В Керченском проливе затонувшие танкеры содержат более 3900 тонн мазута

В затонувших танкерах находится более 3900 тонн мазута. В затонувших в Керченском проливе танкерах «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212» содержится более 3900 тонн мазута. Об этом в разговоре с журналистами «Известий» сообщил министр транспорта РФ Роман Старовойт. Он отметил, что на данный момент в стране еще нет технологии, которая позволила бы поднять мазут марки М-100. Российские инженеры все еще находятся в поиске наиболее эффективного решения. Кубанские Новости

В затонувших в Керченском проливе танкерах находится более 3,9 тыс тонн мазута Об этом в интервью изданию «Известия» сообщили министр транспорта РФ Роман Старовойт. -Два танкера оказались на дне с грузом мазута марки М-100. В мире не существует сегодня технологии по подъему этого мазута, извлечению из разрушенных судов. Сегодня там находится более 3900 тонн. Мы начали решать эту задачу поэтапно. Сейчас изготавливаются так называемые коффердамы — это металлические изделия, которые накроют останки судов. У коффердамов есть технологические отверстия, через них в дальнейшем будет осуществлен доступ водолазов и специального оборудования, в результате воздействия которого мазут нагреют до жидкого состояния. Затем его поместят на специальные суда и, после того как танки будут опустошены, и мы будем понимать, что это безопасно, коффердамы поднимут и утилизируют. Далее уже по стандартной технологии будут подняты сами останки судов,-рассказал министр. Он отметил, что операцию планируют завершить до конца октября. Как только позволяет погода, водолазы опускаются к останкам судов и внимательно следят за состоянием мазута, находящегося на борту. В случае обнаружения течи, щели конопатятся, и обеспечивается безопасность. Как писали Новости Анапы, 7 августа суд начнёт рассматривать иск мэрии Анапы к владельцам танкеров «Волгонефть».

Экологическая угроза из-за затонувших танкеров в Черном море Ситуация с экологической катастрофой в Черном море продолжает ухудшаться. Министр транспорта России Роман Старовойт сообщил, что в затонувших танкерах "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" находится более 3,9 тысячи тонн мазута М-100. Ведущаяся в настоящее время угроза экологии связана с отсутствием технологий для подъема данного топлива, что создает серьезные риски для региона. Инженеры сейчас занимаются задачей локализации остатков танкеров и извлечения мазута, что потребует значительных усилий и ресурсов. Напомним, что оба танкера затонули в Керченском проливе 15 декабря 2024 года, когда перевозили около 9,2 тысячи тонн мазута. В ответ на происшествие, мэрия Анапы и Росприроднадзор подали иски к владельцам затонувших судов на миллиарды рублей. Подписаться Поддержать канал бустом

Свыше 3900 тонн мазута находится в затонувших танкерах «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212» на Кубани «На данный момент в стране еще нет технологии, которая позволила бы поднять мазут марки М-100. Российские инженеры все еще ищут наиболее эффективные решения», — цитирует ТАСС министра транспорта РФ Романа Старовойта. Южная служба новостей

‼ Более 3 900 тонн мазута находится в затонувших танкерах – министр транспорта РФ. Об этом рассказал министр транспорта РФ Роман Старовойт в интервью «Известиям» в рамках Петербургского международного экономического форума. Министр отметил, что на данный момент не существует технологии по подъему мазута марки М-100, который перевозили эти танкеры. Поэтому перед инженерами стоит очень сложная задача, как локализовать останки судов, а потом извлечь сам мазут из танкеров. «А сегодня там находится более 3 900 тонн, это значительная масса», - уточнил Старовойт. Такие дела. Анапское Черноморье

Из затонувших танкеров в Черное море может вылиться еще 4 тысячи тонн мазута На фоне продолжающейся экологической катастрофы министр транспорта России Роман Старовойт сообщил, что в затонувших танкерах "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" находится свыше 3,9 тысяч тонн мазута М-100. В интервью изданию "Известия", министр отметил отсутствие технологий для подъема этого вида топлива, что ставит под угрозу экологическую ситуацию в регионе. Инженеры теперь сталкиваются с задачей локализации остатков танкеров и извлечения мазута, что потребует значительных усилий и ресурсов. Напомним, что оба танкера потерпели крушение в Керченском проливе 15 декабря 2024 года, когда они перевозили около 9,2 тысячи тонн мазута. К владельцам затонувших танкеров поданы иски от мэрии пострадавшей Анапы и Росприроднадзора на миллиарды рублей. Как подчеркивают эксперты, успешное выполнение мероприятий по поднятию мазута имеет критическое значение для защиты экосистемы региона.