Строительство подъездной дороги к порту Махачкала и модернизация терминала в Темрюке

Началось строительство подъездной дороги к порту Махачкала Автодорогу стоимостью около 8 млрд рублей к морскому торговому порту Махачкала планируют построить к 2027 году. Читать далее на KORABEL.RU #порты Телеграм ВКонтакте Рутуб Корабел.ру - мы больше, чем СМИ

В акватории терминала провели дноуглубительные работы. Это повысило безопасность прохождения судов и обеспечило подход к причалам 1 и 2. Площадь работ составила 39 074 кв. м. Ключевой целью проекта является обеспечение экспорта нефтепродуктов в направлении стран Черноморского и Средиземноморского бассейнов, а также каботажных перевозок. Проект по строительству морского терминала в порту Темрюк начат в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года и предусматривает два этапа: На первом – строительство и ввод в эксплуатацию двух причалов для перевалки нефтепродуктов, а также береговых сооружений. На втором - создание операционной акватории и средств навигационного оборудования. Дальнейшее развитие терминала предполагается в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» нацпроекта «Эффективная транспортная система».

Терминал по перегрузке нефтепродуктов в порту Темрюк ввели в эксплуатацию Проведение работ по углублению дна в акватории морского порта позволило повысить безопасного движения судов и обеспечить возможность швартовки у причалов № 1 и № 2. Общая площадь работ превысила 39 тысяч кв. метров. Далее терминал будет развиваться в соответствии с федеральным проектом «Развитие опорной сети морских портов».

Министерство транспорта РФ VK Расчистили 7 футбольных полей, чтобы в морском порту Усть-Луга заработал обновленный причал По нацпроекту «Эффективная транспортная система» ведется реконструкция морского терминала «Ультрамар». На очередном этапе здесь ввели в эксплуатацию акваторию причала № 1б. Для этого дно углубили до 17,2 метров: работа велась на территории больше 5 гектаров, подняли почти 290 тысяч кубометров грунта им можно заполнить большее 100 олимпийских бассейнов . Теперь — с учетом работ на предыдущих этапах — к причалу смогут подходить суда с осадкой около 15 метров. Такие в порту используют для перевозок удобрений, окатыша, горячебрикетированного железа и чугуна. К 2030 году после завершения всего проекта реконструкции мощность «Ультрамара» вырастет с текущих 29,5 до 44,5 млн тонн в год.

В порту Усть-Луга ведена в эксплуатацию акватория причала № 1б терминала "Ультрамар" Обновленный причал планируется использовать для перевалки удобрений в контейнерах и навалочных грузов. Читать далее на KORABEL.RU #порты Телеграм ВКонтакте Рутуб Корабел.ру - мы больше, чем СМИ

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

В Махачкале началось строительство новой подъездной дороги к морскому торговому порту стоимостью 7,9 млрд рублей, которое планируется завершить к концу 2026 года. Дорога улучшит транспортную доступность круглогодично доступного порта, способного принимать суда длиной до 150 метров. Проект, реализуемый в рамках развития международных транспортных коридоров, позволит увеличить грузооборот порта и укрепить позиции России на Каспии.

Акваторию морского терминала в Темрюке ввели в эксплуатацию Акватория морского терминала для перегрузки нефтепродуктов в порту Темрюк начала работать после завершения второго этапа проекта. Работы включали дноуглубление для безопасного прохода судов и доступа к терминалам. Комплекс будет обрабатывать 2,1 млн тонн груза в год. Проект «Развитие опорной сети морских портов» предусматривает дальнейшее увеличение перевалки грузов и экспорта нефтепродуктов. Новые объекты увеличат грузооборот до 2,4 млн тонн в год. Росморпорт /фото/видео для публикации или заказать рекламу: «Утренний Юг»

В порту Темрюка открыли терминал по перегрузке нефтепродуктов. Углубление дна в акватории повысило безопасность судоходства и открыло доступ к причалам №1 и №2. Площадь выполненных работ превысила 39 тыс. кв. м, сообщает пресс-служба ФГУП «Росморпорт». Проект начался в составе Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. Он предусматривает два этапа с общей мощностью 2,1 млн т в год. пресс-служба ФГУП «Росморпорт» Подписывайтесь на «Ъ-Кубань-Черноморье»

В морском порту Усть-Луга завершился очередной этап реконструкции морского терминала «Ультрамар» для перевалки минеральных удобрений, окатыша и чугуна. В эксплуатацию ввели акваторию причала №1б. Работа ведётся в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Специалисты выполнили углубление дна до 17,2 м в районе причала № 1б. Для достижения заявленных параметров подняли 288,44 тыс. куб. м грунта с участка площадью 5,08 га. Обновленный причал 1б планируется использовать для перевалки удобрений в контейнерах и навалочных грузов. С учетом запущенных ранее причальных комплексов на терминале обеспечен безопасный заход судов с осадкой до 15,35 м. Кроме того, увеличенные площадь и глубина акватории улучшат эксплуатационные характеристики терминала для отгрузки с берегового склада на морской транспорт минеральных удобрений, окатыша, горяче-брикетированного железа и чугуна. К 2030 году после полной реконструкции мощность «Ультрамара» вырастет с текущих 29,5 млн тонн до 44,5 млн тонн в год.