Израиль сталкивается с возможным топливным кризисом из-за повреждений НПЗ в Хайфе

В Израиле может случится топливный кризис, если не удастся быстро устранить повреждения НПЗ в Хайфе 197 000 б/с , обеспечивающий около 60% дизельного топлива и 50% бензина, потребляемых на внутреннем рынке. Страна осталась без действующих НПЗ по меньшей мере на несколько недель. НПЗ в Ашдоде 110 тыс. б/с в настоящее время находится на техобслуживании. Министр энергетики Израиля Эли Коэн заверил 18 июня, что НПЗ в Хайфе может возобновить работу через несколько недель, однако представитель Bazan Group заявил, что оценка ущерба ещё продолжается. После остановки добычи газа на месторождениях Кариш и Левиафан спрос на дизельное топливо может еще подскочить. По оценкам S&P, пока комплекс в Хайфе не запустят, Израилю придется увеличить импорт бензина с 10 до 50 тыс. баррелей в сутки, а дизельного топлива с 10 до 60 тыс. баррелей в сутки, а также до 10 тыс. баррелей в день авиатоплива. Такие объёмы могут перегрузить портовую и трубопроводную инфраструктуру.

Израилю может понадобится импорт нефтепродуктов: НПЗ в стране не работают Израиль на несколько недель остался без собственной нефтепереработки — один завод, в Хайфе, попал под удар иранских ракет, а второй находится на техническом обслуживании. Поэтому стране, которая должна заправлять авиакеросином и военные самолеты тоже, необходимо срочно организовать импорт. По данным собеседника агентства Platts в министерстве энергетики, атака наложилась на ранее запланированное техническое обслуживание на НПЗ в Ашдоде производительностью 110 тыс. б/с, но работа снова начнется через пару недель. Руководитель министерства заверил, что НПЗ в Хайфе планирует возобновить переработку «через несколько недель». По данным Bazan Group, во время атаки НПЗ в Хайфе работал не на полную мощность — около 150 тыс. б/с. В нормально время уровень утилизации мощностей в 197 тыс. б/с на НПЗ составляет 85%, что позволяет обеспечивать около 60% дизтоплива и 50% бензина, реализуемых внутри страны.

Израиль лишился своей нефтепереработки, стране грозит топливный кризис Если не удастся быстро наладить производство на НПЗ в Хайфе, попавшего под удар иранских ракет, Израиль столкнется с серьезными топливными проблемами. Сейчас страна осталась без действующих НПЗ по меньшей мере на несколько недель. Отключения в Хайфе и на втором НПЗ в Ашдоде, который в настоящее время находится на плановом ТО, превратят Израиль в чистого импортера нефтепродуктов для своего топлива. В критический момент для военной кампании страны резкий импорт таких поставок, как авиатопливо, станет проверкой пределов внутренней портовой инфраструктуры, пишет S&P Global Commodity Insights. Источник в министерстве энергетики сообщил агентству Platts, входящему в, что нападение совпало с плановым ТО на небольшом НПЗ в Ашдоде мощностью 110 000 баррелей в день, которое должно возобновиться через две недели. Глава Минэнерго Израиля заверил, что НПЗ в Хайфе может возобновить работу «через несколько недель». По данным Bazan Group, когда на НПЗ был совершен удар, Хайфа перерабатывала меньше обычного, примерно 150 000 баррелей в день. Обычно завод работает примерно на 85% от своей мощности в 197 000 баррелей в день, обеспечивая около 60% дизельного топлива и 50% бензина, потребляемых на внутреннем транспортном рынке.

Израиль лишился нефтепереработки После ударов Ирана по Хайфе, Израилю грозит топливный кризис, — сообщает независимая информационно-аналитическая площадка Геоэнергетика ИНФО. Был поражён самый крупный израильский НПЗ и угольная электростанция. Мэр Хайфы заявил: «Я глубоко подавлен. Два стратегических объекта поражены иранскими ракетами». На кадрах, как сообщают ТГ-каналы, удары Ирана по Хайфе и их последствия. Обновление: первое видео может быть отредактировано с помощью ИИ, проверяем достоверность. Осташко! Важное подпишись #важное

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

В Израиле возможен дефицит топлива из-за повреждений НПЗ в Хайфе В Израиле возникла угроза топливного кризиса, если не удастся оперативно восстановить работу НПЗ в Хайфе, который производит 197 000 баррелей в сутки и обеспечивает около 60% потребляемого в стране дизельного топлива и 50% бензина. На данный момент страна осталась без функционирующих НПЗ минимум на несколько недель, так как НПЗ в Ашдоде мощностью 110 тыс. баррелей в сутки проходит техническое обслуживание. Министр энергетики Израиля Эли Коэн 18 июня сообщил, что восстановить работу НПЗ в Хайфе возможно в течение нескольких недель. Однако представитель компании Bazan Group отметил, что оценка масштабов ущерба еще не завершена. После приостановки добычи газа на месторождениях Кариш и Левиафан спрос на дизельное топливо может значительно возрасти. По данным аналитиков S&P, до тех пор, пока НПЗ в Хайфе не возобновит работу, Израилю придется увеличить импорт бензина с 10 до 50 тыс. баррелей в сутки, а дизельного топлива с 10 до 60 тыс. баррелей. Также будет нужен дополнительный импорт авиатоплива в объеме до 10 тыс. баррелей в день. Эти показатели могут создать нагрузку на портовую и трубопроводную инфраструктуру страны. #топливо #дизель #бензин #НПЗ Около АЗС Подписаться

Израиль лишился своей нефтепереработки, стране грозит топливный кризис Если не удастся быстро наладить производство на НПЗ в Хайфе, попавшего под удар иранских ракет, Израиль столкнется с серьезными топливными проблемами. Сейчас страна осталась без действующих НПЗ по меньшей мере на несколько недель. Отключения в Хайфе и на втором НПЗ в Ашдоде, который в настоящее время находится на плановом ТО, превратят Израиль в чистого импортера нефтепродуктов для своего топлива. В критический момент для военной кампании страны резкий импорт таких поставок, как авиатопливо, станет проверкой пределов внутренней портовой инфраструктуры, пишет S&P Global Commodity Insights. Источник в министерстве энергетики сообщил агентству Platts, входящему в, что нападение совпало с плановым ТО на небольшом НПЗ в Ашдоде мощностью 110 000 баррелей в день, которое должно возобновиться через две недели. Глава Минэнерго Израиля заверил, что НПЗ в Хайфе может возобновить работу «через несколько недель». По данным Bazan Group, когда на НПЗ был совершен удар, Хайфа перерабатывала меньше обычного, примерно 150 000 баррелей в день. Обычно завод работает примерно на 85% от своей мощности в 197 000 баррелей в день, обеспечивая около 60% дизельного топлива и 50% бензина, потребляемых на внутреннем транспортном рынке.

Израиль лишился своей нефтепереработки, стране грозит топливный кризис. Если не удастся быстро наладить производство на НПЗ в Хайфе, попавшем под удар иранских ракет, Израиль столкнется с серьезными топливными проблемами. Сейчас страна осталась без действующих НПЗ по меньшей мере на несколько недель с Теперь понятно, почему истерит мэр Хайфы.

Мэр Хайфы: Иранцы наносят удары по городу, который в значительной степени был упущен из виду службами безопасности. Хайфа — экономическое сердце Израиля. Именно поэтому этот город считается одним из ключевых стратегических узлов. Его нейтрализация может нанести серьёзный удар по инфраструктуре и экономике страны. /#Иран #Израиль /