В России сертифицированы 107 эксплуатантов БАС и увеличены объемы поставок до 456 дронов в 2025 году

Главное за июнь 1 В России сертифицированы 107 эксплуатантов БАС Об этом рассказал представитель Росавиации, курирующий вопросы развития беспилотных авиационных систем. Также он добавил, что продолжается работа по установлению нового класса воздушного пространства. 2 Объем поставок беспилотников в 2025 году в рамках государственного гражданского заказа вырос в 1,5 раза До конца года ГТЛК поставит 456 беспилотных авиационных систем от восьми производителей на сумму свыше 1,041 млрд рублей. 3 Президент призвал создать нормативную базу для развития беспилотной авиации Он отметил, что это принципиальная вещь для обеспечения безопасности полетов беспилотных летательных аппаратов и пилотируемых воздушных судов. 4 В России идет работа по определению ответственности участников эксплуатации БВС Планируется создать сертифицированные лаборатории, которые займутся тестированием и подтверждением уровня автономности транспортных средств. 5 Всероссийский чемпионат пилотирования дронов для детей будет проводиться с 2026 года Минимальный возраст участников спортивных соревнований по гонкам дронов будет снижен с 10 до 7 лет. 6 Минпромторг представил первый рейтинг «дронификации» регионов России В топ-5 вошли Калужская и Рязанская области, Башкирия, Сахалинская и Самарская области. 7 Росавиация планирует открыть для дронов коридор высотой до 150 м Отдельный класс воздушного пространства для БВС, как ожидается, будет ограничен высотой до 150 м с возможностью установления маршрутов высотой до 3 км. 8 Более 800 педагогов и управленцев пройдут обучение в сфере БАС в 2025 году По программам повышения квалификации за первое полугодие уже обучено 528 педагогов.

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко призвала ускорить создание нормативно-правовой базы для развития отечественной беспилотной авиации. Соответствующее заявление она сделала 2 июля в ходе «правительственного часа» с участием главы Минпромторга Антона Алиханова. «Отсутствие полной нормативно-правовой базы сильно сдерживает темпы развития наших беспилотных авиационных систем. Можно, конечно, иногда помедленнее размышлять, но это не тот случай. У нас, конечно, прорыв большой произошел: производство беспилотников для нужд СВО, например, расширилось в разы. А вот для гражданских нужд — только в два с половиной раза», — подчеркнула Матвиенко. Подписаться на «Парламентскую газету»

ГТЛК поставит 6 вертолетов авиакомпаниям «Ельцовка», «ЧукотАВИА» и САП по ФНБ-проекту ГТЛК подписала в конце июня – начале июля договоры финансовой аренды лизинга с авиакомпаниями «Ельцовка», «ЧукотАВИА» и «Стрежевское авиапредприятие» на поставку шести отечественных вертолетов Ми-8МТВ-1. ГТЛК планирует передать в лизинг по 2 борта каждой авиакомпании до конца июля. Контракты подписаны в рамках инвестпроекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств ФНБ. Это – первые договоры, заключенные по программе в 2025 году. Приемка воздушных судов для авиакомпаний «Ельцовка» и «Стрежевское авиапредприятие» на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех уже завершена. Ожидается, что приемка вертолетов для «ЧукотАВИА» закончится на следующей неделе.

ГТЛК поставит 6 вертолетов авиакомпаниям «Ельцовка», «ЧукотАВИА» и САП по ФНБ-проекту АО «Государственная транспортная лизинговая компания» ГТЛК подписало в конце июня – начале июля договоры финансовой аренды лизинга с АО «Авиапредприятие «Ельцовка», АО «ЧукотАВИА» и ООО АК «Стрежевское авиапредприятие» на поставку шести отечественных вертолетов Ми-8МТВ-1. ГТЛК планирует передать в лизинг по 2 борта каждой авиакомпании до конца июля. Об этом сообщает AVIA.RU. Контракты подписаны в рамках реализации инвестиционного проекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния ФНБ . Это – первые договоры, заключенные по программе в 2025 году. aviaru.net/n285334

⏰«Авиапредприятие «Ельцовка», «ЧукотАВИА» и «Стрежевское авиапредприятие» получат по два вертолета Ми-8МТВ-1 ГТЛК планирует передать машины в лизинг каждой авиакомпании до конца июля 2025 года. Контракты подписаны в рамках реализации инвестиционного проекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния ФНБ . Это – первые договоры, заключенные по программе в 2025 году. Приемка воздушных судов для авиакомпаний «Ельцовка» и «Стрежевское авиапредприятие» на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех уже завершена. Ожидается, что приемка вертолетов для «ЧукотАВИА» закончится на следующей неделе. Подробнее…

ГТЛК исполнила первый контракт в рамках ГГЗ-2025 В рамках госзаказа на 2025 год по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы» ГТЛК отгрузило беспилотники в полном объеме по первому контракту для филиалов ППК «Роскадастр». Для нужд региональных филиалов, расположенных в 51 субъекте нашей страны, были отгружены 67 БАС самолетного типа «Геоскан 201 Геодезия» и 20 БАС мультироторного типа «Геоскан 401 Геодезия». Планируемый объем поставок через ГТЛК на 2025 год составляет 456 ед. БАС на сумму 1 041 млн.руб., заключено 84 госконтракта в интересах 79 заказчиков.

ГТЛК исполнила первый контракт в рамках ГГЗ-2025 Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК отгрузила все беспилотники по первому контракту, подписанному в рамках государственного гражданского заказа ГГЗ на 2025 год по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы» БАС . Об этом сообщает AVIA.RU. Для нужд региональных филиалов ППК «Роскадастр», расположенных в 51 субъекте РФ, были отгружены 67 ед. БАС самолетного типа «Геоскан 201 Геодезия» и 20 ед. БАС мультироторного типа «Геоскан 401 Геодезия». Беспилотники помогут существенно ускорить сбор и обработку данных в ходе кадастровых изысканий. Общий планируемый объем поставок через ГТЛК по ГГЗ на 2025 год составляет 456 ед. БАС на сумму 1 041 млн рублей. Заключено 84 государственных контракта в интересах 79 заказчиков. aviaru.net/n285179

Сроки горят: развитие беспилотной авиации под вопросом Правительство РФ должно было до 1 июля отчитаться о создании посадочных площадок для грузовых БПЛА в Арктике. Кроме того, до 1 июня 2025 года необходимо разработать единую систему идентификации беспилотников в режиме реального времени и новый класс воздушного пространства для их эксплуатации. С последним, похоже, дела обстоят относительно благополучно. Однако президент выразил недовольство медленной разработкой нормативной базы. Также к 1 июня требовалось ускорить развитие отрасли БАС, утвердить план по увеличению экспорта и включить соответствующие показатели в нацпроект. Судя по всему, выполнено гораздо меньше запланированного. В итоге, ряд важных поручений по развитию беспилотной авиации в России остаются под вопросом. ‍

В Совфеде торопят "тормозящих" ответственных за беспилотие. Спикер Совфеда Валентина Матвиенко тоже озаботилась медлительностью чиновников, ответственных за разработку "нормативки" для беспилотной авиации. По её словам, отсутствие полной нормативно-правовой базы сильно сдерживает темпы развития наших беспилотных авиационных систем. Можно, конечно, иногда помедленнее размышлять, но это не тот случай. У нас, конечно, прорыв большой произошел: производство беспилотников для нужд СВО, например, расширилось в разы. А вот для гражданских нужд — только в два с половиной раза Соответствующее заявление Матвиенко сделала в ходе "правительственного часа" с участием главы Минпромторга Антона Алиханова. Спикер поручила профильным комитетам ускорить работу над пакетом необходимых законов и завершить ее в максимально короткие сроки. ™ Беспилот

Шесть новых вертолетов Ми-8МТВ-1 получат три российские авиакомпании по ФНБ-проекту в июле По два новых вертолета Ми-8МТВ-1 получат авиакомпании «Ельцовка», «ЧукотАВИА» и «Стрежевское авиапредприятие» до конца июля, сообщила Государственная транспортная лизинговая компания, подписавшая договоры финансовой аренды лизинга с этими операторами. Контракты заключены в рамках реализации инвестпроекта лизинговой компании по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния ФНБ . Это – первые договоры, заключенные по программе в 2025 году. Всего до конца года ГТЛК планирует передать российским эксплуатантам по ФНБ-проекту 30 вертолетов Ми-8 современных модификаций. Приемка бортов для «Ельцовки» и «Стрежевского авиапредприятия» на заводе-производителе КВЗ в Казани уже завершена. Ожидается, что приемка вертолетов для «ЧукотАВИА» закончится на следующей неделе. Фото: КВЗ