Компания «Эмпериум» увеличила контроль над Пермской судоверфью до 75%

Питерский производитель судов получил контроль над Пермской судоверфью Питерский производитель судов на электротяге «Эмпериум» увеличил свою долю в Пермской судоверфи с 25 до 75%. Согласно сервису «СПАРК-Интерфакс», доля ООО «Эмпериум» в уставном капитале ООО «Пермская судоверфь» выросла 9 июня, а доля структуры региональных властей — АО «Фонд развития Пермского края» — снизилась с 75 до 25%.

Производитель электросудов «Эмпериум» входит в Sitronics Group 9 июня стал основным владельцем Пермской судоверфи ПСВ . Компания увеличила долю в ПСВ с 25% до 75%, следует из данных «Спарк-Интерфакс». Оставшаяся часть принадлежит «Фонду развития Пермского края» ФРПК , который и продал 50% ПСВ «Эмпериуму», следует из данных сервиса.

Компания «Эмпериум» получила контроль над Пермской судоверфью Производитель электросудов «Эмпериум» входит в Sitronics Group стал основным владельцем Пермской судоверфи ПСВ . Компания увеличила долю в ПСВ с 25% до 75%. Пермская судоверфь, основанная в 1931 году, является на данный момент единственным судостроительным предприятием на Урале. 50% Пермской верфи могли обойтись «Эмпериуму» в 500-800 млн рублей, считает аналитик ФГ «Финам» Леонид Делицин. Компании нужны производственные мощности в связи с развитием речного электрического транспорта – в частности, в Москве. Подробнее – в материале на нашем сайте. Подпишитесь на «Ведомости»

Пермская судоверфь захвачена под видом «зеленых» инвестиций В тихой гавани Пермской судоверфи, единственного судостроителя на Урале с историей с 1931 года, разыгрывается масштабная корпоративная спецоперация. Компания «Эмпериум», которая позиционирует себя как производитель экологичных электросудов, увеличила свою долю с 25% до 75%, заплатив по оценкам аналитиков 500–800 млн рублей. Но за этим «спасением» скрывается далеко не чистая игра. Источники утверждают, что реальная сумма могла быть значительно меньше — за счет непрозрачных соглашений с прежними владельцами и бюджетных субсидий, замаскированных под частные инвестиции. Контроль над верфью позволяет «Эмпериуму» получить доступ к мощностям и инфраструктуре для исполнения столичных контрактов по производству электросудов, которые Москва активно продвигает в рамках экологической повестки. Но при этом местные предприниматели и чиновники опасаются: региональные нужды — ремонт грузовых барж и поддержка местного бизнеса — окажутся забытыми, а Пермь превратится в производственный филиал московских амбиций. Подобный сценарий вызывает подозрения в перераспределении государственных ресурсов под видом «зеленых» проектов, что уже привлекло внимание региональных властей. В то же время, в кулуарах шепчутся о тайных переговорах с госкорпорациями и неудачных попытках ОСК контролировать ПСВ. Вывод прост: за фасадом экологии прячется борьба за контроль и бюджеты, а пермская верфь — лишь пешка в большой политической и финансовой игре. Источник: ВЧК-ОГПУ

"Эмпериум" увеличил долю в уставном капитале "Пермской судоверфи" Петербургский производитель электросудов увеличил долю в уставном капитале пермского предприятия с 25% до 75%. Читать далее на KORABEL.RU #события Телеграм ВКонтакте Рутуб Корабел.ру - мы больше, чем СМИ

Петербургский «Эмпериум» увеличил долю в Пермской судоверфи до 75% Петербургская компания «Эмпериум», занимающаяся производством судов на электротяге, увеличила свою долю в ООО «Пермская судоверфь» с 25 до 75%, сообщает «Ъ-Прикамье». В свою очередь доля структуры региональных властей в лице АО «Фонд развития Пермского края» снизилась с 75 до 25%. Пермскую судоверфь власти 59-го региона воссоздали в 2021 году, выкупив площадку у ООО «Верхнекамский судостроительный комплекс». Спустя два года предприятие занялось судоремонтом и производством причальной инфраструктуры. Осенью 2023 года в Пермь пришла компания «Эмпериум», входящая в холдинг Sitronics Group. С июля 2024 года Пермской судоверфью руководит Николай Малухин, ранее возглавлявший завод «Эмпериум». Помимо причалов пермские специалисты строят высокотехнологичные плавучие остановочные комплексы Ecostation для Москвы и концентрируются на строительстве судов на электротяге – «Москва 2.0» и «Байкал». Фото: Пресс-служба компании «Эмпериум»