РЖД открыли движение по обновленному перегону Талума – Дюгабуль в Амурской области

РЖД открыли движение по второму пути на перегоне БАМа Талума – Дюгабуль Обновлённый участок находится в Амурской области, проходит вдоль русла реки Нюкжа. Для защиты путей от паводков проделали большой объём земляных работ: ↗ обустроили водоотводные кюветы, уложили геотекстиль ↗ реконструировали 3 водопропускные трубы ↗ возвели 5 мостов, самый протяжённый – 392 м В рамках реконструкции перегона разъезд Челябинский переустроили в двухпутную вставку. Уложили 11 км нового пути и 4 стрелочных перевода. Чтобы основание железной дороги не просаживалось от таяния вечной мерзлоты, откосы земляного полотна укрыли «одеялом» из скальных пород. Объём охлаждающей наброски превысил 100 тыс. м³. Модернизированный перегон расположен на участке Хани – Тында. Развитие инфраструктуры повысит провозную способность линии и поможет нарастить грузовые перевозки.

В Нерчуганском заказнике начали восстанавливать инфраструктуру после пожара. Как сообщил тг-канал минприроды Забайкалья, на особо охраняемой природной территории в Тунгокоченском округе стартовали восстановительные работы. В регион уже завезли новые информационные аншлаги — их установят по границам заказника. Добраться до кордона сейчас можно только по реке. Летняя дорога превратилась в болото, а путь по воде занимает у инспекторов до 15 часов. Нерчуганский — самый северный и крупнейший по площади заказник Забайкалья. Он занимает более 250 тысяч гектаров и был создан в 2019 году по инициативе Минприроды региона и WWF. Подписаться

В региональном заказнике «Нерчуганский» начинаются работы по восстановлению после пожара Для этого уже завезли новые информационные аншлаги, которые установят по границам особо охраняемой природной территории. ‍ Добраться до кордона летом можно только по реке — дороги превратились в непроходимые болота. Инспекторам приходится преодолевать около 100 км на лодках, из-за обмеления реки часть пути даже тащить лодку верёвкой вверх по течению. ZAB.RU

Открыли движение поездов по новым путям на перегоне БАМа Бодан – Тумнин в Хабаровском крае Он образован из двух смежных участков. Протяженность объединенного перегона, после закрытия разъезда Людю, составляет 17 км. На втором этапе модернизации на перегоне Людю — Тумнин: уложили более 6,8 км нового пути построили 3 моста, один из которых длиной более 60 м переработали более 104 тыс. кубометров грунта Чтобы обезопасить пути от паводков — рядом проходит русло реки Тумнин — обустроили бермы шириной до 3 м, а также 2 водопропускные трубы, воодотводные канавы и кюветы. Для комфорта местных жителей возле станции Тумнин установили 410 м шумозащитных экранов. Чтобы сохранить местную экосистему, после завершения всех работ, выпустим более 1,6 тыс. мальков кеты и калуги в местные реки.

РЖД открыли движение по новым путям на двух перегонах БАМа Модернизированные объекты расположены на примыкающей к Байкало-Амурской магистрали линии Нерюнгри – Тында и ветке, соединяющей БАМ и Транссиб, Тында – Штурм. На участке Оборчо – Окурдан, по которому везём сырьё из Якутии в направлении дальневосточных портов, уложили 2,5 км пути и 7 стрелочных переводов, возвели мост. Переработали больше 100 тыс. м³ грунта. Двухпутная вставка позволит нам пропускать больше поездов. Двумя сотнями километров южнее, на соединительной ветви, уложили 9 км второго пути между разъездами Ефремов и Заболотное. Здесь дорога проходит вдоль русла реки Тында. Для преодоления водных преград железнодорожники возвели 3 моста. Современные технологии и материалы, применяемые в строительстве, позволят увеличить вес поездов, которые пойдут по обновлённым участкам, с 5600 до 7100 тонн.

Очередной участок БАМ ввели в эксплуатацию в Приамурье На БАМе завершили один из ключевых этапов модернизации — компания «Бамстроймеханизация» ввела в эксплуатацию новый двухпутный участок на перегоне Талума – Дюгабуль, проходящий по линии Тында – Хани. Работы велись в составе второго этапа развития Восточного полигона. Разъезд Челябинский полностью переустроили, и теперь поезда могут двигаться по двум параллельным путям на протяжении 15,2 километра. Маршрут тянется вдоль реки Нюкжа, которую железная дорога пересекает по новому мосту длиной 392 метра — это самая протяжённая переправа в рамках текущего этапа модернизации БАМа. Чтобы защитить путь от камнепадов, инженеры укрепили скальные откосы металлической сеткой общей площадью 64 тысячи квадратов. На участке обновили системы связи и сигнализации, проложили более 150 километров кабелей и установили 81 опору ЛЭП. Кроме того, для нужд персонала разместили 12 технических модулей. Всё это позволит увеличить грузопоток на линии почти вдвое — до 54,6 миллиона тонн. #Приамурье

Пять мостов и 100 тыс. куб. м грунта. Железнодорожники расширили перегон на БАМе Перегон Талума — Дюгабуль в Амурской области получил второй путь, что серьезно расширит транзитные возможности Байкало-Амурской магистрали. «Обновленный участок находится в Амурской области, проходит вдоль русла реки Нюкжа. Для защиты путей от паводков проделали большой объём земляных работ: обустроили водоотводные кюветы, уложили геотекстиль, реконструировали 3 водопропускные трубы, возвели 5 мостов, самый протяженный — 392 м», — говорится в сообщении РЖД. Кроме того, реконструирован разъезд Челябинский, там уложено 11 км нового пути и возведено 4 стрелочных перевода. Чтобы основание железной дороги не просаживалось от таяния вечной мерзлоты, откосы земляного полотна укрыли «одеялом» из скальных пород. Объем охлаждающей наброски превысил 100 тыс. куб. м. Еще больше о том, что #СделановРоссии, — по хештегу в ЗАН. Подписывайтесь!

В Хабаровском крае завершились работы по модернизации участка Людю – Тумнин на линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Теперь здесь открыто двухпутное движение поездов. В ходе работ был переработан 108 тысяч кубометров грунта, построены три моста и заменены две водопропускные трубы. Модернизированы системы сигнализации, связи и энергоснабжения, установлены 90 опор для высоковольтных линий электропередач. Расширение участка позволило убрать необходимость в разъезде Людю. Поезда теперь следуют по объединённому участку от разъезда 323 км до станции Тумнин, протяженностью более 15 километров. Комплексное развитие этой линии увеличит её пропускную способность с 33 до 58 пар поездов в сутки.

РЖД открыли движение по второму пути на бамовском перегоне Эльгакан – Заячий Модернизированный участок расположен на линии Хани – Тында в Амурской области. Железная дорога в этом месте проходит вдоль русла реки Нюкжа. Чтобы уложить 6,9 км пути, строители возвели 3 моста. Для защиты инфраструктуры от паводков обустроили водоотводные кюветы и канавы, уложили геотекстиль, реконструировали 5 водопропускных труб. Чтобы избежать просадки полотна в тёплое время года, укрыли его скальной охлаждающей наброской. Когда закончим модернизацию, высадим более 8 тыс. саженцев лиственницы Гмелина, а в реку запустим молодь сазана.