В Екатеринбурге планируют продление метро и строительство новых линий

Ветку метро Екатеринбурга продлят и построят еще две линии. Правда, пока только на бумаге Проект развития подземки прошел этап общественных слушаний. Ради него пришлось менять генплан, рассчитанный на ближайшие 20 лет. Корректировки примут в августе-сентябре, подтвердил .RU вице-мэр Рустам Галямов. Существующую линию продлят на север до ТЦ VEER Mall и на юг — через микрорайоны Елизавет и Солнечный до Академического. Вторая линия должна связать станцию «Янтарная» на ВИЗе с «Каменными палатками» на ЖБИ . Третью протянут по диагонали: от станции «Академическая» до «Шарташской». Новости из Екатеринбурга

Ради новых веток метро в Екатеринбурге изменят генплан Генплан Екатеринбурга, рассчитанный до 2045 года, с новой трассировкой метро, утвердят к началу осени 2025-го. Об этом рассказал вице-мэр Рустам Галямов на полях «Иннопрома», передает корреспондент URA.RU. Подробнее на ura.ru

Проект развития метро в Екатеринбурге прошёл общественные слушания План по развитию метрополитена прошёл процедуру общественных слушаний — корректировки в генплан города, рассчитанный на ближайшие 20 лет, будут утверждены в августе-сентябре. Об этом сообщил вице-мэр Рустам Галямов. Согласно проекту, существующую линию метро планируют продлить в двух направлениях: на север — до ТЦ VEER Mall, и на юг — через микрорайоны Елизавет и Солнечный до Академического района. Кроме того, в планах строительство двух новых веток. Вторая линия должна связать станцию «Янтарная» в районе ВИЗа со станцией «Каменные палатки» — в районе ЖБИ. Третья линия, согласно проекту, протянется по диагонали от станции «Академическая» до станции «Шарташская». — я дождуууусь этого ‍ — а я нет Новости Екб тут

Власти в очередной раз внесут корректировки в генплан Екатеринбурга в части строительства новых веток метро. Основную линию метро планируют продлить. Предварительно, через Елизавет и Солнечный с выходом в Академический. Также в планах построить ещё две ветки: вторая линия, по планам, будет связывать станцию «Янтарная» со станцией «Каменные палатки»; третья линия должна протянуться от станции «Академическая» до станции «Шарташская». Как вам такие планы? Подписаться Новости Екатеринбурга

Сроки строительства новой трамвайной линии до екатеринбургского микрорайона пока остаются неизвестны из-за сложной экономической ситуации. Как сообщает корреспондент «Политсовета», с таким заявлением на полях выставки «Иннопром» выступил заместитель гендиректора по проектам комплексного освоения территорий «Синара Девелопмент» Олег Мороков. По его словам, компания еще не приступала к планированию этапности. «Когда начнется этап проектирования, тогда можно будет планировать этап строительства», — сказал Мороков. Предполагаемого объема инвестиций и горизонта планирования он не назвал. Двухпутная ветка протяженностью 14,2 километра соединит южную часть городского центра, Ботанический, Уктус, Чапаевский, Птицефабрику, Новокольцовский. Вдоль расположатся 22 остановки. Для обслуживания линии на территории площадью более 9 гектаров обустроят депо. Проект новой ветки уже утвердили власти Екатеринбурга.

Стало известно, когда в Генплан Екатеринбурга внесут вторую ветку метро. Как сообщает «Сигнал-Урал» со ссылкой на вице-мэра Рустама Галмова, корректировки по развитию метро в Генплане уральской столицы утвердят в августе-сентябре 2025 года. В июне документ прошел через общественные слушания. Помимо второй ветки в документе будет запланировано продление существующей линии, как на север, таки и на юг. Снизу он будет продлено через Елизавет и Солнечный до Академического, сверху – до Верхней Пышмы. Вторая ветка метро, как и планировалось ранее, свяжет ВИЗ конечная станция «Янтарная» с ЖБИ конечная станция «Каменные палатки» . Депо для этой линии запроектировано в районе озера Малый Шарташ, восточнее жилого района Комсомольский. Также в Генплане будет учтена третья ветка метро – от «Академической» до «Шарташской».

Власти Екатеринбурга утвердят проект новых веток метро к осени По плану, существующая линия будет продлена до микрорайонов Елизавет и Солнечный, а новая ветка свяжет ВИЗ с ЖБИ и будет обслуживаться новым депо у озера Малый Шарташ. Третья линия пройдет от «Академической» до «Шарташской». Глава города Алексей Орлов отметил, что за последние 4 года число пассажиров подземки возросло с 90 до 160-170 тыс. в день. Екатеринбург готов сотрудничать с иностранными партнерами, в том числе с белорусской компанией «Минскметропроект».

В Екатеринбурге появятся две новые ветки метро, а действующую продлят Власти Екатеринбурга уже в августе или сентябре 2025 года утвердят планы по развитию метро. Ради этого будет скорректирован Генплан, сообщает Telegram-канал «Екатеринбург. Главное» со ссылкой на вице-мэра Рустама Галямова. Уже существующую ветку планируют продлить на север и на юг. Новые станции появятся на Елизавете, в Солнечном и Академическом. Вторая ветка должна связать станцию «Янтарная» в районе ВИЗа со станцией «Каменные палатки» на ЖБИ. Депо для этой линии появится в районе озера Малый Шарташ. Третья линия протянется от станции «Академическая» до станции «Шарташская». Депо для нее могут построить в районе железнодорожной станции «Аппаратная» или южнее Академического.

Проект трамвайной ветки в екатеринбургский Новокольцовский подвис Из-за сложной экономической ситуации в стране основной инвестор — «Синара Девелопмент» пока не определился со сроками. Заместитель гендиректора по проектам комплексного освоения территорий Олег Мороков пояснил ЕАН, что компания еще даже не приступила к детальному проектированию. Как девелоперу, нам бы хотелось, чтобы эта ветка появилась уже завтра. Но только сейчас защитили проект планировки территории, наступило время, когда нужно начинать планировать этапность. Когда начнется этап проектирования, тогда можно будет планировать этап строительства. Мы в 2023 году ввели первый дом жилой, проект планировки трамвая начали разрабатывать четыре года назад. Хотелось бы, чтобы все процессы были сокращены, — пояснил Мороков.

В мэрии Екатеринбурга заявляют об углублении сотрудничества с частным бизнесом и поиске дополнительных инвестиций для развития транспортной инфраструктуры. Так, в ходе выставки «Иннопром» глава столицы Урала Алексей Орлов подписал соглашение о внедрении в городе беспилотных трамваев с группой «Мовиста» и «ТМХ Интеллектуальные системы». Кроме того, чиновник представил планы развития городской транспортной системы китайской делегации, в свою очередь, поделившейся собственным опытом, ориентированным на создание транспортных колец. Как известно, сегодня власти Екатеринбурге активно продвигают проект строительства линии наземного метро через район Новокольцовский до аэропорта стоимостью несколько десятков миллиардов рублей. Для этого планируется привлечение средств федерального бюджета и внебюджетных источников. Также муниципалитет активно обновляет трамвайный парк, насчитывающий порядка 400 вагонов: принято решение о закупке в текущем году еще 15 вагонов производства «Усть-Катавского вагоностроительного завода» стоимостью 2,1 млрд рублей. Эксперты «Компромат Групп» акцентируют внимание на профильном взаимодействии уральских чиновников с Китаем, где ставят целью объединение требований к обеспечению транспортом, благоустройству и экологичности. По словам Алексея Орлова, важнейшие аспекты городского транспортного развития отражены в генплане, рассчитанном до 2045 года. Кроме того, документ определяет перспективы роста новых районов, появление промышленных зон и социальных объектов, озеленение и создание инфраструктуры для отдыха. Среди масштабных проектов особое место занимает дальнейшее обеспечение транспортного сообщения с районом Новокольцовский, где уже проходят четыре автобусных маршрута. Теперь район планируется охватить железнодорожной линией, пролегающей от станции Компрессорная через кампус УрФУ и торговый комплекс «Сима-Ленд» до аэропорта «Кольцово», откуда выстроена железнодорожная линия в центр Екатеринбурга. Реализация проекта, позволяющего замкнуть сообщение между городом и районом в кольцо, еще в 2022 году оценивалась в 20 млрд рублей и теперь его будущее целиком зависит от бюджетного и частного финансирования. Для доп. информации, конфиденциально: privnote .media Компромат Групп Для обращений