ОПИ предлагает запретить анонимные заказы для грузоперевозчиков

Общественная потребительская инициатива попросила правительство запретить анонимные грузоперевозки через цифровые платформы в рамках борьбы с контрафактной продукцией — Известия.

в России могут запретить автоперевозчикам брать анонимные заказы В России могут ужесточить контроль за грузоперевозками через цифровые платформы. Таким образом в стране намерены бороться с контрабандой и перевозкой опасных грузов.

Грузоперевозчикам могут запретить работать с анонимными заказами — чтобы снизить поток контрабанды и опасных грузов, угрожающих общественной безопасности. С таким предложением обратилась в кабмин Общественная потребительская инициатива ОПИ . «В законопроекте о реестре грузоперевозчиков, который рассматривается Госдумой, отсутствует обязанность транспортно-логистических платформ проверять легальность допускаемых на свои площадки заказчиков и исполнителей», — говорится в письме ОПИ в правительство РФ. Логистика 2.0

Автоперевозчикам запретят работать с анонимными заказчиками Грузоперевозчикам в России, возможно, запретят работать с анонимными заказами, чтобы снизить поток контрабанды и опасных грузов, угрожающих общественной безопасности.

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Грузоперевозчикам в России запретят работать с анонимными заказами через цифровые агрегаторы, чтобы пресечь ввоз контрабанды и опасных грузов — правительство рассматривает предложение обязать платформы проверять заказчиков по ИНН и другим данным, так как сейчас многие площадки допускают фейковые аккаунты. Эксперты отмечают, что агрегаторы технически не могут контролировать содержимое грузов, но ужесточение проверок поможет снизить риски, в том числе, диверсий. Инициатива может быть включена в законопроекты о платформенной экономике и реестре перевозчиков.

Общественная потребительская инициатива предложила правительству разработать критерии допуска компаний на транспортно-логистический рынок и обязать агрегаторов обеспечить контроль за легальностью контрагентов. По мнению общественников, через фейковых отправителей оформляются поставки незаконных товаров, фальсификата, контрабанды, а также грузов двойного назначения, которые могут использоваться в том числе и для совершения диверсий. Поэтому цифровые биржи перевозок агрегаторы должны следить за фальсификатом и товарами двойного назначения, а также контролировать легальность отправителей. В ОПИ предлагают перед регистрацией на цифровой площадке верифицировать заказчиков и владельцев груза по ИНН, проверять исполнение ими базовых обязанностей по внесению данных в государственные информационные системы реестр уведомлений о начале деятельности, реестр участников оборота маркируемой продукции и т.п. . В противном случае агрегаторы должны блокировать отправителей и не допускать на рынок. /Известия/