В столице запущены 12 новых электробусов с улучшенными характеристиками

На улицы столицы вышли 12 электробусов нового поколения, рассказал Сергей Собянин. Для удобства средние и задние двери теперь открываются наружу. Площадка для колясок и велосипедов увеличилась на 15 процентов, также предусмотрено место для ручной клади. В электробусе имеется откидная аппарель у средних дверей, специальное место для колясок и кнопка вызова водителя, зарядные устройства, цифровые валидаторы, медиаэкраны, а освещение изменяется в зависимости от времени суток. Конструкция более прочная, корпус устойчив к коррозии. Также добавлен ряд новшеств для водителей. В этом году в город поступит 400 таких электробусов.

Дюжина электробусов нового поколения вышли на улицы Москвы, сообщил в четверг мэр столицы Сергей Собянин."12 электробусов нового поколения вышли на улицы столицы.

Двенадцать электробусов нового поколения вышли на улицы Москвы, они будут курсировать по маршрутам 384 и 384к - от Савёловского до Белорусского вокзала и станции метро "ЦСКА", сообщает мэр Сергей Собянин По данным градоначальника, сегодня свыше 2350 электробусов обслуживают больше 200 городских маршрутов.

Власти Москвы сообщили о появлении первых электробусов КАМАЗ на улицах города."На дороги столицы впервые вышли электробусы российского производства КАМАЗ-52222 поколения А5.

В Москве начали работу новые электробусы отечественного производства. Среди достоинств нового транспорта назвали, в частности, увеличение места в салоне благодаря открытию средних и задних дверей наружу, комфорт в пути за счет более эффективной климатической системы, отметили в столичном департаменте транспорта

В Москве начали работу электробусы российского производства КАМАЗ-52222 поколения А5 12 новых машин вышли сразу на два маршрута в САО. Для их работы установили 5 зарядных станций на площади Савёловского вокзала. Один маршрут идёт до Белорусского вокзала, другой — до станций метро «Петровский парк» и «ЦСКА». Чем отличается новый электробус: больше места в салоне двери открываются наружу , зелёная и красная подсветка дверей, более эффективная климатическая система, специальные места для ручной клади, на 15% шире площадки для велосипедов и колясок, современный внешний вид. Электробусы соответствуют строгим стандартам безопасности и комфорта. До выхода на линии Мосгортранс протестировал опытный образец в разных погодных и дорожных условиях в Доме для электробусов «Митино». «Мы продолжаем запускать на городские маршруты самый современный и экологичный транспорт по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. По контракту с ПАО «КАМАЗ» в этом году планируется поставка 400 электробусов нового поколения. Их создают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров. Заказ Москвы на создание новой техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности», — рассказал Максим Ликсутов.

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

12 электробусов нового поколения вышли на улицы столицы, сообщил Сергей Собянин. Они будут курсировать по маршрутам 384 и 384к – от Савеловского до Белорусского вокзала и станции метро «ЦСКА». Уникальность новейшей модели – в более прочной конструкции, увеличенной технологичности сборки и стойкости корпуса к коррозии. Для удобства посадки и высадки пассажиров средние и задние двери теперь открываются наружу, не занимая место в салоне. Площадка для колясок и велосипедов стала шире на 15%. Появилось место для ручной клади. Климатическая система – еще эффективнее, количество электроотопителей увеличили с пяти до восьми. Мэр отметил, что новый электробус полностью оборудован для комфортного проезда маломобильных граждан. Внутри салон оборудован зарядками для смартфонов, цифровыми валидаторами и медиаэкранами, а освещение меняется в зависимости от времени суток. Всего в 2025 году в город придут 400 таких электробусов. «Москва»

Новые электробусы КамАЗ-52222 На улицы столицы вышли 12 новых электробусов КамАЗ-52222, которые курсируют по маршрутам 384 и 384к — от Савёловского вокзала до Белорусского вокзала и станции метро ЦСКА. Это машины поколения А5 – изящнее внешне и с более серьезной начинкой по сравнению с хорошо известной моделью КамАЗ-6282. ЧТО НОВОГО Электробус оснащён российской литий-никель-марганец-кобальтовой NMC батареей ёмкостью 230 кВт·ч, обеспечивающей запас хода не менее 100 км. Электропортальные мосты оснащены синхронными двигателями мощностью 2х180 кВт. Полная зарядка занимает 55 минут от станции мощностью 300 кВт. КамАЗ-52222 отличается более прочной конструкцией и высокой коррозионной стойкостью. Изменена конструкция средней и задней дверей прислонно-сдвижные . Увеличена ширина дверных проёмов средний и задний – до 1380 мм и площадь накопительных площадок. Привод всех дверей – электрический. Салон рассчитан на 85 пассажиров с 35 посадочными местами. Добавлена зона для багажа на передних арках. Двузонный климат-контроль, механическая аппарель для маломобильных пассажиров, АБС, ASR, система удержания на уклонах, светотехника российского производства. Удобнее стало сиденье водителя. 400 МАШИН Всего в этом году в город придут 400 таких электробусов.

На дороги столицы впервые вышли электробусы российского производства КАМАЗ-52222 поколения А5. В новых машинах появились отделы для ручной клади и увеличилась площадь для колясок и велосипедов. Максим Ликсутов рассказал, что в этом году планируется поставка 400 электробусов нового поколения.

На улицах Москвы появились новые электробусы КАМАЗ-52222 поколения А5. Максим Ликсутов сообщил, что 12 новейших машин начали курсировать по двум маршрутам в Северном административном округе. Маршрут 384 следует до Белорусского вокзала, а 384к - до станций метро «Петровский парк» и «ЦСКА». Москва сейчас. Подписаться Прислать новость