Госинформсистема 'ЭРА-ГЛОНАСС' успешно протестировала мониторинг дронов в 12 регионах

Госинформсистема "ЭРА-ГЛОНАСС" готова выполнить задачи единой системы идентификации беспилотного транспорта на земле, воде и в воздухе. Гендиректор АО "ГЛОНАСС" Райкевич заявил, что госинформсистема успешно протестировала в 12 регионах мониторинг полетов авиабеспилотников в онлайн-режиме и передачу данных госорганам.

"ЭРА-ГЛОНАСС" готова выполнить задачи единой системы идентификации дронов Госинформсистема "ЭРА-ГЛОНАСС" готова выполнить задачи единой системы идентификации беспилотного транспорта на земле, воде и в воздухе, заявил генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич. Об этом сообщает ТАСС. Ранее сегодня президент России Владимир Путин раскритиковал медленное создание нормативной базы для единой системы идентификации беспилотных воздушных судов. Глава государства напомнил, что тема обсуждалась еще зимой во время его поездки в Тольятти. С тех пор прошло уже 4 месяца, а единое правовое регулирование использования воздушного и околоземного космического пространства пока не заработало, констатировал он. aviaru.net/n284354

«ЭРА-ГЛОНАСС» готова оперативно выполнить функции единой системы идентификации беспилотного транспорта — наземного, водного и воздушного. Об этом рассказал генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. Ранее Президент России Владимир Путин отметил, что необходимо ускорить и установить конкретные сроки разработки нормативной базы для такой системы. «При наделении полномочиями уже до конца этого года мы сможем подключать к "ЭРА-ГЛОНАСС" беспилотные воздушные суда и обеспечивать работу единой системы идентификации в соответствии с поручением президента России, — заявил Райкевич. — Для оснащения авиабеспилотников готовы встраиваемые и внешние трекеры российского производства». В 12 регионах успешно проведены испытания онлайн-мониторинга полетов гражданских авиабеспилотников, передачи данных государственным органам и интеграция с коммерческими платформами «Небосвод», «Юпитер» и Fly Drone. В тестировании участвовали компании «Транспорт будущего», «Геоскан», «БАС», «Аврора-БАС», «Аэромакс». Общий налёт составил более 400 тыс. км — больше, чем расстояние от Земли до Луны. К «ЭРА-ГЛОНАСС» для онлайн мониторинга подключены также беспилотные грузовики на М-11 «Нева» и ЦКАД, а также полмиллиона транспортных средств во всех регионах страны: общественный транспорт, лесная техника, малая авиация, перевозки опасных грузов.

Эксперт по БАС призвал сформулировать в России модель угроз применения дронов Источник: Эксперт В России необходимо создать модель угроз применения беспилотных авиационных систем БАС для снижения рисков от вражеских атак, заявил гендиректор ассоциации «Аэронекст» Глеб Бабинцев на заседании рабочей группы форума ЦИПР. «У нас сегодня одна из причин, по которой прилетают украинские дроны по объектам в России. — „Эксперт“ , в том, что у нас в Российской Федерации в принципе отсутствует модель угроз с применением БАС. Ее нет. Это сложная, многофакторная история. Она зависит и от технологий, и от киберзащиты в плане передачи данных, и от человеческого фактора», — обратился Глеб Бабинцев к участникам заседания. Гендиректор ассоциации «Аэронекст» призвал, наконец, эту модель сформировать, которая позволит «избежать проколов, возникающих иногда». Он отметил, что это позволит надежно выстраивать систему защиты. По словам Глеба Бабинцева, это сложная задача, «государственного уровня».

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Возможность создания единой системы идентификации гражданских авиабеспилотников прорабатывается на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» Об этом рассказал вице-премьер Виталий Савельев в ходе доклада Владимиру Путину о статусе реализации Национального проекта «Беспилотные авиационные системы». «Организована работа по формированию архитектуры концепции бесшовного неба. Прорабатывается возможность создания единой системы идентификации БАС на базе ГИС «ЭРА-ГЛОНАСС». В соответствии с требованиями законодательства все БАС с 1 марта текущего года подлежат обязательному оснащению оборудованием удаленной идентификации», — отметил Виталий Савельев. Глава Минпромторга Антон Алиханов добавил, что отрасль беспилотья уже проводит тестовые полеты, технология индентификации БПЛА отрабатывается. В июле совместно с Минтрансом планируется окончательное принятие дорожной карты в нормативно-правовой части. Президент РФ Владимир Путин поручил первому заместителю председателя правительства Денису Мантурову ускорить проработку нормативной базы для интеграции и идентификации беспилотных авиационных систем и определить сроки ее выполнения.

Президент Владимир Путин потребовал ускорить разработку нормативной базы для идентификации дронов. Интеграция БАС в общее воздушное пространство и выделение отдельного класса воздушного пространства для БАС решают одну и ту же задачу – сделать так, чтобы массовое внедрение в жизнь беспилотных технологий не создавало препятствий для полетов пилотируемой авиации, говорит исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. В то же время эти подходы противоречат друг другу. «Выделение отдельного класса воздушного пространства – мера, которая позволит достаточно быстро сформировать над большой по площади территорией узкую по высоте «прослойку», в которой полеты беспилотников можно будет организовать максимально быстро и просто. Но, в то же время, этот класс воздушного пространства потребуется закрыть для пилотируемой авиации, за исключением экстренных случаев, когда пилотируемая авиация получит приоритет например, выполнение санзаданий, работа в условиях ЧС и т.д. », – объясняет эксперт. Ни операторов БАС, ни эксплуатантов пилотируемой техники такой подход не устраивает. Подробнее – в материале на нашем сайте. Подпишитесь на «Ведомости»

Путин требует ускорить развитие сферы БАС Президент РФ раскритиковал темпы развития нормативной базы для беспилотной авиации. Он указал на необходимость скорейшей разработки единого правового регулирования использования воздушного и околоземного пространства для обеспечения безопасности полётов как беспилотников, так и пилотируемых судов. Несмотря на понимание сложностей, связанных со спецоперацией, глава государства подчеркнул важность создания необходимой нормативной базы. Также Владимир Путин обратил внимание на задержку в разработке единой системы идентификации БАС, включающей интеграцию с ГЛОНАСС, GSM-трекерами и комплексом "Небосвод". Вопрос сокращения госзаказа на гражданские беспилотники также поднят президентом. Денис Мантуров получил поручение взять ситуацию под личный контроль, определить сроки решения проблем и доложить о результатах. Минпромторг совместно с Минтрансом планирует представить "дорожную карту" по внедрению системы идентификации уже в июле. ‍