Илон Маск анонсировал запуск роботакси Tesla в Остине, Техас

Маск анонсировал запуск беспилотных такси Tesla, приложение будет работать в Остине с фиксированной оплатой в $4,2. Ждем бунт таксистов против Илона

Илон Маск объявил о запуске роботакси Tesla Совершить поездку можно в Остине, в штате Техас, уточнил миллиардер. Соответствующий пост появился на его странице в соцсети Х. «Клиенты заплатят фиксированную плату в размере 4 долларов и 2 центов», — говорится в публикации. Известно, что воспользоваться услугой Robotaxi могут только получившие приглашение от Tesla. Это, в частности, инфлюенсеры социальной сети X, которые до этого публично поддерживали компанию Илона Маска. Подпишись на «Говорит Москва»

Беспилотные роботакси начали работать в тестовом режиме в техасском городе Остин О запуске беспилотных роботакси Tesla AI Илон Маск рассказал в X. Цена за поездку фиксированная — $4,20. В испытаниях участвуют от 10 до 20 машин Tesla Model Y в ограниченной зоне города. К запуску беспилотных такси законодатели Техаса начали вводить правила для автономных транспортных средств в штате. Губернатор Грег Эбботт подписал закон, требующий разрешения правительства штата на эксплуатацию беспилотных транспортных средств. Закон вступит в силу 1 сентября, поэтому законодатели просили Tesla отложить испытания своих роботакси : DirtyTesLa / X

Tesla запустила роботакси Кататься можно только по специальному приглашению и только в определенных местах Остина. Стоимость поездки фиксированная — 4.20 доллара. На переднем сиденье сидит человек на подстраховке, если вдруг AI решит срезать через газон, он остановит машину.

Илон Маск запустил роботакси Tesla — появились первые кадры из Остина За пассажирами подъезжает кастомизированная Model Y — на ее двери красуется принт со шрифтом из Cyberpunk 2077 и надписью «Robotaxi». Жители города в восторге, но местные таксисты уже собирают банду с лозунгами "такси для таксистов, машины для людей"

Умный помощник, который всегда под рукой

Илон Маск запускает беспилотные роботакси на базе Tesla Приложение уже работает в Остине, штат Техас. Возить американцев будет Tesla Model Y. Айтишная

Компания Tesla начала ограниченную эксплуатацию беспилотного такси в Остине, штат Техас. Транспортные средства будут оснащены системами безопасности и не смогут работать в плохую погоду, что делает их функционал более ограниченным, чем полностью автономные электромобили, ранее обещанные Илоном Маском, сообщает The New York Times.

Обгоняющее развитие В Остине, штат Техас ночью по московскому времени успешно запущен первый сервис роботакси Tesla – поворотный момент для империи Илона Маска, сравнимый с технологией многоразовых космических запусков SpaceX. Рыночная оценка Tesla в $1 трлн полностью основана на надеждах, что «Киберкабы» Маска станут для новой отрасли тем же, чем айфоны Джобса для смартфонов. Без перспективы роботакси и гуманоидных роботов Tesla стоила бы в 100 раз меньше. В чем профит роботакси для пользователя при условии его масштабирования хотя бы до уровня нынешнего каршеринга? Минимум вдвое снижается стоимость поездки, большая безопасность за счет строгого соблюдения ПДД, оптимизация подачи и маршрута за счет интеграции с системами умного города, гигиена и снижение человеческого фактора для социофобов . В технологию верю. Ее развертывание займет 3-4 года на передовых рынках. А в начале 2030-х дойдет до России. #США #авто #Илон

Тем временем в Остине, штат Техас, запустили Роботакси. Те самые, про которые я год назад писал, как о первой крупной ошибке Илона Маска. Правда, пока запустили не ту самую машину роботакси, а обычную Модел Игрек с автопилотом. И хотя на водительском месте никого нет, спереди справа сидит наблюдатель от Tesla. Но, несомненно, эти две вещи скоро изменятся, это явно тестовый период. Что не изменится скоро — принципиальная проблема нейросетевого автопилота, то, что периодически он не справляется и требует вмешательства людей. То есть Тесле придется держать штат удаленных операторов. В прошлом году мне многие говорили, что это ничего, операторов же надо мало. А я напомню: аналогично присматривает удаленными операторами за своими как бы беспилотными авто Waymo, то есть по сути Гугл. И если за первую половину прошлого года Waymo имела всего лишь два миллиарда долларов убытков, то за первый квартал 2025 года — уже 1,23 миллиарда. Потери, конечно, для Гугла ничтожные, но я обращу внимание на то, что они пусть и не быстро, но растут. При том, что цены их такси пока равны тем, что у Uber. Уверен, найдется много тех, что скажет, что я не понимаю, как масштабируются проекты, зависящие от софта. Что уже скоро у Waymo будет прибыль и у Роботакси — тоже. Отвечу так: я не сомневаюсь, что Роботакси финансово будет устойчивее Waymo. Это очевидно из иной стратегии Теслы. Но я несколько сомневаюсь, что даже Роботакси станет источником заметной прибыли в 2020-х годах. Зато он точно станет источником слегка скандальных новостей. И это еще мягко сказано.