Сенатор Деньгин обсуждает развитие инфраструктуры для электромобилей на фоне возможного запрета их стоянки

Недостаточное развитие инфраструктуры для заправки электромобилей тормозит внедрение экологичного транспорта в нашей стране, заявил в эфире телеканала «Вместе-РФ» сенатор Вадим Деньгин. По его словам, сенаторы вместе с Минпромторгом и другими профильными ведомствами работают над решением этого вопроса. Нужно учитывать, что зарядка электромобиля занимает гораздо больше времени, чем заправка обычной машины. Поэтому этот сервис должен быть комфортным, отметил парламентарий.

Полный запрет стоянки и зарядки электромобилей и гибридов на закрытых паркингах могут ввести в России. Причина — риск самовозгорания батарей, опасность для авто с ДВС и сложности в тушении. Соответствующее обращение уже направили министру МЧС России Александру Куренкову, пишет Mash.

В России собираются полностью запретить стоянку и зарядку электромобилей и гибридов на закрытых паркингах. Причина — риск самовозгорания батарей, опасность для авто с ДВС и сложности в тушении: требуется до 100 тысяч литров воды и часы работы. Иногда машине просто приходится давать сгореть или помещать в спецёмкость. Соответствующее обращение уже направили министру МЧС Куренкову.

В России могут запретить парковку электромобилей на закрытых паркингах Полный запрет стоянки и зарядки электромобилей и гибридов на закрытых паркингах могут ввести в России. Авторы инициативы — Национальный автомобильный союз НАС . Обращение уже отправлено министру МЧС Александру Куренкову. «В РФ растет число «электричек», которые оборудованы высоковольтными системами и батареями. Это увеличивает риск пожаров — в 2024 году зафиксировано 120 возгораний, что на треть больше, чем в 2023»,— говорится в обращении. Вице-президент НАС Ян Хайцеэр отметил, что на закрытых паркингах электромобили создают риск из-за дыма, выделения веществ и длительного горения, что может привести к выгоранию всего паркинга и угрозе жилым домам. Решение — парковка только на улице, как в некоторых странах. Вы поддерживаете эту инициативу? — да — нет Прислать новость Наши чаты #evНовости

МЧС России подготовило правила пожарной безопасности для парковок электромобилей, сообщили РИА Новости в ведомстве. В нем, в частности, установлены более высокие соответствующие требования. Так, например, предлагается ограничить распространение пожара внутри парковочных мест при помощи противопожарных преград. В настоящее время документ проходит процедуры согласования в технических комитетах по стандартизации. После этого свод правил будет введен в действие

Стоянка и зарядка электромобилей в закрытых паркингах в России может оказаться под запретом из-за риска возгорания Национальный автосоюз просит МЧС разработать правила для регулирования этого вопроса. В 2024 году продано более 80 тыс. электромобилей, зафиксировано 120 пожаров — на треть больше, чем годом ранее. 40% — при хранении, 30% — при зарядке, 30% — после ДТП.

В России собираются полностью запретить стоянку и зарядку электромобилей и гибридов на закрытых паркингах из-за риска самовозгорания батарей, опасность для авто с ДВС и сложности в тушении: требуется до 100 тысяч литров воды и часы работы.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Полный запрет стоянки и зарядки электромобилей и гибридов на закрытых паркингах могут ввести в России. Причина — риск самовозгорания батарей, опасность для авто с ДВС и сложности в тушении. По данным Mash, соответствующее обращение уже направили министру МЧС России Александру Куренкову. Со слов обратившихся Национальный автомобильный союз , в РФ растёт число "электричек", которые оборудованы высоковольтными системами и тяговыми батареями. В 2024 году продано свыше 80к авто. Это увеличивает риск пожаров — зафиксировано 120 возгораний, что на треть больше, чем в 2023-м. По данным МЧС, 40% пожаров происходит при хранении, 30% — при зарядке, ещё 30% — из-за ДТП. Тушение электрокаров сложное: требуется до 100 тысяч литров воды и часы работы, против 2500 литров в цистерне пожарного КамАЗа. Иногда машине приходится давать сгореть или помещать в спецёмкость. Причины возгораний: короткое замыкание в батарее из-за брака, перегрева, некачественной зарядки или износа. Вице-президент НАС Ян Хайцеэр: на закрытых паркингах электромобили создают риск из-за дыма, выделения веществ и длительного горения, что может привести к выгоранию всего паркинга и угрозе жилым домам. Электромобили заряжаются среди обычных машин, но паркинги не оборудованы для тушения таких пожаров. Решение — парковка только на улице, как в некоторых странах. Из-за этого НАС попросил Куренкова рассмотреть возможность разработки законодательства, которое введёт обязательные требования для зарядки "электричек" и гибридов на закрытых парковках. Например, обустроить отдельную зону, оборудованную средствами пожаротушения, + меры ответственности для владельцев тачек и должностных лиц паркингов, которые проигнорят требования.

Полный запрет стоянки и зарядки электромобилей и гибридов на закрытых паркингах могут ввести в России. Причина — риск самовозгорания батарей, опасность для авто с ДВС и сложности в тушении, заявили в НАС. Возгорание на паркинге может уничтожить весь дом. Обращение уже направлено в МЧС. Со слов его авторов, в РФ растёт число «электричек», оборудованных высоковольтными системами и тяговыми батареями, что увеличивает риск пожаров. 40% из них происходит на стоянке и ещё 30% — при зарядке. Тушение электрокаров сложное: требуется 100 тысяч л воды и несколько часов работы, тогда как для КамАЗа нужно всего 2500 л. Именно поэтому такие машины хотят обязать парковать только на улице.

В России предложили запретить электромобили на закрытых парковках Национальный автомобильный союз обратился в МЧС с предложением ввести полный запрет на стоянку и зарядку электромобилей и гибридов на закрытых парковках. Причиной называют растущее число возгораний электрокаров и сложность их тушения. Растущая популярность электромобилей привела к увеличению числа пожаров, связанных с ними. В 2024 году их число выросло на треть. НАС предлагает ввести обязательные требования к зарядке электромобилей на парковках, включая создание отдельных зон с системами пожаротушения.