Паром «Антей» приостановил рейсы между Калининградом и Санкт-Петербургом до августа

Приостановлено паромное сообщение между Петербургом и Калининградом По предварительным данным, паром "Антей" останется в Калининграде до середины августа. Читать далее на KORABEL.RU #судоходство Телеграм ВКонтакте Рутуб Корабел.ру - мы больше, чем СМИ

Грузопассажирское паромное сообщение между Санкт-Петербургом и Калининградом остановлено По меньшей мере до середины августа. На этом маршруте с января работал паром «Антей», который за полгода совершил более 20 оборотных регулярных рейсов. Однако загрузка была невысокой, судно чаще использовали не туристы, для которых предназначено около 60 кают разных классов, а дальнобойщики на фурах. Потому что долго и дорого – считает эксперт, вице-президент АТОР Сергей Ромашкин. «О возобновлении выхода парома на линию будет сообщено позднее», – уведомила компания-оператор «Антея» на своем веб-сайте. В настоящее время команда судовладельцев решает, что делать с этими перевозками дальше. —————————————————— Изображение: poseidonferry.ru - Подпишись!

Паром «Антей» приостановил перевозку грузов между Калининградом и Санкт-Петербургом Возвращения судна для перевозки накатной техники ждут не раньше середины августа. Выполнение рейсов было приостановлено, так как владелец судна признал пассажирскую загрузку невысокой. Судно останется в Калининградской области до середины августа. Не исключается и факт, что на судне могла быть обнаружена поломка. Мы не закрылись, мы приостановили выполнение маршрута. У нас есть команда судовладельцев, которые принимают решение. представитель компании-перевозчика «Посейдон» Последний заход в питерский порт Морской фасад паром совершил 5 июня. Судно перевезло 49 пассажиров рекордный показатель по данному направлению . За первое полугодие 2025 года «Антей» доставил в Санкт-Петербург 449 пассажиров, а в Калининград судно осуществляет заход на терминал в Пионерском — 389 человек. При этом судно использовалось не столько для туристических функций, сколько для перевозки грузов по калининградскому направлению. «Антей» мог перевозить накатную технику, а также был оборудован пассажирскими каютами, что позволяло перевозить грузовики вместе с водителями. Эксперты отмечают, что судно не оказывало влияния на туристическое сообщение между Калининградом и Санкт-Петербургом. Еще больше новостей — в Telegram-канале RUGRAD

Паром «Антей» приостановил перевозки в Калининградскую область. Судно ходило по маршруту Санкт-Петербург — Пионерский. Оно приостановило работу с 13 июня. «О возобновлении выхода парома на линию будет сообщено позднее», — говорится на сайте оператора судна — компании «Посейдон». Паром «Антей» начал ходить из порта «Морской фасад» в Санкт-Петербурге в январе 2025 года. Владельцы судна рассчитывали, что в турсезон смогут перевозить больше пассажиров. На борту находится около 60 кают разного класса, в которых могут разместиться 150 человек. За полгода судно доставило в оба направления более 800 пассажиров. Путешествие в двухместной каюте с возможностью перевезти легковой автомобиль составляет порядка 100 тысяч рублей и занимает три-четыре дня. Ориентировочно судно останется в Калининграде до середины августа.

Из-за низкого спроса паром «Антей» временно прекратил рейсы между Петербургом и Калининградом — до середины августа. С начала года он сделал 20 кругорейсов, но чаще возил фуры, а не туристов. Поездка выходит дорогой около 100 тыс. с машиной и долгой. Новое расписание пока в разработке. Сверяйся по Фаренгейту

‍ Паром «Антей» приостановил рейсы из Калининграда в Петербург. Причиной называют низкую популярность у туристов. Он останется в Калининграде примерно до середины августа Первый Питерский

Из-за низкого спроса паром «Антей» временно прекратил рейсы между Петербургом и Калининградом — до середины августа. С начала года он сделал 20 кругорейсов, но чаще возил фуры, а не туристов. Поездка выходит дорогой около 100 тыс. с машиной и долгой. Новое расписание пока в разработке. – жми тут / Прислать новость #спб #питер #Петербург

Грузопассажирское паромное сообщение между Петербургом и Калининградом приостановлено — пока до середины августа. С января на этой линии работал паром «Антей», который за полгода совершил более 20 оборотных регулярных рейсов. Однако по статистике, предоставленной городским комитетом по транспорту, за это время в Петербург на пароме прибыло 449 пассажиров, а в Калининград — 389, то есть в среднем всего около 40 пассажиров за рейс. По мнению вице-президента АТОР Сергея Ромашкина, маршрут оказался невостребованным из-за высокой цены и долгого времени в пути. «Сейчас у россиян в моде короткие поездки, сроком на 3-4 дня, не дольше. А тут сама поездка — все 3 дня. И цены! Стоимость нормальной каюты выше, чем купленного заранее билета на самолёт», — отметил эксперт. В январе стоимость билетов на паром начиналась от 6820 ₽ за место в шестиместной каюте, а стоимость провоза автомобиля приближалась к 70 000 ₽. О том, как обстоят дела с развлечениями, едой и размещением на пароме, рассказывал Иван из . В настоящее время судовладельцы парома решают, что будет в дальнейшем с маршрутом. О возобновлении выхода парома на линию будет сообщено позднее, говорится в сообщении компании ООО «Посейдон», которая является оператором перевозок.

Приостановку рейсов парома «Антей» связали с исчерпанием субсидий Участники рынка отмечают, что после того, как субсидии оказались выработаны, перевозки стали «весьма затратными». Приостановка рейсов, скорее всего, связана со спецификой загрузки судна. Мощности «Антея» позволяли перевозить накатную технику: грузовые автопоезда, автомобильные рефрижераторы, личные автомобили и другое. Часть этих перевозок попадала под механизм субсидирования и осуществлялась по льготному тарифу за счет субсидий перевозчику компенсировались выпадающие доходы . Водители грузовых фур обеспечивали «Антею» в том числе пассажирскую загрузку. Эксперты отмечают, что паром не пользовался популярностью у туристов. В мае ООО «Посейдон» оператор судна сообщало, что за январь – апрель 2025 года на пароме перевезено в общей сложности почти 40 тыс. тонн груза или около 1,8 тыс единиц транспортных средств. Паром совершал четыре рейса в месяц. Последний заход в петербургский порт Морской фасад судно совершило 5 июня. Еще больше новостей — в Telegram-канале RUGRAD