Минпромторг РФ сообщает о потребности в 2,2 млн новых рабочих до 2030 года

Глава Минпромторга Антон Алиханов в интервью РИА Новости на ПМЭФ рассказал, какие отрасли сейчас наиболее остро нуждаются в кадрах: авиастроению нужно 85 тыс человек на период до 2030-го автомобилестроение - 211 тыс человек станкостроение - 295 тыс человек беспилотные авиационные системы - 355 тыс человек. А всего потребность промышленности в кадрах до 2030 года составляет более 2,2 млн человек - 653 тыс специалистов с высшим образованием и более 1,5 млн человек со средним специальным образованием.

России нужно дополнительно подготовить 60 000 фармацевтов для аптек до 2030 года России до 2030 года необходимо будет дополнительно подготовить около 59 300 фармацевтов для аптек с учетом выходящих на пенсию работников и открытия новых рабочих мест, а общая кадровая потребность в таких специалистах в 2029 году составит 310 000 человек. Эту оценку привел «Ведомостям» представитель ФГБУ «ВНИИ труда» Минтруда со ссылкой на данные кадрового прогноза ведомства. Кадровый дефицит наблюдается и в области разработки, производства и дистрибуции лекарств, отмечают опрошенные «Ведомостями» эксперты. Особенно сильно не хватает биотехнологов и химиков, которые занимаются разработкой и производством фармсубстанций. Подпишитесь на «Ведомости»

До 2030 года промышленности России нужно 2,2 млн специалистов Из них 653 тысяч специалистов с высшим образованием и более 1,5 млн - со средним специальным образованием. Об этом на ПМЭФ в интервью РИА Новости заявил глава Минпромторга Антон Алиханов. Вот какие отрасли наиболее остро нуждаются в кадрах: авиастроение: нужно 85 тыс человек; автомобилестроение: 211 тыс человек; станкостроение: 295 тыс человек; беспилотные авиационные системы: 355 тыс человек. Шедеврум

Мировой гражданской авиации понадобится 1,5 млн новых специалистов, включая 300 тыс. пилотов в течение 10 лет Глобальной отрасли гражданской авиации потребуется нанимать по 400 новых сотрудников ежедневно в течение следующих десяти лет, чтобы удовлетворять растущий спрос на авиаперелеты – такой прогноз озвучен в ходе проходящего в Ле Бурже авиасалона Paris Air Show. Согласно прогнозу, составленному канадской компанией CAE, специализирующейся на производстве авиатренажеров и подготовке авиационных специалистов, до 2034 года отрасли понадобится в общей сложности 1,5 млн пилотов, техников, бортпроводников и диспетчеров управления воздушным движением, чтобы восполнить естественную убыль в результате выхода на пенсию и обеспечить ожидаемый рост. В разных регионах соотношение этих категорий авиаспециалистов отличается. Так, в Северной Америке наиболее остро стоит вопрос с техниками, в Азиатско-Тихоокеанском регионе, самом быстрорастущем авиарынке – с летным составом. Европа, из-за стареющего населения и фрагментированного рынка, испытывает самый большой дефицит авиадиспетчеров. Согласно ожиданиям, совокупный эксплуатируемый парк коммерческих авиалайнеров вырастет с сегодняшних 33 тыс. ВС до 44 тыс. в 2034 году; воздушных судов корпоративного класса – с 23 тыс. до 27 тыс. Рост парка, наложенный на прогноз убыли персонала, позволяет предположить, что отрасли понадобятся 300 тыс. новых пилотов, 416 тыс. техников, 678 тыс. бортпроводников и 71 тыс. авиадиспетчеров. Подробнее Фото: CAE

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Потребность в кадрах для промышленности составляет 2,2 млн человек до 2030 года спойлер – это сопоставимо с численностью курьеров в стране Глава Минпромторга Антон Алиханов в интервью РИА Новости рассказал, какие отрасли сейчас наиболее остро нуждаются в кадрах: авиастроению нужно 85 тыс. человек на период до 2030-го автомобилестроение – 211 тыс. человек станкостроение – 295 тыс. человек беспилотные авиационные системы – 355 тыс. человек. А всего потребность промышленности в кадрах до 2030 года составляет более 2,2 млн человек – 653 тыс. специалистов с высшим образованием и более 1,5 млн человек со средним специальным образованием. Но обычно чиновники при этом почему-то не упоминают, что молодежь в то же самое время массово уходит в курьеры – у начинающих доставщиков в столицах зарплата даже больше, чем у выпускников ссузов и вузов. И, по данным на декабрь 2024 года, количество курьеров в России составляет около 1,5 млн человек. Это сопоставимо с кадровым дефицитом в промышленности. Причина таких диспропорций кроется в соответствующей настройке нашей налоговой системы, которая заточена на сферу услуг, а не производство. С труда курьера как самозанятого взимается налог 6%, а с труда рабочего на производства или инженера – 48% в виде налогов и разных взносов. К тому же несырьевая отрасль всячески душится Центробанком под предлогом необходимости "заморозки" экономики. Конечно, претензия тут не к Минпромторгу, а всей экономической системе. И тем не менее, остается риторический вопрос к этой информации о кадровом голоде – а у нас вообще какие на самом деле приоритеты?.. Совет ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России

Минпромторг: промышленность РФ нуждается в 2,2 млн новых рабочих Обрабатывающая промышленность в России сейчас остро нуждается в кадрах из-за новых возможностей, которые открылись на рынке, сообщил Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на ПМЭФ-2025. «До 2030 года потребуется примерно 85 тысяч человек для авиастроения, 211 тысяч — для автомобилестроения, 295 тысяч — для станкостроения и 355 тысяч — для разработки и производства беспилотных авиационных систем», — по словам Антона Алиханова. ⏺подписаться