Правительство России увеличивает финансирование экологичного транспорта в регионах

Экологичного транспорта в регионах станет больше Благодаря действующим программам существенно выросли темпы обновления парка общественного транспорта. Только в 2024 году 73 региона получили более 8 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов. Теперь Правительство уточнило порядок субсидирования льготных кредитов на закупки городского наземного электротранспорта, а также на создание необходимой инфраструктуры, включая подъездные пути и зарядные станции. В 2025 году на эти цели будет выделено около 4 млрд рублей. Это позволит улучшить пассажирские перевозки в девяти регионах: • Волгоградской, • Курской, • Липецкой, • Нижегородской, • Ростовской, • Саратовской, • Ярославской областях, • Краснодарском, • Пермском краях. Всего в ближайшие три года такое финансирование составит 12 млрд рублей, а в целом с 2025 до 2042 года – более 41,7 млрд рублей. Рассчитываем, что дальнейшая реализация этих мер поможет и уменьшить шум на городских улицах, и снизить уровень выбросов за счет более экологичного подвижного состава. А главное – сделает поездки комфортнее и безопаснее для многих людей в разных уголках страны , – подчеркнул глава Правительства Михаил Мишустин. Новости Правительства России

Правительство России в 2025 году направит еще 4 млрд рублей, чтобы обеспечить закупку городского наземного электротранспорта, а также создание инфраструктуры, сообщил премьер-министр Мишустин.

#проденьгирегионам Экологичного транспорта в регионах станет больше. Правительство уточнило порядок субсидирования льготных кредитов на покупку наземного электротранспорта и на создание необходимой инфраструктуры. В 2025 году на эти цели будет выделено около 4 млрд рублей. Это позволит улучшить пассажирские перевозки в девяти регионах: Волгоградской, Курской, Липецкой, Нижегородской, Ростовской, Саратовской, Ярославской областях, Краснодарском, Пермском краях. Всего в ближайшие три года на такой транспорт направят 12 млрд рублей, а в целом с 2025 до 2042 года – более 41,7 млрд рублей. На выполнение программы социально-экономического развития Крыма и Севастополя дополнительно направят еще 3 млрд рублей. Ранее на эти цели уже выделили 112 млрд рублей. На эти деньги в регионах строятся инженерные сети, дороги, детские сады и школы, больницы и поликлиники, оздоровительные комплексы. Порядка 2,7 млрд рублей направят Кемеровской области для решения социально значимых задач для жителей Кузбасса, рассказал премьер Михаил Мишустин. В Татарстане появится особая экономическая зона «Зеленая долина», сообщили в правительстве РФ. Она расположится на территории Заинского района. Здесь запустят шесть инвестпроектов в сфере биотехнологий. Речь идет о предприятиях по производству льняного волокна, сорбентов, биоудобрений и хелатов биогенных материалов, а также по переработке лубяных культур. Объем инвестиций в проекты – около 15 млрд рублей. Появится более 440 новых рабочих мест.

Волгоград закупит электротранспорт на федеральные деньги Регион попал в число субъектов, участвующих в программе. Волгоградская область получит в этом году федеральные средства на развитие городского электротранспорта. В целом на реализацию программы в регионах правительство России выделит порядка 4 млрд рублей. За три года планируется направить 12 млрд, а с 2025 по 2042 год – более 41,7 млрд. Распоряжение о распределении средств уже подписано. О решении сообщил председатель правительства Михаил Мишустин на заседании кабинета министров. Целевое финансирование позволит завершить начатые проекты по строительству, модернизации и реконструкции трамвайных линий, а также закупить электротранспорт. Все проекты реализуются на основе долгосрочных соглашений. Среди участников программы наряду с Волгоградской областью - Краснодарский и Пермский края, урская, Липецкая, Нижегородская, Ростовская, Саратовская, Ярославская области.

В Волгоградской области станет больше экологичного транспорта Правительство уточнило порядок субсидирования льготных кредитов на закупки городского наземного электротранспорта, а также на создание необходимой инфраструктуры, включая подъездные пути и зарядные станции. В этом году будет выделено около 4 миллиардов рублей. Это позволит улучшить пассажирские перевозки в девяти регионах, в том числе в Волгоградской области. Подписаться

Экологичного транспорта в регионах станет больше. В 2025 году правительство выделит регионам около 4 млрд рублей в качестве субсидий по льготным кредитам на закупки городского электротранспорта и создание необходимой инфраструктуры. Это позволит улучшить пассажирские перевозки в девяти регионах: Волгоградской, Курской, Липецкой, Нижегородской, Ростовской, Саратовской, Ярославской областях, Краснодарском, Пермском краях. В 2024 году 73 региона получили более 8 тысяч автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов.

Мишустин пообещал Липецкой области денежную помощь в покупке электротранспорта В рамках государственных программ поддержки в 2024 году 73 региона страны получили более 8 тысяч единиц современного общественного транспорта, включая автобусы, троллейбусы, трамваи и электробусы, в том числе и Липецкая область. Однако регион в ближайшее годы ждут очередные миллиарды. Их можно потратить на покупку экологичного транспорта. ↗ Прислать новость Подписаться

Мишустин, князь правительственный, возвестил о помощи Липецкой области в закупке электротранспорта. В лето 2024 года сие благодеяние принесет 4 миллиарда рублей, дабы обновить градские пути и снизить шумы, а также вредные испарения. Сие будет во благо народу, дабы комфорт и безопасность в путешествиях возросли.

В регионах России вырастет количество городского электротранспорта: на его закупку Правительство направит 4 млрд рублей в 2025 году и еще 8 млрд рублей в следующие 2 года. Малькевич News Подписаться

Доступность поездов под угрозой: рейсы отменяют, электрички устарели В начале 2025 года РЖД сократили план закупок новых электричек почти в 1,4 раза: вместо 51 поезда — всего 37, 644 старых вагонов — отремонтируют. Технические сбои уже приводят к регулярным задержкам до 35 минут — это подтверждается данными, в том числе в Санкт-Петербурге. Такая ситуация подрывает самую базовую функцию транспорта — доступность. «Около 60 процентов парка имеет физический износ, 80 процентов — моральный износ. Это цифры по подвижному составу пригородных железнодорожных составов. Моральный износ — это то, что не соответствует качеству и требованиям в текущих реалиях. Средний возраст составляет 18 лет. Какие-то регионы обновляют подвижной состав, кто-то не успевает, у кого-то это и 25, и 30 лет», — заявила председатель Общественного совета при Минтрансе Татьяна Горовая. Поддержка пригородных поездов — жизненная необходимость для сотен тысяч жителей регионов. Отмена маршрутов особенно бьёт по пожилым людям, студентам, тем, кто зависит от регулярной медпомощи и рабочих поездок. Ресурсы у отрасли есть, но приоритеты смещены: сегодня РЖД всё чаще работает в интересах Минобороны, а не граждан. #КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов Все проекты Подписаться