Li Auto запускает борьбу с «серыми» поставками в России и открывает новые дилерские центры

Марка Lixiang запустила в России официальный сайт Утверждается, что он поможет в борьбе с «серыми» поставками, о прекращении которых дистрибьютор Lixiang в России объявил некоторое время назад. В скором времени на сайте появится подробная информация об официально поставляемых автомобилях и детали их спецификаций. Кроме того, портал будет содержать координаты официальных дилеров. Анонсирована также первая в России дилерская конференция Lixiang — она состоится 21 мая в Москве. На мероприятии планируется объявить о дополнительных мерах противодействия «серым» поставкам автомобилей.

Завтра, 21 мая пройдёт первая дилерская конференция Li Auto в России, на которой будет объявлено «о дополнительных мерах прекращения «серых» поставок». Сегодня дистрибьютор Li Auto уже объявил о том, что «усилит борьбу с «серыми» дилерами, незаконными сайтами, рекламными баннерами и вывесками, а также с неправомерным использованием товарных знаков».

Российское представительство Lixiang усилит борьбу с «серыми» дилерами Компания Sinomach Auto, выступающая в России официальным дистрибьютором марки Lixiang Li Auto , создаст специальный дилерский комитет, в рамках которого в том числе планируется бороться с «серыми» поставщиками. Меры коснутся не только непосредственно поставок и продаж машин, но и использования товарных знаков. Шаги предпринимаются «для обеспечения честной и прозрачной работы дилерской сети бренда Li Auto в России». Более подробно о методах борьбы с «серыми» схемами будет рассказано 21 мая на первой дилерской конференции Lixiang.

На 21 мая назначена конференция Sinomach Auto, дистрибьютора Lixiang в РФ. Основной сюжет – пресечение параллельного импорта Lixiang никогда не был в списке брендов, разрешенных для ввоза без разрешения правообладателя «параллельного импорта» . Что не разрешено, запретить нельзя. Мы упоминали о старте «официального» сайта бренда. Его владельцу придётся бороться за поисковые выдачи с массой уже «прокачанных» сайтов «серых» дилеров. Механизм продвижения в интернет Зависит не от статуса владельца сайта, а от рейтингов поисковых машин, ИИ которых сам оценивает полезность сайта для потребителей. Сайты «серых» дилеров LiXiang а других и не было давно продвигаются и обладают высоким доменным авторитетом. У нового сайта импортера нет ни ссылочного профиля, ни истории, ни накопленного веса. Приобрести всё это можно при условии регулярного наращивания ссылочной массы, упоминаний бренда на трастовых ресурсах и создания экспертного контента. Можно также активно работать с т.н. «низкочастотными» запросами – например, региональной выдачей, локальными страницами, узкотематическими запросами. Пока сайт не выйдет в топ за счёт контента Отсутствие ссылочного веса можно будет компенсировать покупкой контекстной рекламы. Но этот вариант «влетает в копеечку». Цена запросов на покупку с контекста кратно выше цены аналогичных поисковых запросов от Google или «Яндекса» . Если поисковый лид может стоить около двух тыс. рублей, то цена обращения с контекста – 13-15 тыс. руб. Даже при правильной стратегии потребуется полгода–год для набора сайтом «авторитета» – закрытые алгоритмы силиконового разума поисковых машин не торопятся присваивать рейтинги. Автовоз

В России хотят блокировать экраны «серых» Lixiang Дистрибьютор марки Lixiang в России, концерн Sinomach Auto и его дочерняя компания «Гиперион Лизинг» рассчитывают получить ОТТС на линейку Lixiang в IV квартале, после чего будет запущен официальный импорт. До этого момента дистрибьютор планирует закрыть все каналы «серых» поставок, для чего разрабатывается целый комплекс мер — включая блокировку мультимедийных систем. О плане по перекрытию каналов альтернативных поставок уже сообщалось, а на прошедшей сегодня в Москве дилерской конференции обсуждались дополнительные меры. Среди них называются противодействие нелегальному использованию товарных знаков, в том числе на баннерах и вывесках, а также блокирование медиасистем на автомобилях, ввезённых, по мнению дистрибьютора, нелегально. Какие именно из обсуждавшихся мер будут приняты, пока не уточняется. Однако к моменту получения ОТТС «Гиперион Лизинг» должен стать единственным поставщиком Lixiang в России.

Начал работу сайт официальной дистрибьюции Li Auto в России.

В России будет открыто более 35 дилерских центров Lixiang Компания Li Auto, 15 мая объявившая в России борьбу с «серыми» поставками автомобилей Lixiang, в качестве одной из мер борьбы запустила свой официальный сайт для потенциальных покупателей-россиян, где опубликован список из более чем 20 дилеров, которые прошли отбор. Подробнее на сайте autostat.ru

Гибридные кроссоверы Lixiang открывают двери новым покупателям — первая конференция для дилеров в Москве В связи с прекращением поставок по схеме параллельного импорта приобрести автомобили Lixiang на территории России теперь возможно исключительно через официального дистрибьютора Sinomach Auto Продолжить чтение » Новости экономики и бизнеса. Подписка

Li Auto в России: планы и реализация Сегодня на первой дилерской конференции Li Auto были оглашены весьма амбициозные планы. Компания хочет продать до конца года 12 тысяч машин марки Li, доведя к декабрю ежемесячный объем продаж до трех тысяч. На данный момент подписано около 30 дилерских контрактов. План на ближайшие месяцы – довести до 60 ДЦ. Благодаря чему дилеры смогут продать столько машин? ПРОТИВ СЕРЫХ Помимо привлечения клиентов официальной гарантией, запчастями и прочими позитивными составляющими официальных продаж, импортер Sinomach Auto предполагает бороться с серым импортом двумя методами. Во-первых, предполагается с 1июня закрыть для серых поставок один из крупнейших промежуточных складов – в Хоргосе СЭЗ, Казахстан . Второй крупный склад поставки – в Белоруссии – находится под контролем импортера. Во-вторых, рассматривается вопрос дистанционной блокировки экранов в автомобилях, не предусмотренных для продажи на территории России – по аналогии с тем, как это делают с машинами марки Rox. Насколько эти меры помогут закрыть альтернативные каналы поставок единичных автомобилей физлицами? Здесь можно дискутировать. Но посмотреть на опыт будет интересно.

Li Auto против серого импорта. На Первой дилерской конференции Sinomach Auto официальный дистрибьютор бренда объявила план обеления поставок: – с 1 июня для «серых» поставок будет закрыт один из крупнейших промежуточных складов – в Хоргосе СЭЗ, Казахстан . Второй крупный склад поставки – в Белоруссии – уже «под контролем» импортёра; – экраны в автомобилях, не предусмотренных для продажи на территории России, будут дистанционно блокироваться. Эта угроза – в сторону тех, кто уже ввёз машины на территорию РФ, но рассчитывает продать их помимо Sinomach. Покупателям своих дилеров Sinomach обещает «официальную» гарантию, обеспечение запчастями и прочие приятности официального импортёра. Автовоз