В Челябинске успешно протестирован прототип поезда с магнитной левитацией

В ЧЕЛЯБИНСКЕ ИСПЫТАЛИ ПРОТОТИП «ПАРЯЩЕГО» ПОЕЗДА В Челябинском государственном университете ЧелГУ совместно с Институтом радиотехники и электроники имени Котельникова провели тестирование первого двухметрового прототипа поезда, использующего технологию магнитной левитации. Основное преимущество технологии — использование магнитной левитации, которая позволяет поезду двигаться без контакта с поверхностью. Это снижает уровень шума, вредных выбросов, минимизирует вибрацию и уменьшает потребление энергии. В Челябинске ученые разрабатывают концепцию транспортной системы для городов и отдельных объектов, основанную на высокотемпературных сверхпроводниках. После успешных испытаний двухметрового макета планируется создание и тестирование более крупной 12-метровой модели, получившей название «квантовый гравилет». Кроме того, ученые должны провести испытания в вакуумной среде, изучив вопросы, связанные с разгоном и торможением, а также разработать систему управления и определить энергию, выделяющуюся при торможении. Виктор Коледов, ведущий научный сотрудник ИРЭ РАН, пояснил, что научное название системы — магнитная левитация сверхпроводников второго рода. Испытания показали, что система способна «фиксироваться» на силовых линиях магнитной трассы. В будущем исследователи планируют отказаться от использования азота в системе, разработав микрокриогенные системы с автономным питанием, которые обеспечат эффективное охлаждение сверхпроводящих элементов без применения жидких газов. Источник: ТАСС #времявперёд!

В Челябинске испытали макет «летающего» поезда Физики из ЧелГУ с коллегами из Института радиотехники и электроники им. В. А. Котельникова РАН протестировали новую разработку на макете поезда длиной 2 метра. В ее основе — технология магнитной левитации, которая позволяет транспорту двигаться без контакта с поверхностью, шума и вредных выбросов. Исследователи утверждают, что с учетом минимальных затрат на электроэнергию такие поезда станут более экологичной альтернативой современному транспорту. Сейчас ученые планируют испытания средств передвижения в условиях вакуума. Команда готовится запустить более масштабный макет «квантового гравилета» длиной 12 метров. Фото: Ian Forsyth / Getty Images РБК Life в Telegram

А пока гуманитарии анализируют «цивилизационную ДНК», технари разрабатывают левитирующий поезд. Физики ЧелГУ и Института радиотехники и электроники им. В. А. Котельникова РАН провели испытания макета «квантового гравилета», сообщает ТАСС. Главная особенность технологии — магнитная левитация, то есть транспорт не соприкасается с поверхностью. При этом нет шума, вредных выбросов, снижаются вибрации и необходимое количество электричества. Это возможно благодаря сверхпроводникам второго рода, которые могут «примораживаться» к магнитным трассам. На первых испытаниях в ЧелГУ проверяли макет размером 2 метра. В следующий раз сделают уже 12-метровый. Предстоит решить еще много вопросов, например, как разгоняться и тормозить в условиях вакуума, что делать с энергией при торможении. ‍ Сверхпроводник YBaCuO, который используют ученые, сейчас в России не делают. Хотят начать производить в Челябинске — компоненты для него доступны.

В Челябинске разрабатывают летающий поезд Технология основана на магнитной левитации. Поезд движется без контакта с поверхностью. Нет шума и вредных выбросов, а вибрация и затраты на электроэнергию минимальны. В лаборатории ЧелГУ уже испытали первый небольшой макет. Теперь размер "квантового гравилета" планируют увеличить до 12 метров. А еще провести эксперимент в условиях вакуума. Так можно понять, как поезд будет разгоняться и тормозить, сколько энергии при этом получится. В перспективе физики хотят избавиться от азота и создать микрокриогенные системы с автономным питанием. Для этого в качестве сверхпроводника используют керамическое соединение. Оно при низкой температуре теряет электрическое сопротивление, и ток начинает течь как жидкость. Пока это соединение делают только в Китае. Но ученые рассматривают возможность открыть производство в Челябинске. Поезда на магнитной подушке сейчас разрабатывают в Китае и Японии, они признаны самыми быстрыми в мире. Фото: csu.ru Вести Южный Урал Челябинск

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

В Челябинске впервые испытали лабораторный макет "парящего" поезда Физики Челябинского государственного университета ЧелГУ и ученые Института радиотехники и электроники им. В. А. Котельникова РАН испытали первый лабораторный макет прототипа левитирующего поезда длиной два метра. «Ключевыми особенностями технологии являются магнитная левитация - транспортное средство движется без контакта с поверхностью, при этом отсутствуют шум и вредные выбросы, а вибрация и затраты на электроэнергию минимальны. <...> В Челябинске ученые работают над концептуальным прототипом внутригородской или внутриобъектовой транспортной системы на основе высокотемпературных сверхпроводников. Впервые лабораторный макет длиной два метра был испытан в ЧелГУ. Планируются испытания на более масштабном макете "квантового гравилета" длиной 12 метров»,— отмечается в материале. ⏺подписаться

В Челябинске впервые испытали образец «летающего» поезда Физики ЧелГУ совместно с учеными из Института радиотехники и электроники имени Котельникова РАН в рамках научного грантового проекта испытали макет «парящего» левитирующего поезда. Он движется без соприкосновения с поверхностью за счет магнитного поля, благодаря чему нет шума и вредных выбросов. Испытания прототипа «летающего» поезда проходят в ЧелГУ. Они позволят приблизить появление в областном центре экологически чистого подвижного состава — нового для России вида транспорта. Его главная особенность — движение за счет магнитной левитации. Она поднимает поезд над поверхностью. При этом вибрация и затраты на электроэнергию минимальны. Аналогичные подвижные составы на магнитной подушке маглеве сейчас создают и тестируют в городе Чэнду в Китае, а также в Японии. Этот вид транспорта зарегистрирован в Книге рекордов Гиннесса как самый быстрый в мире. Голосовать за канал

В Челябинске испытали макет левитирующего поезда Физики из ЧелГУ вместе с коллегами из Института радиотехники и электроники им. В. А. Котельникова РАН протестировали новую разработку на макете поезда длиной 2 метра. Главная особенность технологии — магнитная левитация — поезд не соприкасается с поверхностью, при этом отсутствует шум и вредные выбросы, а вибрация и затраты на электроэнергию минимальны. Следующим этапом станет испытание 12-метрового макета квантового гравилета. Также в планах — проверка устойчивости системы в условиях вакуума и отработка сценариев разгона и торможения. Вокруг света. Подписаться