Сергей Чемезов о вызовах для промышленности и будущем России

Чемезов объявил войну Набиуллиной. Публично. Ну а на кого еще списать очередные сдвиги сроков вправо? А заодно и попросить новых денег от государства на многочисленные прожекты? Во вдруг написанной для РБК колонке, Чемезов, помимо пафоса про «суровые годы, которые тоже будут трудны», пишет и конкретное: «Я не раз уже говорил о значении ключевой ставки. Тем не менее проблема остается острой. В текущих условиях стоимость кредитов для бизнеса превышает среднюю рентабельность промышленных предприятий по EBIT 4% в несколько раз. За последние 11 лет рентабельность обрабатывающей промышленности находилась на уровне около 6,3% при среднегодовой ставке кредитования 10,6%. Деньги, по сути, стоят для промышленности больше, чем они могут позволить ей заработать, и прибыль часто не покрывает стоимости кредита. На фоне требований банков о залогах это создает высокие риски для предприятий. Существенное влияние текущая ситуация оказывает на экспорт продукции. Традиционно авансовые платежи составляют не более 15–20%, для производства используются заемные кредитные средства, с текущей ставкой рентабельность теряется уже в процессе реализации контракта. Именно дорогие кредиты — ключевая причина, по которой нам пришлось заморозить до лучших времен строительство трех зеленых электростанций из пяти, дающих энергию за счет сжигания коммунальных отходов. Коммерческий проект, прекрасное решение для экологии. Перспективная технология, за которой мы видим будущее, не получает развития по обидным экономическим причинам. С подобными сложностями сталкиваются и другие предприятия корпорации, инвестирующие заемные средства в расширение, модернизацию, разработку, науку, производство продукции и т.д. Яркий пример — автопром, где высокая ставка бьет по производителю и не меньше — по потребителю, который не может купить автомобиль в кредит под приемлемый процент. По сути, сегодня нет никаких других адекватных средств, кроме государственного субсидирования, которые могли бы обеспечить создание нового и развитие существующего продукта».

Сергей Чемезов заявил о жизненной необходимости снизить ключевую ставку. По мнению главы «Ростеха», без доступных кредитов невозможно развитие критических технологий и «подрывных инноваций», включая ИИ, квантовые разработки и высокотехнологичный бизнес. Чемезов подчеркнул, что в России ставка по кредитам значительно превышает рентабельность промышленности: зарабатывать 6,3% при займах под 10,6% — убыточно. Такая ситуация делает невозможным долгосрочное развитие и создаёт риски потери активов.

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов открыто наехал на Набиуллину и признал, что российская промышленность не может дальше продолжать работу в условиях высокой процентной ставки. «В текущих условиях стоимость кредитов для бизнеса превышает среднюю рентабельность промышленных предприятий по EBIT 4% в несколько раз. За последние 11 лет рентабельность обрабатывающей промышленности находилась на уровне около 6,3% при среднегодовой ставке кредитования 10,6%. Деньги, по сути, стоят для промышленности больше, чем они могут позволить ей заработать, и прибыль часто не покрывает стоимости кредита. На фоне требований банков о залогах это создает высокие риски для предприятий» - заявил он. На высшем уровне уже в открытую говорится о тяжелом кризисе в экономике из-за санкций и войны, и только счастливый дедушка продолжает мямлить про невиданные успехи и не замечать «слона в комнате».

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Сергей Чемезов связывает будущее промышленности с «длинными и дешевыми деньгами». В видении на 15 лет Чемезов видит перспективы производства продукции высокого передела «Ростеха» – в сфере вооружения, авиационной техники, искусственного интеллекта, некоторых видов медицинской продукции – в низкой ставке ЦБ. Цена кредита для бизнеса, говорит он, превышает рентабельность промышленных предприятий по EBIT 4% в несколько раз. Деньги обходятся промышленности дороже, чем позволяют ей заработать. Прибыль не покрывает цены кредита: В автопроме высокая ставка бьет по производителю и не меньше — по потребителю, который не может купить автомобиль в кредит под приемлемый процент. Кроме госсубсидирования не остаётся средств, которые могли бы обеспечить создание нового и развитие существующего продукта. Автовоз