покрытие возможных убытков начнет расти. «НиК»: Из-за обстрела греческого судна Eternity C, три моряка, предварительно граждане Филиппин, погибли, еще двое получили ранение. Один из раненых — россиянин, которому пришлось ампутировать ногу. Затем хуситы напали на сухогруз Magic Seas, который вез металл и удобрения из КНР. Кстати, после этих атак Филиппины официально отозвали своих граждан, которые работают на судах, пересекающих Красное море и Аденский залив.

Страхование судов в Красном море резко возросло после того, как йеменские хуситы атаковали и потопили два судна, в результате чего погибли по меньшей мере четыре моряка. Стоимость страховки при перевозке грузов через Красное море за последние дни выросла более чем в два раза.

После атак хуситов на Красном море резко выросла стоимость страховки Стоимость страхования торговых судов, проходящих через Красное море резко выросла после того, как на этой неделе хуситы потопили два судна. Как сообщил Marsh McLennan, крупнейший в мире страховой брокер, судовладельцам теперь приходится платить около 1% от стоимости судна, если они хотят пройти через Красное море. Стремительно растущие ставки военных рисков, отражают опасения страховщиков относительно опасности маршрута, соединяющем Европу с Азией, их уровни вновь вернулись к пикам начала прошлого года. В греческой Xclusiv Shipbrokers сообщили, что андеррайтеры и судовладельцы отмечают аналогичный скачок — примерно с 0,4% до 1%. Боевики начали атаковать суда у берегов Йемена в ноябре 2023 года, в ответ на войну Израиля в секторе Газа.

Ежедневные покупки становятся приятнее, когда платишь меньше за то, что любишь.

Страхование судов в Красном море резко подорожало из-за атак хуситов Стоимость страхования судов, проходящих через Красное море, резко выросла после возобновления атак хуситов, пишет Financial Times со ссылкой на данные крупнейшего в мире страхового брокера Marsh McLennan. По данным компании, страховые премии за риски достигли 1% от стоимости судна против максимум 0,4% до атаки на греческий грузовой корабль Magic Seas 6 июля. В результате страховка судна стоимостью $100 млн подорожала с $300 тыс. до примерно $1 млн за рейс, отметил Маркус Бейкер из Marsh McLennan. Атака на сухогруз Magic Seas, принадлежащий греческой Stem Shipping, стала первой с декабря прошлого года. Судно загорелось и затонуло в результате атаки с применением стрелкового оружия и гранатометов, а также беспилотных катеров, начиненных взрывчаткой. В понедельник было атаковано другое греческое судно, Eternity C, в результате чего погибли три члена экипажа. Хуситы пока не взяли ответственность за вторую атаку. Бейкер предупредил о дальнейшем росте страховых ставок, если транзит через Красное море продолжится. Регион остаётся критически важным для мировой торговли, а эскалация угрожает скачком цен на нефть и disruptions-поставок.

После того как хуситы вновь начали атаковать коммерческие суда, идущие через Красное море, стоимость их страхования значительно выросла. Как пишет Financial Times FT , теперь страхование судна стоимостью 100 млн долларов может достигать 1 млн долларов за один рейс. По данным компании Marsh McLennan, которая занимается управлением рисками, к 8 июля стоимость покрытия рисков, связанных с военными действиями, увеличилась до 1% от общей стоимости судна по сравнению с максимумом в 0,4% до нападения хуситов на греческий сухогруз. Эксперты предупреждают, что дальнейшее обострение ситуации может еще больше поднять страховые тарифы и нарушить глобальные цепочки поставок.