Иранский парламент поддержал закрытие Ормузского пролива, окончательное решение за Хаменеи

Иран готовится закрыть Ормузский пролив — фиксируются перебои GPS Иранский парламент единогласно проголосовал за закрытие Ормузского пролива, ключевой морской артерии для мировой нефтеторговли. Окончательное решение теперь зависит от верховного лидера Али Хаменеи и Высшего совета национальной безопасности. На фоне этих событий британское морское управление UKMO заявило о серьёзных перебоях GPS-сигналов в районе пролива.

Экономическая война в Персидском заливе Иран всячески подталкивают к остановке Персидского залива, сейчас ему предлагают выбор между плохим и очень плохим. Первый вариант – продолжать бомбить Израиль и перекрыть Ормузский пролив. После чего мировой экономике, а в первую очередь Китаю и ЕС станет очень больно. После чего Дональд Трамп сделает им предложение, от которого будет трудно отказаться: «Они соглашаются на пошлины, он позволяет нефти и газу вернуться на мировой рынок». После чего заключается перемирие между Ираном и Израилем. Второй вариант – удар по кораблям США, после чего вечер перестаёт быть томным и события начинают двигаться не просто к перекрытию пролива, а к уничтожению всех промыслов и заводов в Персидском заливе, по обоим берегам. Иран очень не хочет подобного развития, он готов договариваться, но у США другие планы, они экономически воюют с Китаем и Европой, спасая себя. Чем дольше Тегеран сопротивляется своей судьбе, пытаясь спустить всё на тормоза, тем сильнее провокации и давление. Если будет выбран вариант перекрытия пролива, то сюжет уничтожения добычи будет в следующем такте. Вопрос не будет или нет, а когда будет.

Цена на нефть может подскочить до $200 за баррель «Это произойдет в случае блокировки Ормузского пролива - ключевого маршрута мировых поставок черного золота», сказал РИА Новости независимый эксперт Леонид Хазанов.

Иран закроет Ормузский пролив, если уже будет нечего терять Парламент Ирана накануне принял решение о закрытии Ормузского пролива в ответ на удары США по ядерным объектам, однако Совет нацбезопасности Исламской Республики его пока не одобрил. И хотя Тегеран обладает всеми необходимыми средствами для того, чтобы реализовать свою угрозу, пойдет ли он на это на практике - вопрос открытый. Несмотря на грозную риторику, в действительности идти на масштабную конфронтацию Тегерану просто невыгодно. Да, через Ормузский пролив идет до трети поставок нефти и около четверти экспорта сжиженного газа из стран Персидского залива, что суммарно составляет до 25% общемировой торговли углеводородами, но его использует и Иран: через порт Шахид Раджаи в Бендер-Аббасе проходит до 80% контейнерных перевозок Исламской Республики и более половины всего товарооборота. В случае блокировки судоходства в проливе Тегеран окажется одним из самых пострадавших, поэтому пойдет на это только в крайнем случае, если ему уже будет нечего терять. С другой стороны, это самое "нечего терять" не так далеко, как может показаться: ранее Иран нанес удар по крупнейшему нефтеперерабатывающему заводу Израиля в Хайфе. Израиль, в свою очередь, вывел из строя два крупных нефтехранилища в Тегеране. В случае, если израильская авиация начнет систематические удары по иранским НПЗ и другой инфраструктуре - а это существенно более простые цели, чем спрятанные в скалах ядерные объекты - то возможна и эскалация и в Ормузском проливе, а значит и повышение цен на нефть, которая уже подорожала после начала израильской воздушной кампании.

Судьба цен на нефть теперь напрямую связана с возможностью блокировки Ормузского пролива. Через него проходит 20% мирового экспорта "чёрного золота". Аналитик Astero Falcon Алена Николаева оценила три вероятных пути развития ситуации после вступления США в конфликт с Ираном. Читать

Парламент Ирана считает правильным перекрыть Ормузский пролив... Главное слово за "иранским совбезом". Пошла информация, что иранцы начали глушить сигналы GPS в проливе. Судя по всему идет прощупывание почвы реакций . Комментарий. Если все так и случится, то это наконец-то что-то реальное и серьезное. Ормузский пролив это 20% мирового нефтяного экспорта. Для России просто подарок судьбы.

Решится ли Иран парализовать мировую торговлю? В СМИ и соцсетях широко обсуждают возможность Ирана блокировать судоходство в Ормузском проливе - морских воротах в Персидский залив, через который экспортируют нефть арабские страны, такие как ОАЭ, Саудовская Аравия, Ирак, Кувейт, Катар, Бахрейн, Оман и сам Иран. Контроль над судоходством в проливе - один из самых значимых геополитических козырей Ирана: парламент страны уже проголосовал за его перекрытие, однако не факт, что там на самом деле решатся на такой шаг - в том числе потому, что надо ещё хорошо посмотреть, кому он на самом деле навредит. Дело в том, что основными покупателями нефти, поставляемой из Персидского залива, является Азия, в первую очередь, Китай и Индия, на долю которых приходится 40-60 % от всех объёмов поставок нефти. Ещё 20-30 % в сумме получают Япония, Сингапур и Тайвань. Также активно импортируют нефть из региона Турция, Бразилия, ЮАР, а также такие страны ЕС, как Испания, Греция и Нидерланды. Конечно, такое решение будет иметь известный кумулятивный эффект, ведь поставки из Персидского залива обеспечивают 20 % мировых поставок нефти, так что в результате мировые цены на "чёрное золото" взлетят до небес. Однако в первую очередь под ударом окажутся именно союзники Ирана по БРИКС. Канал #МОНТЯН! Все каналы #МОНТЯН! Помочь Донбассу

Авиаудары США по Ирану требовали жесткого ответа со стороны Ирана. Самый страшный сценарий был, если Тегеран решится заблокировать Ормузский пролив. В этом случае встала бы почти треть экспорта нефти и нефтепродуктов, и 20% экспорта СПГ. «В первом квартале 2025 года объем перевозок нефти через Ормузский пролив достиг 14,2 млн баррелей в сутки, а нефтепродуктов – 5,9 млн. Общемировым перевозки нефти морским транспортом за тот же период составили 75,7 млн баррелей в сутки», - отмечает Сергей Терешкин, генеральный директор Open Oil Market. Есть причины, почему Тегеран не спешил перекрывать Ормузский пролив. «Ирану есть что терять: он сам использует этот пролив для поставки 1,5 млн баррелей в сутки на экспорт, в основном в Китай. Это основной источник экспортного дохода для Ирана, от которого ему не хотелось бы отказаться», — отмечает эксперт ФНЭБ Игорь Юшков. Подробнее Подписаться Читать эксклюзив

Включение США в конфликт между Израилем и Ираном встряхнуло мировой нефтяной и газовый рынок. Спровоцирует ли это Тегеран на ответный удар? Главный козырь в рукаве Ирана — это контроль над Ормузским проливом, через который проходит колоссальный объем сырой нефти, готового топлива и газа. Ежедневно танкеры везут через этот пролив в Азию 20 миллионов баррелей нефти и нефтепродуктов, что составляет почти треть от всего мирового экспорта. Этот маршрут является важным и для поставок сжиженного природного газа: через Ормузский пролив проходит до 20 процентов мирового экспорта СПГ.