Volvo представляет адаптивные ремни безопасности нового поколения для автомобилей

Volvo создала «ремень безопасности нового поколения», который адаптируется к телосложению и авариям. Технология работает на основе кучи датчиков, учитывающих рост, вес, положение сиденья и не только, а в случае столкнования они молниеносно рассчитывают, с каким усилием нужно удерживать тело, чтобы свести риск травм к минимуму. В автомобилях Volvo такие ремни начнут появляться уже в 2026. Кстати, нынешние ремни тоже придумали в Volvo — мы как раз совсем недавно об этом рассказывали.

Volvo представила «первый в мире» адаптивный ремень безопасности Такой ремень учитывает характеристики конкретного пассажира при срабатывании в случае столкновения. Серийная версия технологии дебютирует на электрокаре Volvo EX60 в 2026 году. Инженеры Volvo разработали 11 сценариев срабатывания ремня безопасности, которые будут отличаться степенью нагрузки — усилия, прикладываемого для удержания человека в случае столкновения. Кроме того, при расчёте нагрузки будут учитываться сила и направление удара, положение сиденья и ряд других параметров. Работа адаптивного ремня планируется синхронизировать с реакцией прочих устройств, включая подушки и электронные ассистенты. Volvo уже ведёт практические испытания новой технологии в собственной лаборатории безопасности.

ТЕХНИКА ПРЕДСТАВЛЕН ПЕРВЫЙ В МИРЕ АДАПТИВНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Автомобильный гигант Volvo представил адаптивный ремень безопасности, который подстраивается под тело водителя в реальном времени. Специалисты компании назвали свою разработку первым в мире адаптивным ремнем безопасности. Он может подстраиваться под особенности тела водителя в режиме реального времени и обеспечивать оптимальное натяжение. В Volvo отметили, что ремни безопасности также могут нанести травмы человеку при неправильном натяжении — обычно они имеют три степени регулировки. Новый ремень получил 11 степеней. Он подстраивается под рост, вес, телосложение и положение сиденья пользователя, а также скорость автомобиля. В компании рассказали, что при разработке нового элемента безопасности изучили базу данных, в которой содержится информация о 80 тысячах попавших в аварию человек. «Первый в мире многоадаптивный ремень безопасности — это еще одна веха в области безопасности автомобилей», — заявила глава Центра безопасности автомобилей Volvo Аса Хаглунд. Volvo считается создателем современного ремня безопасности. Компания разработала его концепцию в 1950-х годах и разрешила пользоваться патентом всем желающим. Напротив, новый ремень будет устанавливаться только в автомобили Volvo — первым его получит внедорожник EX60, выход которого запланирован на 2026 год. ФОТО: Natalia Bohren / Shutterstock / Fotodom #аврорамедиа_техника Telegram-экосистема АВРОРА МЕДИА МЕДИА НОВОСТИ РЕГИОН ЛАЙФ СПОРТ ГЕРЛЗ ХАЙТЕК ПЕРСОНЫ ИНСАЙД КРИМИНАЛ МОЛОДОСТЬ LIVE АВРОРА МЕДИА YOUTUBE RUTUBE

Volvo разработала инновационный ремень безопасности, который подстраивается под параметры пассажира и тип аварии. Система использует множество датчиков, анализирующих рост, вес, положение сиденья и другие факторы. При аварии она мгновенно определяет оптимальное натяжение, чтобы максимально снизить риск травм. Новые ремни появятся в автомобилях Volvo уже в 2026 году. HT ChatGPT-4 Bot

Volvo представили мультиадаптивный ремень безопасности. Благодаря данным, поступающим в режиме реального времени от современных датчиков, новый ремень безопасности адаптируется к различным сценариям, а также к форме тела и положению сидящего человека #tech #health

Volvo начинает внедрение новых многоадаптивных ремней безопасности в свои автомобили. Новая система автоматически подстраивается под рост, вес, телосложение и положение пассажира, а также учитывает скорость и направление движения машины. В ней предусмотрено 11 профилей нагрузки, что позволяет точнее настраивать защиту - от снижения риска травм головы у крупных пассажиров до предотвращения повреждений рёбер у людей с хрупким телосложением. Технология разработана на основе анализа данных за последние 50 лет и изучения более 80 тысяч реальных ДТП. Новый ремень дебютирует уже в следующем году в электрическом кроссовере Volvo EX60 и, по словам компании, станет следующим шагом в эволюции автомобильной безопасности. PS: Volvo всегда привлекала меня своим вниманием к безопасности. И кстати, именно инженер Volvo Нильс Бёхлин в 1959 году изобрёл трёхточечный ремень - тот самый, который сегодня можно найти в любом автомобиле.

В электрическом кроссовере Volvo EX60 появится новая система ремней безопасности, адаптирующаяся под пассажира в реальном времени. Технология будет учитывать разные параметры, включая рост, вес, телосложение vc.ru/transport/2027792

Volvo анонсировала инновационный ремень безопасности EX60 с «умной» адаптацией. Новая система использует датчики для анализа параметров движения и положения пассажира, мгновенно корректируя натяжение в зависимости от силы и направления удара, скорости автомобиля и даже позы человека. В отличие от обычных ремней с тремя фиксированными режимами, в EX60 их будет одиннадцать — это позволит точнее подстраиваться под ситуацию и обеспечит максимальную защиту в аварийных сценариях. EX60: единственный ремень в мире, который переживает за безопасность водителя больше, чем сам водитель

Volvo представила первый в мире «адаптивный» ремень безопасности Инженеры Volvo разработали 11 сценариев срабатывания ремня безопасности, которые будут отличаться степенью нагрузки — усилия, прикладываемого для удержания человека в случае столкновения. Варьироваться они будут, как предполагается, в зависимости от характеристик человека — например, телосложения. Дебютирует новый ремень в 2026 году, в Volvo EX60. Популярная механика

Volvo снова переизобрели ремни безопасности Трехточечный ремень безопасность от инженера Volvo Нильса Болина стал важнейшим изобретением автомобилестроения и до сих пор спасает миллионы жизней. Теперь шведская марка изобрела умные ремни безопасности, которые подстроятся под особенности каждого человека. — Зачем? Например, ИИ определит более рослого и тяжелого человека, чтобы сильнее натянуть ремень во время столкновения — таким образом можно избежать травмы головы. Ребенок или хрупкая девушка наоборот нуждаются в меньшем натяжении, поскольку рискуют получить травму грудной клетки. Всего в распоряжении умного ассистента будет 11 профилей натяжения в большинстве современных машин их три . Датчики для сканирования пассажиров и водителя разместят по всему салону. Первым автомобилем с таким ремнем станет электрический кроссовер EX60 Прислать новость Наши чаты #evНовости