Скорая помощь Екатеринбурга может перейти на аутсорсинг для повышения эффективности

Свердловский минздрав рассмотрит вопрос о переводе автомобильного парка службы скорой помощи в Екатеринбурге на аутсорсинг в 2026 году, сообщила депутатам на заседании заксобрания заместитель министра здравоохранения региона Светлана Филиппова. «Опыт применения этой технологии в Нижнем Тагиле зарекомендовал себя исключительно положительно, там увеличилась количество выездов и доездов»,— заверила она. Подписывайтесь на «Ъ-Урал»

Автопарк скорой помощи в Екатеринбурге переведут на аутсорсинг Рассмотреть этот вариант решили после хороших результатов в Нижнем Тагиле. Там увеличилось количество выездов и доездов, рассказала замминистра здравоохранения Светлана Филиппова. Компания, осуществляющая аутсорсинг, предоставит парк новых автомобилей. «Такие организации не являются государственными, они не обязаны покупать запчасти для машин по самым дешевым ценам через аукционы. Они могут их купить быстрее, и эти запчасти будут лучше», — уточнила Филиппова. Новости из Екатеринбурга

В 2026 году скорая помощь Екатеринбурга может перейти на аутсорсинговые автомобили. Сейчас в региональном Минздраве рассматривают возможность передачи автопарка экстренных служб сторонним организациям. По словам замминистра Светланы Филипповой, инициатива основана на опыте других городов региона — в Нижнем Тагиле, где после перехода на аутсорсинг увеличилось количество выполненных вызовов и сократилось время реагирования. Частные операторы смогут быстрее обновлять машины и закупать качественные запчасти без бюрократических ограничений. «Уральский меридиан»

В Свердловской области пытаются решить системные проблемы здравоохранения с помощью аутсорсинга. Министерство здравоохранения региона предлагает передать часть автомобилей скорой помощи частным транспортным компаниям. Объяснение привычное: якобы это повысит эффективность и количество доездов до пациентов. Аналогичный опыт в Нижнем Тагиле, по заверениям чиновников, показывает «успешность» схемы — хотя реальных оценок качества и статистики по времени прибытия к пациентам так и не опубликовано. Инициатива, на первый взгляд прагматичная, вызывает серьёзные вопросы по части безопасности и контроля. Депутат от «Единой России» Владимир Радаев открыто заявил, что компании будут «экономить на запчастях». А значит, речь идёт не об оптимизации, а о снижении издержек за счёт качества. В условиях, когда от состояния автомобиля зависит человеческая жизнь, такие компромиссы — не про эффективность, а про риски. Возникает логичный вопрос: почему Минздрав не вкладывается в обновление собственного автопарка, а перекладывает ответственность на бизнес? Это решение — ещё один шаг к коммерциализации базовых функций государства. Не исключено, что за попытками внедрить аутсорсинг скрывается банальное желание сократить бюджетные траты, а возможно и открыть новые контракты для «проверенных» подрядчиков. На фоне усталости врачей, дефицита кадров и роста вызовов такая схема может привести не к улучшению, а к дезорганизации экстренной медицины. А платить за это, как обычно, будет пациент.

Скорая помощь в Екатеринбурге может перейти на аутсорсинг Власти Свердловской области рассматривают возможность перевода автопарка скорой помощи Екатеринбурга на аутсорсинг к 2026 году. По словам замминистра здравоохранения Светланы Филипповой, положительный опыт Нижнего Тагила, где после внедрения аутсорсинга увеличилось количество выездов, подтолкнул к такому решению — пишет «Коммерсантъ». «Организации, осуществляющие эти транспортные услуги аутсорсинга, не являются государственными, они не обязаны покупать запчасти для машин по самым дешевым ценам через аукционы. Они могут их купить быстрее, и эти запчасти будут лучше», — приводит цитату Филипповой на заседании заксобрания издание «Ъ». При этом депутат «Единой России» Владимир Радаев выразил опасения по поводу возможной экономии на запчастях в ущерб безопасности. Вопрос аутсорсинга скорой помощи в Екатеринбурге обсуждается с 2014 года, а в начале 2024 года город столкнулся с нехваткой исправных машин. Новости Екб тут

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Свердловские депутаты раскритиковали план министерства здравоохранения региона о переводе автопарка службы скорой помощи в Екатеринбурге на аутсорсинг в 2026 году. «Где вы видели аутсорсеров, чтобы они свои деньги из кармана вытаскивали и покупали дорогие запчасти, милая моя? Вы ошибаетесь. В Перми была забастовка от перехода»,— высказался депутат от ЕР Владимир Радаев, обращаясь к заместителю главы свердловского минздрава Светлане Филипповой. Подписывайтесь на «Ъ-Урал»

В свердловском минздраве предложили продолжить передачу "скорой" на аутсорсинг Перевод автомобильного парка "скорой помощи" на аутсорсинг в частные руки уменьшит время доезда врачей до пациентов. Об этом заявила заместитель министра здравоохранения Свердловской области Светлана Филиппова, выступая перед областными депутатами на заседании заксобрания. "Скорая помощь" приезжает с большим опозданием, которое исчисляется порой и часами, обратила внимание председатель регионального парламента Людмила Бабушкина. На это депутатам поступает очень много жалоб, сказала она. Также не соблюдаются планы по обработке вызовов. "Запланировано было 1452 вызова, а на самом деле 975. У "скорой помощи" мало машин? Врачей мало? Чего не хватает для того, чтобы, во-первых, быстро приезжали бригады и оказывали помощь, а второе, выполняли план?" — спросила Бабушкина. Как отметила Светлана Филиппова, в прошлом году рассматривался вопрос о переводе на аутсорсинг автомобильного парка "скорой помощи" Екатеринбурга. Опыт применения этой технологии "исключительно положительно" зарекомендовал себя в Нижнем Тагиле, где увеличилось и количество выездов, и скорость доезда, рассказала чиновница. "Я думаю, что в этом году к вопросу к этому мы вернемся. И если с 2026 года автомобильная служба "скорой помощи" будет переведена на аутсорсинг, то это исключительно в положительную сторону повлияет на скорость доезда", — добавила она. Также при новом руководстве минздрава в Свердловской области планируется реформа медучреждений с объединением больниц.

Отдать скорую помощь на аутсорсинг хотят в Свердловской области Об этом сообщила замминистра здравоохранения Светлана Филиппова на заседании регионального заксобрания. По ее словам, в Нижнем Тагиле схема по передаче скорых в руки частников хорошо себя зарекомендовала, поскольку количество выездов к пациентам выросло. При этом Филиппова подчеркнула, что компании не будут ограничены в покупке запчастей для машин: «Эти организации не государственные, они не обязаны приобретать запчасти по самым низким ценам через торги. Они могут их купить быстрее, а запчасти будут лучше»,— уточнила чиновница. В идее усомнился депутат Владимир Радаев, который заметил, что никогда не встречал аутсорсеров, готовых «вытаскивать» деньги из кармана, чтобы что-то улучшить. Также он напомнил о забастовках в Перми, связанных с аналогичной реформой.

Министерство здравоохранения Свердловской области переведет автопарк службы скорой помощи в Екатеринбурге на аутсорсинг в 2026 году. Об этом на заседании Заксобрания во вторник, 10 июня, сообщила замминистра Светлана Филиппова. «Водители остаются те же, но парк автомобилей при переходе на аутсорсинг предоставляет та компания, которая осуществляет аутсорсинг. То есть фактически заходит для работы парк новых автомобилей. Второе, организации, осуществляющие эти транспортные услуги аутсорсинга, не являются государственными, они не обязаны покупать запчасти для машин по самым дешевым ценам через аукционы. Они могут их купить быстрее, и эти запчасти будут лучше. Большее количество машин в исправном состоянии способствует доезду машин в установленные сроки», — сообщила замминистра. Депутаты восприняли инициативу минздрава в штыки, несмотря на отсылку Филипповой на положительный опыт Нижнего Тагила. В частности, они раскритиковали аргумент о закупке более качественных запчастей для машин, отметив, что коммерсанты не станут переплачивать за свой счет. Кроме того, парламентарии напомнили, с какими проблемами ранее сталкивались муниципалитеты, в которых проводился эксперимент. В итоге спикер Людмила Бабушкина предложила повторно заслушать предложение минздрава через полгода.

В Петербурге появился новый сервис каршеринга из Волгограда Речь идет о региональном сервисе EasyDrive24. Компания была создана в Волгоградской области, позже начала работать в Саратовской области, Рязани и Ставропольском крае. Автопарк сервиса состоит более чем из 400 автомобилей. Автор телеграм–канала AutoRun SPb автоэксперт Денис Гаврилов отмечает, что последний, кто выходил на рынок Петербурга, — BelkaCar. Ему удалось закрепиться в городе, расширив впоследствии свой автопарк. Однако это всё–таки крупный московский игрок. Тем не менее в целом спрос на поездки в каршеринге растёт. "Во–первых, это связано с приростом парка автомобилей у основных игроков за счёт закупок новых китайских марок. Во–вторых, расширяются зоны аренды, появляется больше возможностей добраться на арендованной машине в города Ленинградской области. В–третьих, становятся более лояльными правила аренды авто", — уточняет эксперт. Сергей Ермохин / "ДП"