Первый полет самолета МС-21-310 с российскими системами завершен успешно

Самолет МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, приступил к сертификационным испытаниям, сообщил "Ростех" "На самолете, который сегодня начал сертификационные испытания, осталось всего три зарубежных системы — приводы, тормоза и генераторы. Скоро к программе подключится полностью импортозамещенная машина, на которой все системы и агрегаты будут отечественными. Сейчас она находится в цехе окончательной сборки", – рассказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко. / Все наши каналы

Самолет МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, приступил к сертификационным испытаниям в Жуковском Отечественные компоненты включены в состав системы электроснабжения, гидросистем и шасси, сообщили в "Ростехе".

Самолет МС-21, оснащенный новыми отечественными системами и агрегатами, начал проходить сертификационные испытания, сообщили в госкорпорации "Ростех" Первый вылет был осуществлен с аэродрома Летно-исследовательского института имени М. М. Громова в Жуковском. В ходе полета была проведена проверка функционирования радиосвязного оборудования В конструкцию самолета были интегрированы компоненты российского производства. Среди них - радиоэлектронное оборудование, вспомогательная силовая установка, системы кондиционирования воздуха и регулирования давления, а также светотехнические приборы и пульты управления самолётными системами Кроме того, отечественные комплектующие теперь используются в системах электроснабжения, гидросистемах и конструкции шасси

Самолет МС-21 с российскими системами и агрегатами приступил к сертификационным испытаниям, сообщили в Ростехе. Первый полет длился четыре часа и проходил с аэродрома летно-исследовательского института им. М. М. Громова в городе Жуковском. Во время него было протестировано новое радиосвязное оборудование. Вычислители, коммутаторы, навигационные системы и комплексы радиосвязи на лайнере - российские. Также у него импортозамещенные вспомогательная силовая установка, системы кондиционирования и регулирования давления, светотехника, пульты самолетных систем, системы электроснабжения, гидросистемы и шасси. Импортными остались приводы, тормоза и генераторы. Однако в Ростехе пообещали, что их тоже скоро заменят на отечественные. А уже со следующего года начнутся поставки нового полностью российского лайнера.

Как сообщает пресс-служба «Ростеха», в России приступили к сертификационным испытаниям опытного образца нового среднемагистрального самолета МС-21 с российскими системами и агрегатами.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Объединенная двигателестроительная корпорация VK Двигатели ПД-14 подняли в небо опытный самолет МС-21-310 с российскими системами Сегодня начались сертификационные летные испытания опытного среднемагистрального самолета МС-21-310 с отечественными системами. Первый полет по программе прошел на аэродроме в Жуковском. Лайнер находился в воздухе 4 часа, испытания проходили на различных высотах. В ходе полета протестировано радиосвязное оборудование. Самолет оснащен авиационными двигателями пятого поколения ПД-14. Российские двигатели уже сертифицированы и серийно производятся на предприятии ОДК-Пермские моторы. #ОДК ОАК

МС-21 с российскими и зарубежными системами приступил к сертификационным испытаниям

Российский самолет МС-21, оснащенный новыми отечественными системами и агрегатами, приступил к сертификационным испытаниям, сообщил "Ростех" На самолете осталось всего три зарубежных системы — приводы, тормоза и генераторы. Скоро к программе подключится полностью импортозамещенная машина, на которой все системы и агрегаты будут отечественными.

Самолет МС-21, оснащенный новыми российскими системами, приступил к сертификационным испытаниям, сообщили в Ростехе. Полет состоялся с аэродрома ЛИИ им. Громова в Жуковском, протестировано радиосвязное оборудование. Лайнер находился в воздухе 4 часа, испытания проходили на различных высотах. «Российским конструкторам удалось заменить более 80 агрегатов зарубежного производства вплоть до кнопок и авиакресел. Наша промышленность доказала, что мы можем держать удар», - отметил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко. Самолет пилотировал экипаж в составе летчика-испытателя Героя России Олега Кононенко, заслуженного летчика-испытателя РФ Андрея Воропаева, а также ведущих инженеров по летным испытаниям Александра Соловьева, Григория Кудряшова и Олега Березина. Напомним, в мае прошлого года анонсировались поставки в 2025 году девяти отечественных самолетов. Уже в 2029 году программа предусматривает закупки 72 единиц ежегодно. Первый полет опытного образца МС-21 с крылом из российских материалов осуществили в 2021 году.

МС-21 с российскими системами начал сертификационные испытания. Первый полёт по программе сертификации МС-21 состоялся с аэродрома ЛИИ им. Громова в Жуковском. В ходе испытаний проверялось радиосвязное оборудование, а самолёт провёл в воздухе 4 часа на разных высотах. Экипаж во главе с лётчиком-испытателем Героем России Олегом Кононенко успешно выполнил запланированные тесты. На борту лайнера установлено российское радиоэлектронное оборудование, включая навигационные системы, комплексы радиосвязи, а также отечественные двигатели ПД-14, вспомогательная силовая установка и системы жизнеобеспечения. Это важный этап программы импортозамещения. Для получения сертификата типа на полностью отечественный МС-21 планируется совершить порядка 220-230 испытательных полётов, чтобы на 100% быть уверенными в безопасности наших будущих пассажиров, — отметил главный конструктор МС-21 Виталий Нарышкин. По словам исполнительного директора Ростеха Олега Евтушенко, на текущем образце осталось лишь три зарубежных системы, а полностью российский вариант скоро присоединится к испытаниям: Параллельно с сертификацией готовим серийное производство — на заводе в разной степени готовности находится уже более 20 бортов. Ожидаем, что поставки новых лайнеров заказчикам начнутся в следующем году, — добавил Евтушенко.