Возобновление паромного сообщения между Владивостоком и Сокчо: лицензирование и модернизация судна

Hello TV News. "Подтверждено, что корейская логистистическая компания в настоящий момент проходит процедуру лицензирования, чтобы перезапустить паромную линию, соединяющую Сокчо и Владивосток. В порт снова прийдет пассажирский паром водоизмещением 6000 тонн, который уже стоял на данном маршруте с октября 2023 года. Тогда на проект возлагали большие надежды, однако линия прекратила работу всего через 4 месяца после открытия из-за финансовых трудностей компании. Заявка на получение соответствующей лицензии была подана в Министерство океанов и рыболовства в прошлом месяце, а паром, выставленный на аукцион, был выкуплен логистической компанией в феврале и сейчас проходит обслуживание в Китае. План состоит в том, чтобы привести судно в Сокчо примерно в конце этого месяца, получить официальную лицензию и начать эксплуатацию линии в июле. Помимо пассажиров компания рассчитывает осуществлять перевозки контейнеров и автомобилей. Одной из проблем возобновления работы является то, что международный пассажирский терминал Сокчо стоит заброшенным уже более 10 лет и не может использоваться немедленно. Поэтому сначала логистика будет строиться через международный круизный терминал порта. Провинция Канвондо выкупила пассажирский терминал в прошлом году и в настоящее время проводит детальную проверку его безопасности. По результатам планируется в 2025 году завершить проектирование, а в первой половине 2026 года выполнить ремонтные работы".

Паром Владивосток – Сокчо может вернуться на линию в июле этого года – Hello TV News По информации издания, корейская логистистическая компания проходит процедуру лицензирования, чтобы перезапустить сообщение, в том числе пассажирское. Отметим, что паром Oriental Pearl VI, выставленный на аукцион, был выкуплен компанией GNLST Co., Ltd в феврале этого года. Сейчас он проходит обслуживание в Китае, чтобы вернуться на маршрут.

‍ Южнокорейская компания запустит паромную линию между Владивостоком и Сеулом Южнокорейская компания планирует в июле вновь запустить паромную линию, соединяющую Сокчхо и Владивосток, перевозки по ней были остановлены в 2024 году. Грузопассажирский паром Oriental Pearl VI "Восточная жемчужина №6" 19 ноября 2023 года совершил первый за почти 10 лет пассажирский рейс из Владивостока в Сокчхо. Судно ходило дважды в неделю. В начале февраля 2024 года рейсы приостановили. Южнокорейский канал G1 сообщал, что паром не ходит из-за невыплаты зарплаты экипажу, и судьба этого маршрута неизвестна. В апреле 2024 года офис компании-оператора паромной линии во Владивостоке закрылся. Корейская логистическая компания в настоящий момент проходит процедуру лицензирования, чтобы перезапустить паромную линию, соединяющую Сокчхо и Владивосток. В порт снова придет пассажирский паром водоизмещением 6000 тонн, который уже стоял на данном маршруте с 2023 года. Тогда на проект возлагали большие надежды, однако линия прекратила работу всего через 4 месяца после открытия из-за финансовых трудностей компании. Заявка на получение соответствующей лицензии была подана в министерство океанов и рыболовства в мае, а паром, выставленный на аукцион, был выкуплен логистической компанией в феврале и сейчас проходит обслуживание в Китае. Возобновить перевозки пассажиров, контейнеров и автомобилей могут уже в июле. #tradewithoutborders #торговлябезграниц #импорт #экспорт #Корея #логистика #море #Россия ____ Торговля без границ Экспорт Вашей продукции Решение любых вопросов ВЭД

Ежедневные покупки становятся приятнее, когда платишь меньше за то, что любишь.

Между Приморьем и Южной Кореей будет возобновлён морской маршрут, который свяжет Владивосток и город Сокчо в провинции Канвондо. Рейсы будет выполнять хорошо знакомый приморцам грузопассажирский паром Oriental Pearl VI, уже проходящий модернизацию в Китае. Корейская логистистическая компания в настоящий момент проходит процедуру лицензирования, чтобы перезапустить паромную линию, соединяющую Сокчо и Владивосток. Будут осуществляться регулярные перевозки пассажиров, контейнеров и автомобилей. Одной из проблем возобновления работы является то, что международный пассажирский терминал Сокчо стоит заброшенным уже более 10 лет и не может использоваться немедленно. Поэтому сначала логистика будет строиться через международный круизный терминал порта. С 2000 по 2010, а также с 2013 по 2014 годы Сокчо и Приморье уже связывало пассажирское морское сообщение, однако паром приходил не во Владивостоке, а в Зарубино. Оператором также являлась компания из Южной Кореи. В 2014 году маршрут был окончательно закрыт из-за вывода из эксплуатации пассажирского терминала на российской стороне.

Паром Владивосток – Сокчо может вернуться на линию в июле этого года – Hello TV News Корейская логистистическая компания проходит процедуру лицензирования, чтобы перезапустить сообщение, в том числе пассажирское. Отметим, что паром Oriental Pearl VI, выставленный на аукцион, был выкуплен компанией GNLST Co., Ltd в феврале этого года. Сейчас он проходит обслуживание в Китае, чтобы вернуться на маршрут.

Работу паромной линии Сокчо - Владивосток планируют возобновить в июле Между южнокорейским Сокчо и Владивостоком снова начнет ходить пассажирский паром водоизмещением 6000 тонн. Читать далее на KORABEL.RU #судоходство Телеграм ВКонтакте Рутуб Корабел.ру - мы больше, чем СМИ