Реконструкция набережной в Коктебеле продолжается по графику

В рамках реализации госпрограммы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя» продолжается масштабная реконструкция крупного инфраструктурного объекта - набережной в поселке городского типа Коктебель. Работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком, силами 14 инженерно-техническими работников, 66 рабочего и 28 единиц специальной строительной техники. На текущий момент на завершающей стадии демонтаж старых сооружений набережной, установлено 110 лестничных маршей, продолжается устройство водопропускных сооружений. Активно ведется монтаж глубоководного выпуска и ливневой канализации. Начали отсыпку пляжа гравием, приступили к установке железобетонных массивов бун. После реконструкции набережная станет современной, комфортной и безопасной зоной отдыха с улучшенной инфраструктурой.

Для того, чтобы не дать склону обрушиться, проводится комплекс работ. Подрядчик работает с конца января. За это время со склона удалили кустарники и поросль, обустроили временный камнеулавливающий барьер, установили удерживающие анкера с натяжкой контурных канатов. На сегодняшний день установлены все 264 сваи. Сейчас ведется работа по обустройству геосинтетического полотна и защитного сетчатого покрытия, которое будет удерживать склон. По завершении этих работ поверх сетчатого покрытия высадят семена. Также ремонтируют подпорную стенку с обеспечением водоотвода. По контракту срок завершения работ — конец года. Однако подрядчик может завершить работы раньше намеченного срока. На сегодняшний день строительная готовность составляет 63%. Читайте Севкор

Ленский мост: прогресс на 5%, платный въезд для грузовых машин и уникальные методы строительства Ленский мост построен на 5%: на двух берегах строители подготавливают первые в России многотонные металлоконструкции, буронабивные сваи и возвышают дороги. Этим летом начнут устанавливать первую опору на дне реки Лены. Отставаний от графика нет, материалы завозят заранее, чтобы открыть мост уже к концу 2028 года. О ходе работы, характеристиках объекта и будущих платных въездах читайте в репортаже ЯСИА. Все новости #Яестьновость Обсудить

Первый коффердам Ленского моста готов на 60%. Он необходим для сооружения центральной опоры №10, которая станет самым высоким пилоном Ленского моста. Для производства коффердамов было использовано свыше 4500 тонн стали, изготовленных на заводе «Стальмост» в Тюмени. Конструкции спроектированы с учётом суровых условий Якутии: короткого лета, перепадов температур, сложной логистики и ледохода. Технология позволяет выполнять работы в русле даже при изменении уровня воды и сильном течении. Конструкция собирается на берегу, затем контролируемо спускается в воду с помощью пневмороликов и лебёдок, буксируется на место установки и затапливается. Это позволяет сэкономить время и ресурсы, исключив необходимость в традиционных временных ограждениях из труб и шпунта.

На 70% завершена сборка одного из коффердамов для Ленского моста в Якутии Работы по сборке одного из коффердамов для строительства Ленского моста выполнены уже на 70%. Об этом сообщил глава Якутии Айсен Николаев на полях Петербургского международного экономического форума. По его словам, подрядчики активно ведут монтаж свай и продолжают возведение временных гидротехнических сооружений, необходимых для установки опор. Всего в рамках проекта будет построено три коффердама. Их установка - важный этап в создании опорной системы для вантовой конструкции будущего моста. Строительство ведется по концессионному соглашению между правительством республики и группой компаний «ВИС». Будущий Ленский мост станет трехпилонной вантовой конструкцией с общей протяженностью 14,7 километра, включая более трех километров русловой части. Согласно проекту, пропускная способность объекта составит свыше 6 тысяч автомобилей в сутки - точнее, 6067. Мост обеспечит круглогодичное сухопутное сообщение между Якутском и федеральной трассой «Вилюй» и станет важнейшим звеном транспортной инфраструктуры республики. Фото: Саргына Скрябина, ЯСИА

⏺⏭⏮ В Якутии сборку одного из коффердамов для Ленского моста завершили на 70% Он позволит обеспечить сухие зоны для бурения. Стальную бочку высотой более 17 метров и диаметром свыше 40 перенесут в русло реки наплавным способом. Но перед этим нужно ещё выполнить целый ряд работ. Каких — узнал Виталий Прокопьев. Смотрите новости первыми на нашем сайте: gtrksakha.ru

В Коктебеле продолжается реконструкция набережной Работы идут по плану, сообщили в Минстрое России. Сейчас на объекте задействовано 80 специалистов и 28 единиц техники. Завершается демонтаж старых конструкций Установлено 110 лестничных маршей Продолжается строительство водопропускных сооружений Также ведётся монтаж глубоководного выпуска и ливневой канализации. Строители начали отсыпку пляжа гравием и приступили к установке железобетонных бун.

⏺ Группа «ВИС» планирует сдать Ленский мост в Якутии в 2028 году Главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самарчев сообщил о текущем состоянии работ по строительству Ленского моста. Общая строительная готовность моста составляет 5%. В настоящее время проводится уникальная операция — укрупнительная сборка наплавного коффердама, выполняемая впервые в России. Подробнее:

Первый из трех коффердамов Ленского моста готов на 60 процентов Коффердам - герметичная металлическая конструкция высотой 17,5 метра и шириной 36 метров. Его собирают на берегу, после - спустят в воду с помощью специальной платформы. Конструкцию доставят в русло реки, внутри нее создадут сухую зону, в которой начнутся буровые работы для устройства фундамента пилона. «Коффердам весит более 1700 тонн и обладает плавучестью, как полноценное судно. Путь до точки установки - около 10 километров по реке. Конструкция будет доставлена с помощью тяговых и вспомогательных буксиров. После установки начнется бетонирование фундамента, рассчитанного на давление льда во время весеннего ледохода», - рассказал главный инженер компании «ВИС Строй» Михаил Самарчев. Фото: Группа «ВИС»

Коффердам в Якутии для самой высокой опоры Ленского моста готов на 70% На строительстве Ленского моста завершается работа над первым из трех наплавных коффердамов, который станет основой для центральной опоры высотой 194,5 метра. Главный инженер компании ВИС Строй Михаил Самарчев рассказал о завершении работы над первым коффердамом для центральной опоры Ленского моста, который планируется установить в июле. Сергей Козловский из Группы ВИС Строй заверил, что коффердам не повлияет на движение реки, так как он служит опалубкой для заливки бетона. Очертания моста станут видны через два года, а на нем будет установлен пункт взимания платы с интеллектуальной системой управления движением. Строительство Ленского моста — значимый проект для Якутии и всей страны, который улучшит транспортную доступность и снизит затраты на северный завоз, положительно влияя на экономику. Работы ведутся по концессионному соглашению с привлечением частных подрядчиков, а число работников достигнет 1,5 тысяч на основных этапах. Проектирование выполняет институт "Гипростроймост", что гарантирует качество конструкции с учетом климатических условий. Ввод моста в эксплуатацию улучшит транспортную инфраструктуру, поспособствует экономическому развитию и станет частью международного транспортного коридора. Подробнее ЯкутияМедиа #ЛенскийМост #Строительство YakutiaMedia Новости Якутии