Toyota представила обновленный RAV4 2026 с новыми кузовами и гибридными двигателями

Toyota показала RAV4 2026 в новом дизайне и с тремя вариантами кузова: городским Core, внедорожным Adventure с увеличенным клиренсом и спортивным GR Sport с усиленной подвеской. Также полностью обновили салон, а по «железу» предлагаются только гибриды: на базе 2.5-литрового движка на 236 л.с. или такого же + двух электромоторов в сумме на 320 л.с. Мировые цены объявят позже, ориентир в Японии — от $30 700 2.5 млн руб.

Toyota представила кроссовер RAV4 нового, шестого по счету поколения Дизайн нового кроссовера RAV может меняться в зависимости от модификаций. Всего у шестого поколения их три: Обычная версия под названием Limited Core получила С-образную светотехнику, безрамочную радиаторную решетку в цвет кузова и большие воздухозаборники. Также автомобиль оборудовали рельефным капотом, черной крышей и необычными фонарями со светодиодными вертикальными полосками. В зависимости от комплектации машина может быть оснащена 17-, 18- или 20-дюймовыми колесными дисками. Внедорожная версия Woodland получила более крупные рейлинги на крыше, иной передний бампер с дополнительными светодиодами, «зубастые» покрышки, а также увеличенный на 13 мм клиренс. Что касается спортивной модификации GR Sport, то она отличается массивным спойлером, решеткой радиатора с иным узором, красными тормозными суппортами и глянцевыми вставками. Автомобиль построен на модернизированной платформе TNGA-K. При этом пока кроссовер заявлен лишь в гибридном исполнении. Две версии: HEV без зарядки от розетки для Японии и США, а также PHEV плагин-гибрид для Европы. В обоих случаях гибридная силовая установка включает в себя 2,5-литровый бензиновый мотор. Купить Toyota RAV4 HEV можно будет с передним и полным приводом. В зависимости от модификации мощность гибрида составит 229 или 239 л.с. В свою очередь, плагин-гибрид будет доступен только с полным приводом. Мощность — 324 л.с. На одном электричестве гибридный кроссовер может проехать до 80 км. Зарядить батареи до 80% можно всего за 30 минут. Старт продаж новинки пока не объявлен. В США, по предварительным данным, кроссовер поступит в продажу ближе к концу 2025 года. Стоимость в «обычной» версии составит около $33–35 тыс. 2,6–2,8 млн руб. . Спортивная GR Sport обойдется примерно в $50 тыс. 4 млн руб. . В России модель по параллельному импорту наверняка окажется дороже.

Японцы выкатили RAV4 2026 Это не просто обновление, а фактически новый этап в истории легендарной модели. 3 В новой линейке представлены три версии: городской Core, «дачный» Adventure с повышенным клиренсом и спортивный GR Sport — вариант с усиленной подвеской для динамичной езды. Интерьер полностью переработан: современный дизайн и цифровые панели управления. Теперь все модели предлагаются только в гибридной версии: базовая оснащена 2.5-литровым двигателем мощностью 236 л.с., а топовая версия имеет два электромотора с общей мощностью 320 л.с. Цены для международного рынка будут объявлены позже, однако в Японии уже указали стартовую стоимость — от $30 700 около 2,5 млн рублей . Что думаете? — Круто! — Ну такое… #МаркетинговыйХод Подписаться.Маркетинг на 360°

Представлена новая Toyota RAV4 Премьера состоялась одновременно в Японии, Европе и США. Рассекречены сразу все составляющие семейства: помимо основной модификации с названием Core у кроссовера будут «внедорожная» Woodland она же Adventure с увеличенным дорожным просветом и «спортивная» GR Sport с набором отличий в ходовой части. В шестом по счёту поколении Toyota RAV4 сохранила прежнюю платформу TNGA-K, не изменился и размер колёсной базы. Моторная гамма набрана из гибридов разных типов, как моно-, так и полноприводных. Базовой станет связка неподзаряжаемая связка 2,5-литрового атмосферного двигателя и электрической составляющей. Самый мощный вариант — 304-сильная 320 л.с. в исполнении для США подзаряжаемая система с батареей на 22.7 кВт⋅ч. При этом впоследствии для некоторых локальных рынков Toyota выпустит и RAV4 с классическим ДВС без электрических довесков. Интерьер нового RAV4 отличается множеством угловатых решений в дизайне. Физических кнопок стало меньше, хотя они и не исчезли полностью. Управление всей электроникой возложено на новейшую операционную систему Arene, которая названа первым шагом Toyota к программно-определяемым машинам. Продажи стартуют в зависимости от рынка либо в конце нынешнего, либо в начале следующего года.

Японцы показали новый RAV4 2026 — вместо рестайлинга гении выкатили полноценный перезапуск легендарной тачки. В линейке теперь три версии кузова: городской Core, Adventure с увеличенным клиренсом и агрессивный GR Sport с усиленной подвеской. Салон полностью переработали — цифровые панели, современный дизайн. Все версии теперь гибриды: от 2.5-литровой установки на 236 л.с. до двухмоторной топовой версии на 320 л.с. В Японии стартовая цена — от $30 700 ~2,5 млн ₽ . Мировые цены скоро объявят. Подпишись

RAV4 — «электрифицирован на 100%». Но бензобак никуда не делся С 2026 года Toyota убирает из линейки RAV4 бензиновую версию — остаются только гибриды HEV и подключаемые гибриды PHEV . У PHEV увеличили запас хода — теперь до 93 миль 150 км на электротяге. А общий совокупный пробег при полном заряде и полном баке — до 1350 км 839 миль . Некоторые версии поддерживают быструю зарядку: с 10 до 80% за 30 минут. Но полностью электрического RAV4 в модельном ряду не будет — ни одна комплектация не обходится без бензинового двигателя. При этом Toyota называет новую линейку «на 100% электрифицированной» — хотя по факту это всё те же гибриды. У бренда уже были проблемы с такой подачей — и в США, и в Норвегии Toyota обвиняли в «зелёном камуфляже» и вводящих в заблуждение формулировках. «Электрификация» по-японски — маркетинг или прогресс? EVM PRO город