РЖД открыли движение по обновленному перегону Талума – Дюгабуль в Амурской области

РЖД открыли движение по второму пути на перегоне БАМа Талума – Дюгабуль Обновлённый участок находится в Амурской области, проходит вдоль русла реки Нюкжа. Для защиты путей от паводков проделали большой объём земляных работ: ↗ обустроили водоотводные кюветы, уложили геотекстиль ↗ реконструировали 3 водопропускные трубы ↗ возвели 5 мостов, самый протяжённый – 392 м В рамках реконструкции перегона разъезд Челябинский переустроили в двухпутную вставку. Уложили 11 км нового пути и 4 стрелочных перевода. Чтобы основание железной дороги не просаживалось от таяния вечной мерзлоты, откосы земляного полотна укрыли «одеялом» из скальных пород. Объём охлаждающей наброски превысил 100 тыс. м³. Модернизированный перегон расположен на участке Хани – Тында. Развитие инфраструктуры повысит провозную способность линии и поможет нарастить грузовые перевозки.

В Нерчуганском заказнике начали восстанавливать инфраструктуру после пожара. Как сообщил тг-канал минприроды Забайкалья, на особо охраняемой природной территории в Тунгокоченском округе стартовали восстановительные работы. В регион уже завезли новые информационные аншлаги — их установят по границам заказника. Добраться до кордона сейчас можно только по реке. Летняя дорога превратилась в болото, а путь по воде занимает у инспекторов до 15 часов. Нерчуганский — самый северный и крупнейший по площади заказник Забайкалья. Он занимает более 250 тысяч гектаров и был создан в 2019 году по инициативе Минприроды региона и WWF. Подписаться

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Очередной участок БАМ ввели в эксплуатацию в Приамурье На БАМе завершили один из ключевых этапов модернизации — компания «Бамстроймеханизация» ввела в эксплуатацию новый двухпутный участок на перегоне Талума – Дюгабуль, проходящий по линии Тында – Хани. Работы велись в составе второго этапа развития Восточного полигона. Разъезд Челябинский полностью переустроили, и теперь поезда могут двигаться по двум параллельным путям на протяжении 15,2 километра. Маршрут тянется вдоль реки Нюкжа, которую железная дорога пересекает по новому мосту длиной 392 метра — это самая протяжённая переправа в рамках текущего этапа модернизации БАМа. Чтобы защитить путь от камнепадов, инженеры укрепили скальные откосы металлической сеткой общей площадью 64 тысячи квадратов. На участке обновили системы связи и сигнализации, проложили более 150 километров кабелей и установили 81 опору ЛЭП. Кроме того, для нужд персонала разместили 12 технических модулей. Всё это позволит увеличить грузопоток на линии почти вдвое — до 54,6 миллиона тонн. #Приамурье