В Узбекистане установлены новые правила для курьеров в онлайн-торговле

Курьеров предложили проверять на наличие судимости. Член Совета Федерации Артем Шейкин предложил Министерству труда создать единый профессиональный стандарт для курьеров, письмо есть в распоряжении «Газеты.Ru». Он рассказал, что в России нет закона, регулирующего правовую деятельность курьеров, порядок идентификации и правовой статус. Данный стандарт мог бы включать следующие ключевые требования к курьерам: отсутствие медицинских противопоказаний и ограничений к управлению ТС и СИМ, обязательное прохождение медицинского осмотра, наличие водительских прав и сертификата о прохождении тестирования на знание Правил дорожного движения, соответствие требованиям к внешнему виду, экипировке и техническому состоянию используемых средств доставки, отсутствие неснятой или непогашенной судимости за совершение преступлений. По мнению эксперта, такие меры смогут снизить риски для здоровья граждан. Одобряем? — /

Данный стандарт мог бы включать следующие ключевые требования к курьерам: отсутствие медицинских противопоказаний и ограничений к управлению ТС и СИМ; обязательное прохождение медицинского осмотра; наличие водительских прав и сертификата о прохождении тестирования на знание Правил дорожного движения. #советфедерации #сенаторшейкин

Курьеров предложили проверять на наличие судимости. Член Совета Федерации Артем Шейкин предложил Министерству труда создать единый профессиональный стандарт для курьеров. Он рассказал, что в России нет закона, регулирующего правовую деятельность курьеров, порядок идентификации и правовой статус. Данный стандарт мог бы включать следующие ключевые требования к курьерам: отсутствие медицинских противопоказаний и ограничений к управлению ТС и СИМ, обязательное прохождение медицинского осмотра, наличие водительских прав и сертификата о прохождении тестирования на знание Правил дорожного движения, соответствие требованиям к внешнему виду, экипировке и техническому состоянию используемых средств доставки, отсутствие неснятой или непогашенной судимости за совершение преступлений. По мнению эксперта, такие меры смогут снизить риски для здоровья граждан. ЧП Пермь Прислать новость

В России предложили создать единый реестр для курьеров, в котором будет полная и достоверная информация о каждом работнике доставки Поможет ли это сократить количество аварийных ситуаций, ДТП и наездов на пешеходов? Автоэскперт, член Общественной палаты России Александр Холодов в прямом эфире радиоканала "Слушаем!" на Радио России: Мне кажется, что в принципе у нас появилась новая профессия – какой-то доставщик на каком-то транспорте, условно это так обозначим. Данной профессии у нас нет в реестре специальностей. Как будут определять, что человек осуществляет трудовую деятельность? Например, сотрудник полиции или инспектор ГИБДД останавливает какого-нибудь товарища на электровелосипеде. А тот говорит: "А я не курьер. Мне просто нравится кататься в красивом плаще с коробкой за спиной, а сзади суши лежат. Это я сам купил еду домой". Это вариант номер один. Второй вариант: он может сказать, что работал курьером с утра до 8 вечера, а сейчас едет домой и в данный момент не исполняет трудовые обязанности. То есть это тоже момент непонятный. И третье: да, у нас законы очень строгие, но они не очень сильно соблюдаются. Мы видим сейчас на наших улицах электровелосипеды, с точки зрения ПДД, 99% случаев – это мопеды, то есть мощность больше, чем 250 Вт. И, соответственно, если это мопед, то, во-первых, должно быть водительское удостоверение, во-вторых, оно должно быть российское, в-третьих, человек должен быть в шлеме, в-четвертых, нужно двигаться по проезжей части. Но на практике мы видим иностранных граждан, которые катаются как хотят и где хотят. Слушать -канал и скачивайте официальное приложение Радио России!

Минтранс России поддержал идею создания Единого федерального реестра курьеров — «СенатИнформ».

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

В Совфеде предложили проверять курьеров на наличие судимости. Член Совета Федерации Артем Шейкин заявил о необходимости создать единый профессиональный стандарт для курьеров. Он мог бы включать следующие требования: отсутствие медицинских противопоказаний и ограничений к управлению ТС и СИМ, обязательное прохождение медосмотра, наличие водительских прав, а также отсутствие неснятой или непогашенной судимости. The Экономист

Курьеров предложили проверять на наличие судимости. Член Совета Федерации Артем Шейкин предложил Министерству труда создать единый профессиональный стандарт для курьеров. Он рассказал, что в России нет закона, регулирующего правовую деятельность курьеров, порядок идентификации и правовой статус. Данный стандарт мог бы включать следующие ключевые требования к курьерам: отсутствие медицинских противопоказаний и ограничений к управлению ТС и СИМ, обязательное прохождение медицинского осмотра, наличие водительских прав и сертификата о прохождении тестирования на знание Правил дорожного движения, соответствие требованиям к внешнему виду, экипировке и техническому состоянию используемых средств доставки, отсутствие неснятой или непогашенной судимости за совершение преступлений. По мнению эксперта, такие меры смогут снизить риски для здоровья граждан. Ваше мнение!? Ваши видео высылайте нам в бот Подпишись поделись Прислать видео новость

В Узбекистане юридически закрепили порядок работы курьеров. Согласно положению: курьер - физическое лицо или индивидуальный предприниматель, доставляющий товары на основе трудового договора или договора ГПХ с ИП, либо операторами служб доставки; курьер обязан содержать в чистоте термосумки и свой транспорт; курьеру запрещено вскрывать товар, а также разглашать персональные данные покупателей и сведения о доставленном товаре.

В Узбекистане определены правила работы курьеров в онлайн-торговле Новое положение определяет правовой статус курьеров, их обязанности, требования к процессу доставки товаров, включая оплату и санитарные нормы при перевозке продуктов питания. В Министерстве юстиции зарегистрировано Положение «Об утверждении положения об осуществлении деятельности курьерских служб в электронной коммерции». Данный документ внедряет единые правовые нормы в этой сфере, устанавливает права и обязанности операторов курьерских служб и курьеров, участвующих в цепочке доставки, а также определяет порядок и требования к оперативной и безопасной доставке товаров потребителям, включая продукты питания. Согласно положению, курьер — это физическое лицо в том числе самозанятый , доставляющее товары на основании трудового договора и/или договора гражданско-правового характера с оператором службы доставки или предпринимателем. Операторы службы доставки и курьеры, если это предусмотрено договором, имеют право принимать оплату от покупателей за товар и/или услуги доставки. В этом случае обязательно применение контрольно-кассовой техники, а также предоставление чека квитанции в электронном или бумажном виде. При доставке продуктов питания транспортные средства и термоконтейнеры должны содержаться в чистом и исправном состоянии, регулярно мыться и дезинфицироваться. При этом курьеру запрещается совершать следующие действия: • самовольно вскрывать упаковку товара; • разглашать третьим лицам персональные данные покупателей и информацию о доставляемом товаре. ТГ канал

Минтранс поддержал идею создания единого федерального реестра курьеров Министерство транспорта России поддержало идею создания Единого федерального реестра курьеров. Об этом 24 июня сообщил первый зампред Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Артем Шейкин. Ранее в обращении в ведомство сенатор обратил внимание на проблему привлечения к ответственности курьеров, нарушающих правила дорожного движения. Он отмечал, что введение единого реестра существенно облегчит идентификацию доставщиков и позволит органам контроля быстро и точно выявлять правонарушителей. По словам Шейкина, Минтранс в своем ответе подтвердил целесообразность данного предложения, указав на необходимость увязки его с мерами по обеспечению госрегистрации средств индивидуальной мобильности СИМ , включая те, что используются курьерами. Парламентарий заявил, что считает такой подход логичным. Он уточнил, что речь идет о пошаговой, сбалансированной работе: сначала навести порядок в учете и регулировании СИМ, а затем переходить к следующему этапу — формированию правовых механизмов контроля в курьерской сфере. По мнению Шейкина, единый федеральный реестр курьеров должен включать в себя исчерпывающие данные о каждом участнике этого рынка. Он отметил, что в реестр нужно добавлять информацию о курьерской компании, а также сведения о самих доставщиках — ФИО, фотографию, идентификационный номер сумки, тип и номер транспортного средства, параметры, связанные с организацией деятельности: маршруты, график, параметры скорости, время и дату доставки. #СолодовниковКратко #СолодовниковГД