Проблемы общественного транспорта в Ростове и Таганроге: меры по улучшению ситуации

Десятки сообщений поступило от жителей на этой неделе, в которых люди выражают недовольство качеством транспортных услуг в Таганроге и Ростове. Над решением этих вопросов уже работаем совместно с областным минтрансом и администрациями муниципалитетов. В Таганроге в отношении перевозчиков проводятся регулярные проверки. Нарушения действительно есть, причем это касается далеко не одного маршрута. Чаще всего они связаны с тем, что автотранспортные предприятия нарушают график движения, либо выпускают в рейсы недостаточное количество машин. Наиболее сложная ситуация с маршрутами № 2, 60, 15, 5, 74 компании «Автолайн». За все нарушения будем штрафовать и расторгать контракты. Для водителей, работавших в безответственных компаниях, рассмотрим возможность перейти на маршруты, которые обслуживает муниципальное предприятие. Кроме того, в администрации Таганрога сейчас решается вопрос оптимизации маршрутной сети. Маршруты №56 и №2-Т могут быть продлены, а №6 отменен. На линию №60 может выйти электробус. Не менее напряженная ситуация в Ростове. Отмечу, что сейчас из-за перебоев в работе навигационных систем, наличие транспорта в специальных приложениях отображается некорректно. Однако в донской столице также выявили нарушения – часто на линии выходит недостаточное количество транспорта. Во многом это связано с нехваткой водителей. Чтобы устранить дефицит приняты различные меры поддержки - увеличена зарплата, предоставляется служебное жилье, а также возможность получить субсидии на погашение ипотеки. Важный вопрос – работа транспорта в вечернее время. Жители городов не должны подстраиваться под транспорт, который исчезает с улиц еще до захода солнца. Должна быть возможность по вечерам доехать в любую точку города. Поручил министру транспорта Алене Беликовой держать этот вопрос на особом контроле.

Юрий Слюсарь снова резко прошёлся по проблемам региона, на этот раз — с общественным транспортом в Таганроге и Ростове. В Таганроге Слюсарь обратил внимание на предприятия, которые нарушают график движения и выпускают на линии недостаточное количество автобусов. Наиболее сложными врио губернатора назвал ситуации с маршрутами № 2, 60, 15, 5, 74 компании «Автолайн». Решать проблемы Слюсарь планирует штрафами и оптимизацией транспортной сети с возможностью для водителей перевестись на более перспективные маршруты. В Ростове врио губернатора в очередной раз отметил недостаток транспорта на линиях часто на линии выходит недостаточное количество транспорта. Причиной Слюсарь назвал нехватку водителей и заявил, что им увеличат зарплату, предоставят общежитие и выделят ипотечную субсидию. Отдельно Слюсарь подчеркнул проблемы с транспортом в вечернее время и поручил министру транспорта Алёне Беликовой держать этот вопрос на особом контроле. «Жители городов не должны подстраиваться под транспорт, который исчезает с улиц еще до захода солнца. Должна быть возможность по вечерам доехать в любую точку города», — написал врио губернатора у себя в Telegram. Очевидно, что Юрий Слюсарь избрал новый подход к решению проблем региона: он громко клеймит их у себя в соцсетях и призывает к их исправлению. Что из этого выйдет — покажет время; надеемся — ближайшее. Подписаться Прислать нам новость

Глава Киевской городской военной администрации Сергей Ткаченко признал серьёзные проблемы с транспортом в столице, возникшие после ночной атаки, и сообщил о временных скидках на топливо. По его словам, в ответ на ситуацию он обратился к основным сетям автозаправок, и те согласились предоставить скидки для автомобилистов, передвигающихся по городу. Эти скидки начнут действовать в ближайшее время и будут доступны до полуночи. Размер скидки каждая сеть определяет самостоятельно. При этом Ткаченко отметил, что больше всего в результате транспортного кризиса пострадали не водители личного транспорта, а пользователи общественного — особенно жители левого берега, где метро было недоступно большую часть дня.

Проблемы с автобусами во Владивостоке ухудшаются Во Владивостоке растёт напряжение из-за плохой работы общественного транспорта, несмотря на требования перевозчиков повысить тарифы. Пассажиры жалуются на нехватку автобусов, особенно вечером на Эгершельде, хотя маршруты должны работать до 23:00. Отмечаются случаи, когда автобусы проезжают мимо остановок. Администрация ссылается на нехватку водителей, но горожане считают, что проблема в их добросовестности. Есть жалобы на неопрятность водителей, антисанитарию в салонах и проблемы с оплатой. Действующие контракты перевозчиков истекают осенью.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Юрий Слюсарь вновь обратил внимание на плохую работу общественного транспорта в крупнейших городах Ростовской области. Глава региона отметил, что ему поступают десятки сообщений в неделю от недовольных жителей Ростова и Таганрога. Горожане жалуются на нерегулярное движение транспорта даже днём, а в вечернее время попытка уехать в нужном направлении иногда превращается в невыполнимый квест. Причин тому несколько. Безответственность отдельных компаний, выпускающих на линию недостаточное количество транспорта и нарушающих график движения, лечится штрафами и расторжением контрактов. Но с главной проблемой — нехваткой водителей — справиться непросто. Для устранения дефицита кадров принимаются меры поддержки — увеличивают зарплату, предоставляют служебное жильё и субсидии на погашение ипотеки. «Жители городов не должны подстраиваться под транспорт, который исчезает с улиц ещё до захода солнца. Должна быть возможность по вечерам доехать в любую точку города. Поручил министру транспорта Алене Беликовой держать этот вопрос на особом контроле», — подчеркнул Юрий Слюсарь.

Юрий Слюсарь возмущён, что автобусы в Ростове исчезают с улиц до захода солнца Врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь поручил разобраться в работе общественного транспорта Ростова и Таганрога. По его словам, только на этой неделе он получил от местных жителей десятки негативных сообщений. Так, в Таганроге во время регулярных проверок перевозчиков постоянно выявляют нарушения. Чаще всего они связаны с тем, что автотранспортные предприятия нарушают график движения либо выпускают в рейсы мало автобусов. В Ростове, по его словам, ситуации не лучше. «Важный вопрос — работа транспорта в вечернее время. Жители городов не должны подстраиваться под транспорт, который исчезает с улиц ещё до захода солнца. Должна быть возможность по вечерам доехать в любую точку города», — сказал Слюсарь. В Ростове, как и в Таганроге, на линии выходит недостаточное количество транспорта, и во многом это связано с нехваткой водителей. Он добавил: для того чтобы устранить дефицит, приняты различные меры поддержки — увеличена зарплата, предоставляется служебное жильё, а также возможность получить субсидии на погашение ипотеки. Отметим, вопрос, связанный с работой общественного транспорта, Слюсарь поднял одним из первых, как только возглавил регион. Тогда он даже инкогнито прокатился на автобусе по Ростову. Подписаться на "Новости Ростова" Прислать новость

Депутаты гордумы не могут найти общий язык с мэром Воронежа в вопросах общественного транспорта Об этом в интервью для «РБК Черноземье» рассказал коммунист Константин Ашифин. По словам народного избранника, сейчас ситуация с пассажироперевозками не устраивает всех, в том числе главу города Сергея Петрина, но депутаты и градоначальник не слышат друг друга: «Он активно включается в диалог, но у него есть свое видение. Сказать, что на сегодня мы достигли понимания, не могу. Пока что он только видит эту проблему, но общего решения у нас нет». В свою очередь Константин Ашифин считает, что проблему может исправить увеличение доли муниципального транспорта с одной трети до хотя бы 50%. Депутат гордумы рассказал, что сейчас регулировать рынок сложно, поскольку «новый руководитель» может лишь переговорить с собственниками маршрутов. «Но это несерьезно, какие можно привести аргументы, чтобы убедить человека работать в убыток. Я этого не понимаю и считаю неестественным для этих отношений. Приведу пример бывшего мэра Липецка Сергея Иванова, он мне говорил, 70% основных перевозок Липецка осуществлялось тогда за счет муниципального транспорта. Когда транспорт муниципальный мы хотя бы можем на него влиять, спрашивать с руководителей», – считает коммунист. При этом, повышения тарифов также выглядят бесполезными в глазах депутата гордумы, поскольку во время работы бывшего главы Воронежа Вадима Кстенина после подорожания «пазики» и маршрутки заменили на автобусы большой вместимости, а сейчас рост цены не несет качественных изменений для жителей города. Подписывайся на «Площадь»

Власти Сургута хотят перенять интеллектуальную транспортную систему у Москвы В Сургуте ХМАО по поручению губернатора округа Руслана Кухарука ведется разработка программы развития транспортной системы. Мэр города Максим Слепов посетил Москву, чтобы познакомиться с опытом столицы и перенять их разработки. Подробнее на ura.ru