Общественная палата России предлагает приравнять использование экранов авто к разговору по телефону

В Общественной палате России призвали приравнять экраны авто при движении к разговору по телефону Безопасность передвижения в автомобилях, оборудованных сенсорными дисплеями, серьезно страдает во время поиска и настройки водителем различных функций, поэтому пользование гаджетом в этот момент надо приравнять к разговору по телефону. Такое мнение высказал член комиссии Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Владимир Коробчак. «Мы же не разрешаем водителям по правилам дорожного движения разговаривать по мобильному телефону, а машину сейчас превратили в гаджет. Поиск какой-то функции в момент движения автомобиля должен приравниваться к разговору по телефону», - сказал Коробчак на круглом столе «Инновационные технологии в обеспечении безопасности автомобиля как источника повышенной опасности», который прошел в ОП. По словам члена комиссии, несмотря на технический прогресс, мультимедийным экранам в автомобиле не место, так как они отвлекают водителей от дороги, что прямо влияет на безопасность движения. В автомобиле должен быть «набор кнопок, к которому автомобилист привыкает и на уровне интуиции и автоматизма их нажимает и регулирует», считает он.

В Общественной палате России призвали приравнять экраны авто при движении к разговору по телефону Безопасность передвижения в автомобилях, оборудованных сенсорными дисплеями, серьезно страдает во время поиска и настройки водителем различных функций, поэтому пользование гаджетом в этот момент надо приравнять к разговору по телефону. Такое мнение высказал член комиссии Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Владимир Коробчак. «Мы же не разрешаем водителям по правилам дорожного движения разговаривать по мобильному телефону, а машину сейчас превратили в гаджет. Поиск какой-то функции в момент движения автомобиля должен приравниваться к разговору по телефону», - сказал Коробчак на круглом столе «Инновационные технологии в обеспечении безопасности автомобиля как источника повышенной опасности», который прошел в ОП. По словам члена комиссии, несмотря на технический прогресс, мультимедийным экранам в автомобиле не место, так как они отвлекают водителей от дороги, что прямо влияет на безопасность движения. В автомобиле должен быть «набор кнопок, к которому автомобилист привыкает и на уровне интуиции и автоматизма их нажимает и регулирует», считает он.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Острая тема всплыла в Общественной палате РФ: как обеспечить конструктивную безопасность автомобиля? Большинство экспертов в итоге пришли к мнению, что следует уйти от мультимедийных устройств и вернуться к кнопкам и верньерам. Дискуссия получилась серьезной. Сегодня рынок заполняют китайские автомобили. Машины неплохие, но их необходимо осваивать. Педали и ручки у них те же, что у других машин. Но настройка салонного оборудования, будь то сиденья, зеркала, кондиционер, даже массаж спины, - все это функции мультимедиа. Более того, функции безопасности движения настраиваются тоже через компьютер. Речь идет о работе антиблокировочной системы тормозов, курсовой устойчивости и т.п. Подробности

Безопасность передвижения в автомобилях, оборудованных сенсорными дисплеями, серьезно страдает во время поиска и настройки водителем различных функций, поэтому пользование гаджетом в этот момент надо приравнять к разговору по телефону. По словам члена комиссии Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Владимира Коробчака, несмотря на технический прогресс, мультимедийным экранам в автомобиле не место, так как они отвлекают водителей от дороги, что прямо влияет на безопасность движения. Читать далее