Временное прекращение автобусного сообщения между Киришами и Петербургом из-за нехватки водителей

Ушли водители. В Киришском районе перестали ходить автобусы в Петербург Как сообщили 47news местные жители, в Киришском районе Ленобласти перестали ходить автобусы по направлению в Петербург. Приоритетными стали внутренние поездки – в сторону садоводств и поселков. Информацию подтвердили в компании перевозчика "Киришские Пассажирские Автоперевозки". Директор организации Владимир Майоров объяснил 47news, что в районе наблюдается сильная нехватка водителей, – в этом и причина. "Временно отменены автобусы из-за нехватки водителей до нормализации обстановки. Сейчас набираем водителей, надеемся, что ситуация решится до лета", – добавил Майоров. 47news направил запрос в пресс-службу комитета по транспорту Ленинградской области. Дополнительная информация по ситуации уточняется. Maksim Konstantinov / Global Look Press

#Петрозаводск #транспорт ‍ На 12 муниципальных маршрутах в Петрозаводске работает меньше автобусов, чем положено по документам. Об этом сообщили карельским депутатам в прокуратуре и потребовали от перевозчиков добавить на маршруты автобусы. «Все мы в шоке от того, что творится с общественным транспортом в Петрозаводске. Автобусы не приходят вовремя, иногда вообще не появляются — и это давно стало нормой», - депутат ЗакСобрания Карелии Ройне Изюмов. С его слов, прокуратура направила предписания руководителям восьми частных транспортных компаний, и некоторые перевозчики уже выпустили на маршруты дополнительные автобусы.

424 водителя общественного транспорта не хватает в Новосибирске Мэрия сообщила, что в городе не укомплектованы 17% штатных позиций. Не хватает 106 водителей автобусов, троллейбуса — 273 человека, трамвая — 45 человек. НОВОСТИ и ТОЧКА! Подписаться

Четверть автобусов в Стамбуле не выйдут на линию в четверг Водители будут протестовать из-за невыплаты зарплаты. В крупнейшем турецком мегаполисе ожидается транспортный коллапс, пишет газета Hürriyet. Речь идёт о трёх с лишним тысячах так называемых частных народных автобусов. Они перевозят ежедневно около 2 млн пассажиров. Мэрия Стамбула обещала выплатить водителям в мае 500 млн лир, но не сдержала обещание. «Нам не выплачивают причитающиеся средства уже четыре месяца, поэтому в четверг ни один автобус не выйдет на линию», — заявил глава палаты водителей частных народных автобусов Гёксель Оваджык. Как уточняет издание, в работе общественного транспорта Стамбула, и без того функционирующего с трудом, ожидаются серьёзные перебои. На остановках могут образоваться большие очереди. Подпишись на «Говорит Москва»

Выживут те, кто с водителями. Как кадровый голод меняет перевозчиков Ленобласти С 23 мая в Киришском районе возобновилась работа автобусного маршрута до Петербурга, сообщили 47news в областном комитете по транспорту. Проблема возникла из-за нехватки водителей, этой причиной, в основном, последние несколько лет объясняют трудности с перевозками пассажиров. 47news узнал, на что идут компании, чтобы автобусы не встали. Причинами проблемы собеседники на рынке назвали уход водителей на СВО и в другие отрасли, где стали больше платить, отток мигрантов, которым стало невыгодно рулить из-за курса рубля и подорожавшей аренды жилья. А также то, что в стране последние десятилетия подготовка водителей категории D в основном велась за счет тех, кто хотел освоить эту профессию, а таких было немного. Теперь к этому списку добавилось, что компании переманивают кадры друг у друга. - Финансово мы полностью взяли подготовку водителей на себя. Договариваемся с автошколами и оплачиваем обучение, около 60 тысяч, все это время платим стипендию в размере МРОТ. В итоге новый водитель обходится нам в 150 тысяч рублей, - рассказала 47news директор по персоналу компании "Вест-Сервис" Валентина Максименко. Обучение 3 месяца, стажировка 14 дней, отработать нужно 2 года, иначе вложения компании в сотрудника придется возвращать. Зарплату обещают около 140 тысяч, зависит от сложности маршрута. Самые "хлебные", так как наиболее протяженные, из Тосно и Гатчины до Петербурга. Подробнее о нехватке водителей автобусов в Ленобласти, и как с этим борются, читайте в нашем материале. Валерий Мельников / РИА Новости

Широкий выбор свежих продуктов и нужных товаров с гарантией минимальной цены.

Демарш на час. Кириши от Петербурга чуть не отрезало автобусами Автобусное сообщение между Киришами и Петербургом возобновится 22 мая, пообещал 47news председатель областного комитета по транспорту Михаил Присяжнюк. Недостающие машины и шоферов предоставит транспортная компания "Сотранс". - Водители пройдут обкатку, изучат трассу, ее сложные участки, и уже днем начнутся рейсы. Выполнять их будут 2 машины, - рассказал Присяжнюк, добавив. - Нет нерешаемых проблем, с этой разобрались примерно за час. Проблемы с междугородними перевозками наблюдались на протяжении пары дней. Директор компании-перевозчика "Киришские пассажирские автоперевозки" Владимир Майоров утром в среду сообщил нашему изданию, что временно прекращены рейсы между Киришами и Петербургом. "Автобусы отменены из-за нехватки водителей до нормализации обстановки. Сейчас набираем водителей, надеемся, что ситуация решится до лета", - сказал Майоров и больше на звонки не отвечал. Исчезли автобусы 856-го маршрута сообщением Кириши - Волхов - Санкт-Петербург. В мегаполис машины прибывали и отправлялись от метро "Волковская". Из Киришей и Петербурга автобусы отправлялись 3 раза в день. Расстояние между городами - 161 километр. В соцсетях жители 50-тысячного города живо обсуждают проблемы с транспортом. Из комментариев получается, что автобусы были удобны местным из-за остановки в Волхове. Подробнее о проблеме с автобусами в Киршах, читайте в нашем материале. Принтскрины сайтов поиска работы

​​ В Стамбуле тысячи автобусов сегодня не выйдут на маршруты Глава Стамбульской палаты владельцев частных общественных автобусов Гёксель Оваджык заявил, что с сегодняшнего дня частные автобусы не будут выходить на маршруты из-за долгов мэрии. По его словам, город уже четыре месяца не выплачивает обещанные суммы, последняя надежда на перевод 500 млн лир 15 мая также не оправдалась. Речь идёт о 3145 автобусах, перевозящих свыше 2 миллионов пассажиров в день, что составляет около 25% всего общественного транспорта города. По мнению транспортного эксперта профессора Мустафы Ылыджалы, если эти автобусы не выйдут на линии, оставшиеся ИЕТТ-автобусы и метро не справятся с пассажиропотоком: в Стамбуле ежедневно совершается около 9 миллионов поездок. Это приведёт к огромным очередям, давке и перебоям в транспортной системе. Сколько продлится протест? По прогнозам экспертов, протест не ограничится одним днём — перевозчики настроены решительно.

Почти половина городских автобусов Стамбула не вышла на маршруты из-за забастовки. Как сообщает телеканал A haber, более 3,1 тыс. автобусов утром не появились на дорогах. Эта акция протеста связана с тем, что владельцы автобусов четвертый месяц подряд не получают выплат от городских властей.

Крупнейшему в Нижнем Новгороде госперевозчику «Нижегородпассажиравтотранс» по-прежнему не хватает водителей Дефицит водительского состава на предприятии сейчас составляет 647 человек — это 45% от всего штата водителей, сообщили ГТРК «Нижний Новгород» в НПАТ. С начала 2025 года на работу приняли 44 водителя, однако 33 были уволены. Средняя зарплата водителя в НПАТ сейчас достигает 123 тыс. рублей. При том в 2024 году сотрудники получали в среднем около 94 тыс. рублей. Администрация Нижнего Новгорода Прислать новость