Ограничения Китая на экспорт редкоземельных элементов угрожают производству автомобилей в Германии

Ограничения Китая на экспорт редкоземельных элементов, которые широко используются в автомобильной промышленности, могут нарушить или даже остановить производство автомобилей в Германии, заявила во вторник лоббистская группа автомобильной промышленности Германии VDA. С настолько тревожным прогнозом она выступила впервые, но при этом не обозначила сроки возможной остановки.

Почему Трамп так взъелся на Китай за контроль над поставками редкоземельных минералов после достижения торгового перемирия? Возможно в США ситуация похожа на европейскую? А ведь это не только автомобили. Некоторые европейские заводы по производству автозапчастей приостановили производство. Из сотен запросов на экспортные лицензии, поданных с начала апреля, на данный момент удовлетворена только четверть, а некоторые запросы вовсе отклонены. Экспортный контроль КНР над поставками редкоземельных металлов нарушил цепочки поставок, играющие центральную роль для автопроизводителей, производителей аэрокосмической техники, компаний по производству полупроводников и военных подрядчиков по всему миру. Китай производит около 90% редкоземельных металлов в мире и вполне может эффективно использовать этот инструмент. Как с этим бороться? Только договариваться.

Немецкое автомобильное лобби обеспокоено китайскими ограничениями экспорта РЗМ #Зарубежье #Цветная_металлургия #РЗМ Немецкое автомобильное лобби предупредило, что китайские ограничения экспорта редкоземельных сплавов, смесей и магнитов несут серьезные риски для промышленности и могут вызвать задержки с выпуском продукции автомобильной отрасли, если не будет быстро найдено решение проблемы. Глава лоббистской организации Ассоциация немецкой промышленности VDA Хильдегарда Мюллер заявила, что замедление предоставления экспортных лицензий, а также торможение процедур таможенной очистки экспортных партий с действующими лицензиями в КНР представляют собой серьезные проблемы для автомобилестроителей. Дипломаты, автопроизводители и представители различных организаций из Индии, Японии и Европы активно ищут встреч с китайскими функционерами для способствованию ускорению получения разрешений на экспорт редкоземельных магнитов, сообщают источники Reuters. В апреле Китай ввел новые правила торговли, требуя от экспортеров получать лицензии на федеральном уровне. "Если ситуация быстро не изменится, задержки производства и даже его остановку больше нельзя будет исключить", - заявила г-жа Мюллер.

Несколько европейских автомобильных заводов были вынуждены приостановить работу после введения властями Китая ограничений на поставки редкоземельных металлов. Об этом сообщает Reuters. Ранее Китай ввел новые правила, требующие от экспортеров получения лицензий от Пекина на поставки редкоземельных металлов. Как заявили в Европейской ассоциации поставщиков автомобилей, из сотен запросов на получение экспортной лицензии на данные момент удовлетворена лишь четверть. Некоторые запросы были и вовсе отклонены. "Принятое Китаем в апреле 2025 года решение приостановить экспорт широкого спектра редкоземельных металлов и связанных с ними магнитов нарушило цепочки поставок, играющих центральную роль для автопроизводителей", — пишет Reuters

‍ Мировые автопроизводители обеспокоены по поводу усиления в КНР контроля над экспортом критически важных минералов. По их мнению, ограничения Китая на экспорт редкоземельных сплавов, смесей и магнитов могут привести к задержкам и простоям производства. Немецкий автопром жалуется, что экспортные ограничения Китая грозят остановить производство и подорвать экономику страны, ранее о том же говорили индийцы. #Китай #Транспорт #Экономика

Чат, который думает за тебя

Несколько европейских автомобильных заводов были вынуждены приостановить работу после введения властями Китая ограничений на поставки редкоземельных металлов, пишет Reuters Китай в апреле ввёл новые правила, требующие от экспортёров лицензий на поставки редкоземельных металлов. По информации Европейской ассоциации автопоставщиков, из сотен запросов на получение лицензии удовлетворена лишь четверть. Некоторые запросы и вовсе отклонены.

Редкоземельные металлы стали новой валютой Китая? Автопроизводители в панике — нарушены цепочки поставок Введение апрельских ограничений на экспорт некоторых редкоземельных металлов и магнитов Китаем "дает свои плоды" Продолжить чтение » Новости экономики и бизнеса. Подписка

Европейская автомобильная промышленность переживает трудности из-за тарифов США - CNBС В европейской автомобильной промышленности усиливается обеспокоенность из-за дефицита редкоземельных металлов. По данным CNBС, со ссылкой на ассоциацию поставщиков автомобилей CLEPA, ряд европейских заводов уже приостанавливал работу после введения Китаем экспортного контроля на эти ресурсы. Организация предупреждает о риске дальнейших перебоев по мере сокращения запасов. Особенно отмечается уязвимость немецких автопроизводителей, учитывая высокую глобализацию отрасли. Введённые Китаем ограничения на экспорт редкоземельных элементов и магнитов, необходимых для производства двигателей и электромобилей, были ответом на повышение тарифов со стороны США. С апреля только четверть заявок на экспортные лицензии была одобрена китайскими властями. CLEPA и VDA предупреждают о риске новых остановок производств и призывают власти ЕС и Германии активнее решать вопрос с Китаем. Ожидается, что спрос на редкоземы будет только расти на фоне стремления к переходу на «зеленую» энергетику. Международный фреш

Мировой автопром рискует встать из-за китайских ограничений на экспорт редкоземельных металлов Крупнейшие мировые автопроизводители предупредили: сборка машин может остановиться уже в ближайшие недели. Причина в том, что Китай ограничил экспорт редкоземельных сплавов и магнитов, необходимых для электродвигателей, аккумуляторов, сенсоров и всей современной электроники, сообщает Reuters. Ограничения действуют с начала апреля, но тревожные последствия начали проявляться только сейчас, когда у заводов стали заканчиваться запасы, а новых поставок нет. Китайские власти затягивают с выдачей экспортных лицензий, и грузы, по сути, застряли на таможне. #Китай #Экономика

На фоне ужесточения американских пошлин Пекин переходит к точечным ударам — теперь через экспортные ограничения на редкоземельные металлы. С апреля 2025 года вывоз этих стратегических ресурсов возможен только по лицензиям, что фактически означает эмбарго. Это уже вызвало первые сбои на заводах в Германии и рост цен на металлы, используемые в электродвигателях, медицинской технике и оборонке. США давят тарифами — Китай отвечает редкоземельным диктатом. У кого монополия на физические ресурсы, у того и последняя карта. Пекин контролирует до 85% мировой переработки, и теперь ясно дал понять: или Европа примет удар, или её промышленность начнёт схлопываться. Пока Брюссель заглядывает в Вашингтон в поисках союзника, Китай уже навязывает условия выживания. На этом фоне особенно зловеще выглядит информация о возможной сделке Пекина с Airbus на сотни лайнеров. Это не просто контракт — это дипломатия троянского коня, заманивающая Европу краткосрочными выгодами в обмен на долгосрочное стратегическое подчинение. В условиях, когда экономика КНР теряет внутреннюю устойчивость, а Трамп требует полного свёртывания дефицита в торговле, игра становится беспощадной. Европа оказывается между молотом и наковальней — между американским ультиматумом и китайским шантажом. И в этой геоэкономической войне друзей больше нет. Остались только интересы и ножи, спрятанные в дипломатических улыбках.