Круглый стол на ИННОПРОМе: сотрудничество России и Саудовской Аравии в транспортной инфраструктуре

Генеральный директор Трансмашхолдинга, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа принял участие в работе пленарной сессии «Транспорт и промышленность. Взаимодействие в интересах граждан и бизнеса», которая была организована в Екатеринбурге в рамках выставки «ИННОПРОМ-2025». По мнению К. Липы, ключевым фактором успешного развития холдинга в современных условиях является состоятельность его заказчиков. «Наше развитие может ускорить только баланс, стабильность в закупках. … Это зависит от финансовых возможностей наших заказчиков. Нам очень важно, чтобы у них все было хорошо с точки зрения той выручки, которую они получают, тех прибылей, которые они имеют и доступа к кредитным ресурсам». Генеральный директор ТМХ выразил благодарность за работу профильным ведомствам. «Большое спасибо министерствам, которые присутствуют на этой панельной дискуссии, промышленности и транспорта, потому что баланс, который сегодня сформирован, очень дорогого стоит», – сказал он. «Пользуясь присутствием уважаемого замминистра промышленности и торговли Альберта Каримова – ред. , я хочу сказать, что самая лучшая мера поддержки – это Фонд развития промышленности. Это уникальный институт, потому что это не банк, он не ограничен целым рядом нормативов, ковенант и других обстоятельств, которые ограничивают наше взаимодействие с кредитными учреждениями – ред.», добавил К. Липа. По мнению гендиректора холдинга, в ФРП «очень сильная отраслевая экспертиза … это великолепный институт развития отечественной промышленности». Кирилл Липа считает, что масштабы работы Фонда развития промышленности должны быть сильно увеличены. «Единственный его значительный минус – он очень маленький. ФРП совершенно точно по своим масштабам несопоставим с потребностями экономики, он несопоставим с теми возможностями, которые существуют в науке и технике в Российской Федерации. Его нужно радикально увеличить. Цифры, которые там должны быть, должны на два порядка отличаться от тех цифр, которые там сегодня присутствуют. И тогда мы с вами увидим огромное количество великолепных проектов и в различных совершенно отраслях», – заявил он.

Нацпроектстрой может выступить в качестве резидента Российской промышленной зоны Суэцкого канала, создаваемой в Египте. Об этом заявил Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора НПС по коммерции, в ходе форума ИННОПРОМ в Екатеринбурге. «Расширяя экспортные рынки, компании сталкиваются со множеством нюансов, включая выбор производственной площадки и особенности законодательства. Поэтому в работе над международными проектами мы стремимся создавать экосистему с местными партнерами, и сейчас активно ищем партнеров в Египте. В этой связи для нас очень важно наличие индустриальной зоны с поддержкой на межправительственном уровне, мы надеемся стать одним из первых её резидентов», – сказал Дмитрий Болотский. Дмитрий Болотский подчеркнул, что Нацпроектстрой заинтересован в реализации совместных проектов по развитию транспортной инфраструктуры Республики Египет, включая производство современных систем управления движением поездов. #НПС_новости #ИННОПРОМ

Кирилл Липа предложил увеличить финансирование Фонда развития промышленности ФРП Такую потребность глава «Трансмашхолдинга» ТМХ озвучил на пленарной сессии «Транспорт и промышленность. Взаимодействие в интересах граждан и бизнеса», прошедшей на ИННОПРОМ. «ФРП совершенно точно по своим масштабам несопоставим с потребностями экономики, он несопоставим с теми возможностями, которые существуют в науке и технике в Российской Федерации. Его нужно радикально увеличить. Цифры, которые там должны быть, должны на два порядка отличаться от тех цифр, которые там сегодня присутствуют. И тогда мы с вами увидим огромное количество великолепных проектов и в различных совершенно отраслях», – заявил он. В начале июля директор ФРП Роман Петруца в интервью «Ведомостям» сообщал, что спрос на господдержку со стороны фонда значительно вырос. Так, по его данным, за первые пять месяцев этого года фонд получил на 60% больше заявок, чем за аналогичный период прошлого года. ФРП был создан в 2014 году по инициативе Минпромторга России. Финансирование фонда значительно выросло с 2022 года на фоне расширения государственного акцента на техсуверенитет в промышленности. Всего в сфере железнодорожного машиностроения за 2014-2024 годы ФРП профинансировал 76 проектов по производству подвижного состава и комплектующих на общую сумму 45,4 млрд рублей. При этом более половины из них – 47 проектов – пришлась именно на 2022-2024 годы. Фото: ТМХ

ВТБ и ФРП выделят Синаре 4,4 млрд рублей на проект производства трамваев Читать далее #VTBR

Фонд развития промышленности ФРП, координируется ВЭБ. РФ по поручению Минпромторга и банк ВТБ предоставят компании "Синара - городской рельсовый транспорт" 4,4 млрд рублей на организацию производства низкопольных трамваев. Производство планируется запустить в 2026 году, сообщили в пресс-службе ВТБ.

Ежедневные покупки становятся приятнее, когда платишь меньше за то, что любишь.

На ИННОПРОМе в Екатеринбурге состоялся круглый стол с участием представителей ведущих компаний России и Саудовской Аравии. Опыт Нацпроектстроя по развитию железных дорог в России и за рубежом представил Игорь Кузнецов, Директор департамента продаж. «Нацпроектстрой имеет значительный опыт реализации проектов по развитию объектов транспортной инфраструктуры в России и ряде дружественных стран. Холдинг входит в число мировых лидеров-производителей оборудования железнодорожной автоматики и телемеханики, наши цифровые системы широко внедрены на пространстве колеи 1520. Полагаем, что наш опыт, компетенции и технологии могут внести значительный вклад в развитие транспортной инфраструктуры Саудовской Аравии», - отметил Игорь Кузнецов. Холдинг поддерживает инициативу правительства РФ по сотрудничеству с Королевством Саудовская Аравия, в том числе локализацию и развитие технологических инноваций в стране. #НПС_новости #ИННОПРОМ

Кирилл Липа предложил увеличить финансирование Фонда развития промышленности ФРП Такую потребность глава «Трансмашхолдинга» ТМХ озвучил на пленарной сессии «Транспорт и промышленность. Взаимодействие в интересах граждан и бизнеса», прошедшей на ИННОПРОМ. «ФРП совершенно точно по своим масштабам несопоставим с потребностями экономики, он несопоставим с теми возможностями, которые существуют в науке и технике в Российской Федерации. Его нужно радикально увеличить. Цифры, которые там должны быть, должны на два порядка отличаться от тех цифр, которые там сегодня присутствуют. И тогда мы с вами увидим огромное количество великолепных проектов и в различных совершенно отраслях», – заявил он. В начале июля директор ФРП Роман Петруца в интервью «Ведомостям» сообщал, что спрос на господдержку со стороны фонда значительно вырос. Так, по его данным, за первые пять месяцев этого года фонд получил на 60% больше заявок, чем за аналогичный период прошлого года. ФРП был создан в 2014 году по инициативе Минпромторга России. Финансирование фонда значительно выросло с 2022 года на фоне расширения государственного акцента на техсуверенитет в промышленности. Всего в сфере железнодорожного машиностроения за 2014-2024 годы ФРП профинансировал 76 проектов по производству подвижного состава и комплектующих на общую сумму 45,4 млрд рублей. При этом более половины из них – 47 проектов – пришлась именно на 2022-2024 годы. Фото: ТМХ

Замгубернатора Ростовской области Игорь Сорокин и директор ФРП Роман Петруца провели рабочую встречу в рамках выставки «Иннопром-2025». В центре внимания — поддержка донских промпредприятий и расширение доступа к льготному финансированию. Обсудили: – реализацию действующих проектов, – поддержку модернизации и наращивания мощностей, – перспективы импортозамещения и технологического суверенитета. ФРП уже профинансировал на Дону 40 проектов на сумму 27 млрд рублей. Общий бюджет — около 45 млрд. Благодаря этому создано более 1400 высокопроизводительных рабочих мест. «Совместно с ФРП мы создаём условия для роста промышленности и развития новых производств», — отметил Игорь Сорокин. В числе успешных кейсов — проект «ТМХ-Электротех», реализуемый при поддержке ФРП, позволивший начать производство электродвигателей, ранее не выпускавшихся в России.

«Синара – ГРТ» откроет в Екатеринбурге производство трамваев за 4,4 миллиарда. Средства на проект выделили ФРП и ВТБ. Подробнее на «Правде УрФО»