Украина запретила использование прибалтийских вагонов без уведомления

Украина даже не проинформировала Прибалтику о том, что запретила использовать их вагоны Уже четвертый месяц, как Украина запретила использование вагонов стран Прибалтики на своей железнодорожной сети. Решение Украины связано с образовавшимся в условиях падения грузоперевозок профицитом собственных вагонов, но государственное предприятие «Украинская железная дорога» даже не сочло необходимым загодя официально проинформировать владельцев вагонов об этом решении. Латвийская железная дорога LDz признает, что «ограничения затрагивают владельцев вагонов, которые находятся на территории Украины, в том числе и компании концерна LDZ Cargo. В период действия ограничений доходы от этих вагонов не поступают, но, по возможности, вагоны вывозятся с территории Украины для использования в других местах - это дополнительные расходы. LDz не раскрывает данные о количестве вагонов Латвии, оставшихся на Украине. Но есть данные по Эстонии - в настоящее время На украиен используется более 500 грузовых вагонов, принадлежащих эстонским компаниям.

На Украине втихую запретили использование вагонов из стран Балтии. Новое правило действует уже четвёртый месяц: с 1 марта на территории Украины не допускается эксплуатация вагонов иностранного происхождения, в том числе из Латвии, Литвы и Эстонии. Более того, компания «Украинская железная дорога» не сочла необходимым официально уведомить владельцев этих вагонов о своём решении. Информация о запрете стала известна неофициально — от арендаторов и в ходе общения с руководством УЖД.

Смешно: Украина кинула союзничков в лице Латвии и Эстонии. Неожиданно выяснилось, что ещё три месяца назад Украина запретила использовать на своей территории железнодорожные вагоны прибалтийских республик. Выяснилось случайно - этот факт раскопали латышские СМИ. Тут важно, что именно латышские, а не русские. Русским журналистам из Латвии не поверили бы. И вот тут оказалось, что ни премьеры, ни парламенты прибалтийских республик об этом не знали. А как узнали с подачи СМИ, то немного обалдели. Украинская железная дорога попыталась объяснить этот недружественный шаг тем, что свои вагоны простаивают, не хватало ещё и прибалтийские эксплуатировать. Но, похоже, украинцы врут - они как раз-таки активно и за бесплатно эксплуатируют прибалтийские вагоны. Эстонские точно. А латвийские вроде за дорого потихоньку возвращают. По крайней мере, такая информация просачивается. И что прибалты после такого удара под дых? Рассуждают о том, не пустить ли зависшие на Украине вагоны на металлолом. Другими словами списать и забыть. Подготавливают почву. А иначе, как объяснить, что прибалты столько денег тратят на Украину, а она не просто ворует, но ни во что не ставит своих союзничков.

"Если друг оказался вдруг". Украинская железная дорога не сочла важным официально уведомить Прибалтику о запрете использования их вагонов. С 1 марта на Украине не допускается эксплуатация вагонов иностранного происхождения, в том числе из Латвии, Литвы и Эстонии. Об этом стало известно неофициально — от арендаторов и в ходе общения с руководством УЖД, сообщают местные СМИ.

"Если друг оказался вдруг". Украинская железная дорога не сочла важным официально уведомить Прибалтику о запрете использования их вагонов. С 1 марта на Украине не допускается эксплуатация вагонов иностранного происхождения, в том числе из Латвии, Литвы и Эстонии. Об этом стало известно неофициально — от арендаторов и в ходе общения с руководством УЖД, сообщают местные СМИ.

Украина дискриминирует железнодорожных перевозчиков Балтии, пишет Baltus Balls. Киев запретил использование в стране иностранных вагонов. Их владельцы несут огромные убытки — но ничего поделать не могут. Закономерно, что на Украине плодятся миллионеры, а Латвия нищает, отмечают читатели.